去年12月，宏光MINIEV以月銷近5.6萬臺(tái)的成績奪得當(dāng)月中國轎車榜銷冠。同時(shí)也創(chuàng)下新能源單一車型單月銷量歷史最高。而作為細(xì)分市場后來者，奇瑞QQ冰淇淋以與MINIEV幾乎相同的指導(dǎo)價(jià)及續(xù)航殺入市場。本期【導(dǎo)購】就帶各位品嘗下這份5萬左右的QQ冰淇淋味道到底如何？

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，在全行業(yè)遭遇芯片短缺的壓力下，2021年國內(nèi)新能源乘用車零售量為298.9萬輛，同比增長169.1%，市場滲透率為14.8%。

而新能源的快速發(fā)展離不開核心產(chǎn)品的銷量貢獻(xiàn)。2021年，宏光MINIEV單車型銷量達(dá)到426452臺(tái)，占全年新能源車銷量的14%，從上市到現(xiàn)在，累計(jì)銷量突破55萬臺(tái)，位居中國新能源單一車型總銷量第一，并連續(xù)16個(gè)月霸榜中國新能源市場銷冠，一舉將國內(nèi)微型車市場的80%的份額收入囊中。

而自從MINIEV這類微型純電動(dòng)車“試點(diǎn)”成功后，各大主流車企紛紛效仿，推陳出新。作為后來者的奇瑞QQ冰淇淋，以幾乎完全相同的指導(dǎo)價(jià)：2.99萬-4.39萬元，兩種續(xù)航里程：120km和170km共3款車型（命名：布丁/甜筒/圣代）宣布上市。

無論是在價(jià)格還是續(xù)航方面，與作為細(xì)分市場老大的宏光MINIEV具備高度重合度。據(jù)稱，其上市當(dāng)月交付數(shù)量達(dá)到9866輛，盡管與MINIEV仍具有很大的差距，但其來勢(shì)洶洶不容小覷。

對(duì)于相同價(jià)位區(qū)間的潛在客戶，QQ冰淇淋的出現(xiàn)意味著多了一份選擇，各位肯定想看看它實(shí)力到底如何。在分析這款新車型之前，我們不禁想知道，如MINIEV這類的微型車，是憑借什么直接影響到國內(nèi)市場的新能源銷量的呢？而奇瑞QQ冰淇淋上市后，市場空間又會(huì)如何呢？

一、純電微型車市場為何發(fā)展如此之快？

所謂存在即合理，MINIEV之所以在銷量方面如此成功，其極低的定價(jià)策略起到關(guān)鍵作用。2.88萬元-4.86萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)，給人一種“買不了吃虧，買不了上當(dāng)”的感覺。

在它上市之前，同等定位的純電動(dòng)轎車價(jià)格普遍在5萬元以上。而相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，其他產(chǎn)品多以“老頭樂”的形式存在。雖無需牌照，但多給人一種馬路上肆意橫行，消費(fèi)者以老年群體為主的形象。

然而，市場這雙無形的手，為幸運(yùn)的MINIEV指明了方向。市面上產(chǎn)品少，不意味著沒有需求。年輕人，尤其是剛剛參加工作的這部分青年，預(yù)算有限，又需要有個(gè)遮風(fēng)擋雨的工具，5萬以內(nèi)的預(yù)算在當(dāng)時(shí)基本沒有什么理想的選擇。而MINIEV的上市徹底扭轉(zhuǎn)了這個(gè)局面。

作為一臺(tái)可以合法上牌的轎車，它擁有“光明正大”市區(qū)通勤的權(quán)力。其次，對(duì)于一線青年來說，價(jià)格便宜、綠牌、停車方便，這些優(yōu)勢(shì)在提升使用便利度的同時(shí)，還大大降低了用車成本。一經(jīng)上市，便迎來了非常好的市場反饋。

當(dāng)然，擅長營銷造勢(shì)的五菱宏光，一次次成功破圈，市場端的宣傳迅速提升了其知名度，購買MINIEV，似乎成為了人民群眾喜聞樂見的活動(dòng)。不信，周末去上海市區(qū)街頭逛一逛，保證能見到路上悠閑行駛的MINIEV，五顏六色、雙色車身，儼然成為了市區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線。

對(duì)于QQ冰淇淋而言，若想要像MINIEV那樣，不但沒有被新能源滾滾向前的發(fā)展勢(shì)頭所淹沒，反而獨(dú)立潮頭，成為新能源市場的扛把子，首先要有過得去的產(chǎn)品力。

二、新車上市——QQ冰淇淋實(shí)力如何？

★ 方方正正又略卡通可愛的外觀設(shè)計(jì)，提供豐富的車身顏色可選

QQ冰淇淋同樣采用微型車的可愛風(fēng)格設(shè)計(jì)，同時(shí)也加入了新的設(shè)計(jì)思路。比如很多微型車前臉的封閉式格柵都是一體化的，而QQ冰淇淋則采用了上下分層的設(shè)計(jì)，提升了視覺張力。

車身配色上有香芋紫、海鹽藍(lán)、薄荷綠、椰子白、淺藕色、檸檬黃、櫻花粉七種顏色可選，雙色車身的設(shè)計(jì)也讓QQ冰淇淋更加符合時(shí)尚潮流。

尺寸方面，長寬高分別為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm。采用四座設(shè)計(jì)，后排乘坐空間不能抱太大期待，但短途代步使用問題不大。日常使用可以放倒后排作為兩座車，將獲得不錯(cuò)的空間。

★ 內(nèi)飾簡約設(shè)計(jì)，配置雖然并非豐富，但功能性得到保證

內(nèi)飾采用簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿足基本日常使用需求，座椅采用一體式設(shè)計(jì)，官方稱之為“玩家電競級(jí)座椅”，看上去比較運(yùn)動(dòng)。此外，搭載人體工程學(xué)雙幅式I Wheel 1.0 減壓多功能方向盤。

作為奇瑞iCar生態(tài)的首款產(chǎn)品，車主可在iCar生態(tài)手機(jī)App上注冊(cè)并認(rèn)證車輛，目前可通過手機(jī)App實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)中控鎖、開關(guān)空調(diào)、開關(guān)近光燈、App智能補(bǔ)電等12項(xiàng)功能。

安全方面，配置也算比較豐富，標(biāo)配碰撞自動(dòng)解鎖、行車自動(dòng)落鎖、后排ISOFIX兒童安全座椅接口、主駕預(yù)緊限力安全帶、副駕限力安全帶、后排三點(diǎn)式安全帶、主駕駛安全帶未系聲音報(bào)警提示、低速行人警示系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等。

★ 最高170Km的純電續(xù)航，市區(qū)通勤得到保障

動(dòng)力方面，奇瑞QQ冰淇淋在后軸上布置了永磁同步電機(jī)，最大功率20kW，最大扭矩85N·m。搭載磷酸鐵鋰電池組。其中兩個(gè)低配版本布丁和甜筒電池容量為9.6kWh，NEDC續(xù)航里程120km，充滿電時(shí)間約6小時(shí)；頂配版本圣代的電池容量為13.9kWh，NEDC續(xù)航里程170km，充滿電時(shí)間約8小時(shí)，平均每公里只需5分錢。在電池質(zhì)保方面，官方也給出了8年或15萬公里的質(zhì)保。

三、車型對(duì)比——幾款車型如何選

QQ冰淇淋不同配置對(duì)比

由于這類小車本身價(jià)格就比較便宜，成本控制也相對(duì)更加嚴(yán)格。因此，在上市的三款車型中進(jìn)行選擇，變得簡單了許多。

QQ冰淇淋共上市了三款車型，指導(dǎo)價(jià)為2.99萬元的布丁、指導(dǎo)價(jià)為3.79萬元的甜筒以及指導(dǎo)價(jià)為4.39萬元的圣代。

對(duì)比來看，甜筒較布丁貴了8000元，配置多出了主駕駛安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、彩色行車電腦顯示屏、藍(lán)牙/車載電話、額外多出1個(gè)揚(yáng)聲器、LED日間行車燈以及手動(dòng)空調(diào)；這樣來看的話，多花的這8000塊，也算不上太高性價(jià)比；

再看頂配圣代，相較于甜筒，售價(jià)貴6000元，一方面，純電續(xù)航提升到了170Km，這也意味著更大的電池容量和相對(duì)較慢的充電時(shí)間（慢充由6小時(shí)延長至8小時(shí)），另一方面支持后排座椅的比例放倒，空間更加靈活。

因此，綜合上述對(duì)比來看，三款車型選擇主要看續(xù)航需求。如果看重續(xù)航，直接就選頂配，170Km，基本市區(qū)通勤夠了；如果120Km的續(xù)航溝通，選中配，夠用了。至于低配。不建議選擇，基本配置缺失較多，對(duì)于這類本身就比較小眾的車型，最重要的安全配置還是不建議舍棄的。

四、競品分析——同價(jià)位還可以選誰

前面的分析不難看出，QQ冰淇淋這個(gè)價(jià)格和產(chǎn)品，包括續(xù)航在內(nèi)，與MINIEV高度一致，競品籃子里，MINIEV算一個(gè)。此外，曾經(jīng)作為國內(nèi)微型車市場的佼佼者的長安奔奔，也在之前上市了其純電車型奔奔E-Star，其2021款也將價(jià)格降到了4.98萬元。因此，相同預(yù)算下，三者的相互競爭關(guān)系還是非常明顯的。

我們選擇指導(dǎo)價(jià)為4.39萬元的QQ冰淇淋2022款圣代、指導(dǎo)價(jià)為4.86萬元的五菱宏光MINIEV 2021款 馬卡龍夾心款 170km 三元鋰版本以及指導(dǎo)價(jià)為4.98萬元的長安奔奔E-Star 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰版進(jìn)行對(duì)比。

競品配置對(duì)比：QQ冰淇淋 vs 五菱宏光MINIEV & 長安奔奔E-Star

橫向?qū)Ρ葋砜?，空間方面：長安奔奔E-Star具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，除了在高度方面不占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)外，在長、寬和軸距方面占據(jù)不小優(yōu)勢(shì)。此外，奔奔搭載15寸輪轂，而其他兩款車型搭載12寸輪轂，前者優(yōu)勢(shì)明顯。這也許是之前奔奔E-Star賣的貴的一方面原因，畢竟人家在個(gè)頭方面不吃虧。

動(dòng)力方面，三者均搭載永磁同步電機(jī)，但冰淇淋和MINIEV最大功率均為20Kw，最大扭矩均為85Nm，而奔奔EV最大功率55Kw，最大扭矩170Nm，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。動(dòng)力電池方面，冰淇淋標(biāo)配磷酸鐵鋰電池，2021款的奔奔E-Star也配備磷酸鐵鋰電池，而宏光Mini EV則可以選擇三元鋰離子電池版本，相比之下，其低溫下的續(xù)航表現(xiàn)更值得期待。

具體配置來看，圣代優(yōu)勢(shì)在于搭載多功能方向盤、彩色行車電腦屏幕、LED日間行車燈以及手動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，多出個(gè)經(jīng)濟(jì)駕駛模式，其他配置沒有什么優(yōu)勢(shì)，但在三者中，其價(jià)格便宜了5000-6000元；

宏光MINIEV的優(yōu)勢(shì)在于：皮質(zhì)方向盤、全液晶儀表、主駕駛車內(nèi)化妝鏡，語音識(shí)別功能有預(yù)留，但需要花錢選裝。和冰淇淋一樣，前排兩個(gè)充電接口。

相比之下，奔奔E-Star的優(yōu)勢(shì)除了剛才提到的尺寸、續(xù)航外，其前制動(dòng)器采用通風(fēng)盤式制動(dòng)器、鋁合金輪轂、方向盤支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)、7英寸中控觸控液晶屏、手機(jī)原廠互聯(lián)映射等。

綜合對(duì)比下來，在三者價(jià)格相差不大的情況下，似乎是奔奔E-Star幾乎全面領(lǐng)先，然而市場反饋卻截然相反。我認(rèn)為究其原因，在于奔奔的設(shè)計(jì)理念和MINIEV不同。

奔奔E-Star關(guān)注價(jià)格，整體設(shè)計(jì)滿足的是價(jià)格敏感的消費(fèi)者，說的直白點(diǎn)，依舊瞄著“老頭樂”的方向設(shè)計(jì)的；而盡管宏光MINIEV在續(xù)航和尺寸空間方面不占據(jù)什么優(yōu)勢(shì)，但其年輕化的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上其全方位的營銷方案，實(shí)現(xiàn)快速出圈也就不足為奇了。

對(duì)于冰淇淋，我個(gè)人看來，不僅僅要在產(chǎn)品上對(duì)標(biāo)MINIEV，在營銷、設(shè)計(jì)等方面，才是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，因?yàn)楫a(chǎn)品力方面，我認(rèn)為二者無本質(zhì)區(qū)別。

還是回到選車上來，其實(shí)也不難。5萬元的預(yù)算：

1.偏重續(xù)航和動(dòng)力，奔奔E-Star是首選，配置相對(duì)不錯(cuò)，價(jià)格差別不大，但同時(shí)要接受相對(duì)老氣的內(nèi)飾及外觀設(shè)計(jì)；

2.作為年輕消費(fèi)者，預(yù)算有限可以考慮MINIEV，配置不差，價(jià)格上較冰淇淋貴了6000元；

3.實(shí)在是預(yù)算有限，考慮冰淇淋，其價(jià)格最便宜，但相比之下配置較低；

五、到底該買誰

經(jīng)過前面的對(duì)比分析，大家對(duì)這幾款車應(yīng)該有個(gè)大概的了解，最后為大家簡單總結(jié)下：

對(duì)于冰淇淋這款車，首選建議頂配圣代車型，其次是中配。不建議低配車型；

橫向?qū)Ρ鹊脑?，建議可以這樣選：

講究實(shí)用，選奔奔E-Star；要年輕，選MINIEV；要便宜，選冰淇淋。

以上，希望能對(duì)各位選車用車起到一定的幫助作用。當(dāng)然，在對(duì)比分析過程中，自然是仁者見仁。希望各位在購車時(shí)可以多看多選，也歡迎各位后臺(tái)留言你想要對(duì)比的車型，討論內(nèi)容或許就會(huì)出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購】欄目中哦。

本文作者為踢車幫 楊帆