近日，福特發(fā)布了Bronco猛禽版車型，這是福特繼F-150猛禽、Ranger猛禽后的第三款猛禽車型。Bronco猛禽按照Ultra4賽車規(guī)格打造，使其擁有了較標準版Bronco更強大的沙漠穿越和巖石攀爬能力。

外觀方面，新車擁有較高的離地間隙，更為寬大的寬體輪眉，扁平比驚人的37英寸AT越野胎，車門下方充當巖石滑塊的金屬固定踏板等正常越野升級。

動力方面，全新Bronco猛禽搭載了經(jīng)福特Performance部門強化的3.0雙渦輪增壓EcoBoost發(fā)動機及10速自動變速箱，發(fā)動機輸出功率超過400馬力，動力輸出具有三種模式，能夠承受更大負荷的離合器滿足了更高性能極限越野的需求。

同時Bronco猛禽采用了實心后傳動軸，后整體橋升級為Dana 50 AdvanTEK重載橋，配備235毫米齒圈，而前橋為Dana 44 AdvanTEK獨立懸掛橋，配210毫米齒圈，升級后的分動箱具有3.06倍放大，最終傳動比達到67.7:1。

經(jīng)過升級的前、后橋比標準版Bronco增加了218毫米輪距，帶來了更加穩(wěn)定的壞路行駛穩(wěn)定性。標配的百路馳37英寸KO2全地形輪胎是目前原廠最大規(guī)格，也使得Bronco猛禽的最小離地間隙達到333毫米，比標準版Bronco四門車型多了122毫米。

Bronco猛禽裝備的福特Performance前后控制臂及FOX 3.1英寸氮氣減震，提供了非常出色的車輪行程，前輪行程330毫米、后輪356毫米，分別比普通版本Bronco多出60%和40%。

Bronco猛禽裝備猛禽專屬中網(wǎng)，車身換裝寬輪眉，加寬的輪眉讓車身寬度增加249毫米。同時車身加裝集成車身散熱口，從而提供更強的發(fā)動機冷卻。