去年12月，第二代CS75PLUS迎來了首發(fā)亮相，憑借著進(jìn)階的設(shè)計(jì)、標(biāo)配愛信8AT變速箱等優(yōu)勢，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，同時也對升級后的新車價格充滿了好奇。今日（1月20日），第二代CS75PLUS也正式預(yù)售，共推出6款車型，預(yù)售價格為12.79-15.49萬元，并推出了置換補(bǔ)貼、終身質(zhì)保等政策。下面，就跟圈哥一起來看看新車都有哪些亮點(diǎn)吧。

外觀設(shè)計(jì)更加大氣

不可否認(rèn)，第一代CS75PLUS的顏值在同級中已經(jīng)處于前列，但細(xì)看第二代CS75PLUS后，你會覺得整車設(shè)計(jì)更上一層樓，且更加大氣、有質(zhì)感。

對于第二代CS75PLUS的外觀，圈哥只想說幾點(diǎn)：一是前臉依舊兩種風(fēng)格可選。鯨尾擊浪格柵更加大氣，晶體矩陣格柵則偏向于科技，大家可按需選擇對應(yīng)的風(fēng)格。二是車身側(cè)面更加有質(zhì)感，尤其是側(cè)面翼子板裝飾件及輪轂，通過色彩、材質(zhì)、工藝等煥新后，顯得更加有質(zhì)感。

三是戰(zhàn)機(jī)式四出尾排。不得不說，從戰(zhàn)斗機(jī)尾部汲取靈感的設(shè)計(jì)，確實(shí)別具力量感。當(dāng)然，諸如貫穿式流光前位燈、烈焰流光能量尾燈等設(shè)計(jì)，也更都非常有辨識度。

配置更加強(qiáng)調(diào)智能

進(jìn)入到第二代CS75PLUS車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)整個內(nèi)飾更加有檔次感。一體式多功能方向盤，搭配同級少有的觸控按鈕，操作起來更加便捷。像門板、中控箱、儀表板等等地方，也均采用了軟質(zhì)包覆，在用料上確實(shí)非常用心。一體式賽車座椅，坐起來承托性與回彈性都不錯。貫穿隱藏式出風(fēng)口，也進(jìn)一步拉升了車內(nèi)的視覺寬度。

當(dāng)然，雙12.3英寸液晶大屏自然也少不了。下面開始劃重點(diǎn)，除了常規(guī)導(dǎo)航、播放音樂、控制天窗、車窗等語音控制外，新車還配備了新一代IMS智能交互系統(tǒng)，F(xiàn)ace ID人臉識別成功后，便能輕松啟動車輛。同時，智能手勢控制、疲勞監(jiān)測預(yù)警、智能兒童呵護(hù)系統(tǒng)、不規(guī)范行為提示等功能也沒有落下。這還不夠，首發(fā)智能W-HUD，無需低頭重要信息一眼掌握。APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，讓泊車更加便捷。

此外，諸如手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、外后視鏡電動折疊、SONY音響、64色氛圍燈、L2級智能輔助駕駛、手機(jī)無線投屏、540°全景影像、車內(nèi)外雙攝像頭、智能健康氣候控制系統(tǒng)等實(shí)用性配置也根據(jù)車型的不同有所配備。

標(biāo)配愛信8AT變速箱

放眼整個緊湊級SUV市場，能夠給到愛信變速箱的車型少之又少。而第二代CS75PLUS直接標(biāo)配了愛信8AT變速箱，足見長安汽車的誠意。

第二代CS75PLUS提供了藍(lán)鯨新一代 NE1.5T以及藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，2.0T+愛信8AT這一動力組合，最大額定功率171kW，最大扭矩390N·m，在同級中妥妥的第一梯隊(duì)。同時，為了進(jìn)一步提升駕駛樂趣，新車還提供了Normal、ECO、Sport、自定義等4種駕駛模式可選。此外，該車還配備了主動進(jìn)氣智能格柵以及怠速啟停技術(shù)，進(jìn)一步保障了燃油的經(jīng)濟(jì)性。

《車壹圈》認(rèn)為，對于第二代CS75PLUS來講，產(chǎn)品力的提升是肉眼可見的。更加大氣的設(shè)計(jì)、更豐富的智能科技、更頂級的動力配備，讓新車一亮相便俘獲了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。如今，不到13萬元的預(yù)售入門價，配合極具誠意的政策，也進(jìn)一步消除了消費(fèi)者對價格的顧慮，成為爆款產(chǎn)品問題不大。產(chǎn)品力足，價格也合適，中意的朋友現(xiàn)在就可以下單入手了，早買早享受。