自自主品牌車系的產(chǎn)品力上升以來，國內(nèi)造車勢力就形成了一股“內(nèi)卷”風(fēng)，都爭先恐后推出自己全新的車型，想多爭奪一點市場的主導(dǎo)權(quán)，這其中奇瑞就是一個非常鮮明的例子，之所以說它鮮明，那是因為它最近剛上市不久的一款混動車型——奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+！

瑞虎8PLUS自上市以來一直備受消費者的關(guān)注，特別是近日瑞虎8PLUS鯤鵬e+正式上市之后，消費者的呼聲可謂是越來越高，評論區(qū)直言：“奇瑞良心價格，奇瑞好車不貴！”

確實也是，對比瑞虎8PLUS燃油版車型的價格來看（12.49萬~16.99萬），它這混動版車型還真沒像其它車企那樣，一改混動，那價格也跟著直接改上了天，那么接下來我們還是具體來了解了解這車。

首先，從外觀來看，它延續(xù)了瑞虎8PLUS的車型外觀，車身顏色有萊茵藍(lán)、水星灰、星云紫、珍珠白四種顏色可供選擇。另外，在一些細(xì)節(jié)處，它做了一點改變，在車頭左邊翼子板的位置增加了一個充電接口（插電式混動車型必備）。車內(nèi)配置也幾乎沒有大的變化，像雙聯(lián)屏、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等等這些它都仍有配備，車內(nèi)整體顏色采用的是全黑配色，給人的感覺比較成熟穩(wěn)重，而這也是瑞虎8PLUS的產(chǎn)品調(diào)性，而今也繼續(xù)延續(xù)到了瑞虎8PLUS鯤鵬e+的身上。

座椅布局方面，瑞虎8PLUS鯤鵬e+此次上新一共有都市e+和風(fēng)范e+兩個版本，其中都市e+座椅布局為5座布局，而風(fēng)范e+的座椅布局為7座布局，但兩個版本的車身長*寬*高和軸距都一樣，這同時也就意味著，座位多了會犧牲一部分內(nèi)部空間，所以各位消費者在選擇車型版本是可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，不要盲目覺得座位越多就越好。

另外，兩個版本價差1.4萬元（都市e+15.18萬，風(fēng)范e+16.58萬），那么接下來我們具體來看看到底這1.4萬元的價差來自哪里，好供大家進(jìn)行選擇。風(fēng)范e+相較于都市e+多出了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾）、前排副駕駛未系安全帶提醒、360°全景影像、可開啟全景天窗、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕、語音識別控制天窗、前排多了1個USB接口、SONY索尼揚聲器、多了兩個喇叭、全車車窗一鍵升降功能、車窗防夾手功能、電動折疊外后視鏡、后視鏡加熱、鎖車自動折疊外后視鏡。

從配置來看，多這1.4萬元，我覺得值。動力方面，它搭1.5T發(fā)動機(jī)和前置雙電機(jī)，NEDC純電續(xù)航里程能夠達(dá)到100km，平時上班出行可以完全不用加油，節(jié)約了油費。值得一提的是，如果滿電狀態(tài)下，它的百公里油耗僅僅為1L，零百加速也僅需7s，名副其實的插電省油王。

寫在最后

從價格來看，瑞虎8PLUS鯤鵬e+是占盡優(yōu)勢的，并且其配置也非常齊全，所以光性價比方面，它就能完勝許多同級車型，奇瑞的這一招，可以說是打得同級競爭對手出其不意，我猜測有大部分其它品牌的準(zhǔn)客戶，現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)正在退訂，然后轉(zhuǎn)戰(zhàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+的戰(zhàn)場吧？