一說起“北斗星”大家的第一反應可能不會與車聯(lián)系起來，不過作為日本本土一直風靡的一款K-Car，鈴木北斗星在進入中國市場后也有出色的表現(xiàn)，甚至成為了80后的青春、90后兒時的回憶。

北汽昌河：即將復產(chǎn)北斗星

不過由于諸多原因，這款風靡一時的小車經(jīng)歷了停產(chǎn)，而最近又傳出了即將復產(chǎn)的消息，讓一眾情懷老粉們心臟直突突。

此前北汽昌河由于生產(chǎn)線搬遷的原因曾經(jīng)停產(chǎn)過一段時間，不過近日從北汽昌河官方處得到消息，這款情懷小車即將復產(chǎn)。在北斗星停產(chǎn)之后，勾起了一眾70后、80后甚至90后藏在心底的情懷，二手車價格出現(xiàn)了明顯上漲，不知道隨后新款北斗星正式上市后銷量表現(xiàn)會如何？

到現(xiàn)在還有不少二手北斗星開價并不便宜

曾經(jīng)是國內微型車的代表

2000年6月，昌河鈴木從日本鈴木汽車公司引進的WAGON R+首次亮相，次年基于WAGON R+打造的昌河鈴木北斗星在廣州全國上市。這款北斗星的造型在當時絕對出眾，看似是臺面包車，但北斗星使用了全承載式車身，定位為家用多功能轎車。之所以是“多功能”，在于北斗星既能家用，又能載貨，后排座椅放倒之后，車廂內空間非常可觀，也讓一大批北斗星車主因此走上小康道路。

在上市后的十余年內，北斗星可謂是包攬各大獎項。2009年北斗星所在的WAGON R系列全球銷量突破500萬，在隨后的幾年間也是獲獎無數(shù)。

不過在2013年昌河與鈴木徹底決裂之后，北斗星也逐漸跌落了神壇。雖然北斗星上市后的十余年在中國市場大賣，但是昌河鈴木品牌卻多年呈虧損狀態(tài)，因此日本鈴木公司早在兵裝集團和中航工業(yè)重組汽車業(yè)務之前，就提議退出昌河鈴木。2010年鈴木就將戰(zhàn)略重心轉移到了以印度為代表的東南亞市場，并且放慢了對中國的引入新產(chǎn)品的腳步，屆時已經(jīng)服役十余年的北斗星已經(jīng)沒有任何技術亮點，銷量暴跌也是必然結果。

好在2013年北汽收購昌河，也將北斗星打造成了一個品牌，并且從“昌河鈴木北斗星”變?yōu)榱恕氨逼颖倍沸恰薄２贿^北汽并未對昌河投入過多的技術支持，而且恰逢國產(chǎn)自主品牌飛速發(fā)展的時期，北斗星車型在市場中的表現(xiàn)也一直不見起色，此前各個城市都有分布的北斗星門店也銷聲匿跡。

全新車型售價預計4.39萬，國六發(fā)動機能上牌

近20年的時間，這款北斗星的外觀幾乎沒發(fā)生過什么變化，只是從鈴木標換成了北汽昌河地標。參考2020款車型來看，鈴木北斗星與奔馳G Class一樣，都是“方盒子”造型，前臉的大燈也是方形，全身都在散發(fā)著“方方正正”的氣息。而車身側面與車尾的造型與20年前的北斗星幾乎無差別。內飾則是滿滿的塑料感，機械式的儀表，副駕駛前方雙收納盒，無不透露著北斗星的實用性定位。而后排的空間表現(xiàn)卻非常不錯，甚至超過了部分緊湊級轎車，而且后排座椅放倒之后在高車身的加持下空間表現(xiàn)非常突出。

從北汽發(fā)布的資料來看，全新的北斗星總質量僅為900km，最大馬力為97匹，全系匹配5速手動變速箱，并且支持國六的排放標準。全系共有兩種配置，分別是4.39萬元的超值版和4.49萬元的超惠版，從命名上來看，新款北斗星依舊秉承實用性的總基調。不過從售價上來看，新款北斗星倒是與現(xiàn)在非?；鸬木W(wǎng)紅電動車五菱宏光MINI EV完全重合，兩款車可以說各有特色吧。

五菱宏光更注重低端的年輕化市場，滿足年輕人城市內的通勤需求，而且在年輕消費者非常熱衷的科技智能配置方面也有一定的配備。但是北斗星只能說更注重情懷了，因為配置堪稱“匱乏”的北斗星在如今的汽車市場毫無亮點可言。不過對于有情懷消費者來說，不到4.5萬的售價確實很容易接受，買臺回去玩玩也是不錯的選擇。

從北斗星20年的興衰史不難看出，技術的原地踏步最終必定會被市場所拋棄，好在北斗星進入市場的時機關鍵，積累了一眾情懷老粉。但是相比如今市場中的其他產(chǎn)品，北斗星的競爭力已經(jīng)十分微弱，即使是新款車型上市也只是有一時的光芒，最終還是會被市場所淘汰。