今年“國潮元素”真的好火，從綜藝節(jié)目再到日常用品，只要和國潮沾上點(diǎn)關(guān)系都能引起年輕人的關(guān)注。為了提升自主品牌的銷量，哈弗推出了哈弗赤兔，也是國潮系列的第二款車，在顏值以及性能方面都有一定升級。作為新次元激擎座駕，哈弗赤兔9.98萬-13.88萬的價(jià)格也符合年輕人預(yù)算。那么作為全新上市的新車型，哈弗赤兔是否值得購買呢？

這是哈弗SUV第二次在產(chǎn)品矩陣中使用動(dòng)物命名，哈弗紅兔無論是新產(chǎn)品的造型還是市場定位都受到關(guān)注，同時(shí)大家更關(guān)心的是，在這種新產(chǎn)品配置的背后，哈佛到底有著怎樣的排兵布陣考慮。

面向新的輔助視覺市場

就像紅兔子的馬以紅色兇暴的姿態(tài)命名一樣，哈佛紅兔子的激烈風(fēng)格，一眼就能感受到它內(nèi)在運(yùn)動(dòng)的活力。

只看發(fā)表的官方圖，無論是沖鋒式的前臉、溜背式的側(cè)車體、懸浮式的尾翼、大型樞紐、熏黑包圍材料，哈佛紅兔的運(yùn)動(dòng)感都在呼吁，根據(jù)哈弗的官方介紹，這個(gè)命名為“潮力覺醒美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，從選手開始發(fā)揮力量時(shí)的沖鋒姿勢中得到了靈感。

動(dòng)力方面就拿哈弗赤兔 2021款 1.5T 黃金兔給大家舉例吧，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱。能夠達(dá)到最大額定功率135kW以及275Nm的最大扭矩。值得一提的是，該配置百公里加速時(shí)間僅為7.7s,真正做到了彈射起步。在滿足強(qiáng)大爆發(fā)力的同時(shí)，這款車也可以將百公里油耗控制在6.2L左右，將實(shí)用性以及性價(jià)比融合在一起，讓我們能夠盡情釋放年輕激情。

現(xiàn)在，在哈弗紅兔鎖定的10-12萬級小型SUV市場中，類似的產(chǎn)品很少見，被定位為“新次元引擎”的哈弗紅兔實(shí)際上是瞄準(zhǔn)了新的返老還童細(xì)分市場。

添加全球檸檬平臺

不僅具有越級動(dòng)力性能，哈佛紅兔等優(yōu)秀平臺遺傳因子也成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

2020年7月，長城汽車正式發(fā)布了全球智能模塊化檸檬平臺，這個(gè)新的制造車平臺歷經(jīng)5年，研發(fā)超過200億元，具有全球化、模塊化、高性能、高安全、輕量化5個(gè)特點(diǎn)，可以覆蓋A0到D級SUV、轎車、MPV車型。

例如，在安全性方面，檸檬平臺在設(shè)計(jì)階段充分考慮了“乘務(wù)員安全”、“行人安全”、“車輛安全”三個(gè)次元，確立了“全面安全”的設(shè)計(jì)理念，整車的開發(fā)在中國、歐洲、可以滿足北美最嚴(yán)格的沖突法規(guī)。

縱觀世界汽車工業(yè)的發(fā)展史，通過獨(dú)特的名稱達(dá)到“走出圈子”的效果是有先例的，用動(dòng)物的名字命名的是福特的野馬、德澤斯、甲殼蟲等消費(fèi)者熟悉的車型，其最大的優(yōu)點(diǎn)是直觀、有記憶點(diǎn)、容易傳播，這些產(chǎn)品最終也獲得了很大的影響力，與這些車名相比哈夫赤兔的傳播性一點(diǎn)也沒有下降。

以這樣的話題的車型名實(shí)現(xiàn)“出圈”效果背后的理論不僅吸引了人們的關(guān)注，也適應(yīng)了年輕一代的新消費(fèi)習(xí)慣。

不得不說，哈弗赤兔完美掌握了年輕人的購車?yán)砟?，不論是在顏值還是動(dòng)力方面都設(shè)計(jì)得較為成熟。特別是對于追求速度與激情的年輕人來說，哈弗赤兔也很適合作為“人生中的第一臺SUV”。