為什么很多人喜歡SUV？當(dāng)然是因為“大”。SUV普遍寬敞的車內(nèi)空間往往能在逢年過節(jié)時展現(xiàn)出更強的使用體驗。尤其是在滿載的情況下，SUV普遍表現(xiàn)得更為輕松。春節(jié)將近，相信也有不少小伙伴們盤算著購車的事項，那么問題來了，十萬左右的預(yù)算，是選擇網(wǎng)紅的長安CS55PLUS還是價格相對便宜的哈弗M6還是有著10萬級最能打的五菱星辰？

造型各異，各顯神通

外形設(shè)計的美丑一直都是自主廠家們所聚焦的，盡管眾口難調(diào)，但廠家們還是不遺余力地在設(shè)計上下功夫。

從設(shè)計來看，長安CS55PLUS確實契合了大量年輕買家的需求。前臉近乎無邊界的格柵以及兩側(cè)細長的大燈在很大程度上減弱了SUV的臃腫感。側(cè)面動感干練的線條也呈現(xiàn)出一副簡潔凝練之風(fēng)。不得不說，長安在設(shè)計總是不會讓人失望，即便是在一臺價格不貴的長安CS55PLUS上。

至于哈弗M6，其實就是老款哈弗H6的延續(xù)了。從設(shè)計的層面來看，不管是略顯收斂的格柵，“乖巧”的大燈組，還有側(cè)面平直的線條，都與這個激進的年代顯得有點格格不入。沒錯，這套設(shè)計理念深得家中長輩喜歡，但這不代表這套外觀能被年輕消費者接受。

相比起五菱的其他產(chǎn)品，五菱星辰似乎能給人一種驚艷的視覺感受。不管是飛翼式的中網(wǎng)，熠熠生輝的五菱銀標，還有展翼式的日間行車燈組，都呈現(xiàn)出了五菱星辰的大氣與精致。側(cè)面筆直的腰線還有動感的輪圈也有耳目一新的視覺感受。

智能系統(tǒng)＆空間的對決

內(nèi)飾部分也是自主廠家們的兵家必爭之地，除了在功能性上花樣繁多外，這個級別車型的智能系統(tǒng)水準也是蒸蒸日上，不得不說，汽車圈是越來越“卷”了。

在長安CS55PLUS上，廠家在車內(nèi)智能系統(tǒng)部分可謂相當(dāng)搶眼，不管是支持Face ID人臉識別技術(shù)，還是“不規(guī)范行為提示”的功能、手機APP遠程控制、AI語音互動、大量第三方app，都展現(xiàn)出長安CS55PLUS的軟硬件實力。

別看哈弗M6在外形設(shè)計上中規(guī)中矩，但在車內(nèi)智能系統(tǒng)部分，哈弗M6也是當(dāng)仁不讓。不管是車機互聯(lián)、語音識別系統(tǒng)、FOTA、在線音樂、在線電臺這種配置都沒有落下。廠家也適配了一些第三方的APP，滿足日常使用還是沒問題的。

而在五菱星辰上，廠家為其適配的Ling OS智能系統(tǒng)則使用了“差異化打法”的策略。大量的自定義功能讓人眼花繚亂，尤其是“小五＆小菱”的自定義功能，似乎是為這套系統(tǒng)注入了靈魂。當(dāng)然，28秒的系統(tǒng)冷啟動，7秒的GPS冷啟動定位時間也彰顯出不輸于人的性能表現(xiàn)。網(wǎng)易云音樂app的聯(lián)動也在很大程度上拓展了Ling OS的受眾面。

車輛的前排就不多說了，對于一臺注重滿載表現(xiàn)的SUV來說，后排座椅的乘坐舒適性才是大家最為關(guān)注的。從實際的表現(xiàn)來看，不管是長安CS55PLUS還是哈弗M6，都有2拳左右的腿部空間，這個成績對于自主品牌來說也是“司空見慣”了。而在五菱星辰上，后排的腿部空間則達到了2拳+的水準，不得不說，在空間設(shè)計方面，五菱還是有兩把刷子的。

差異化打法

在配置部分，自主品牌之間的“內(nèi)卷”也是十分嚴重，即便是在一臺10萬塊錢左右的SUV，自主品牌也能玩出很多“新花樣”。

氣囊部分，不管是長安CS55PLUS還是五菱星辰，都擁有前后排的頭部氣囊。但在倒車影像部分，則只有哈弗M6和五菱星辰才擁有360°全景影像，這點哈弗M6扳回了一局。但可惜的是，只有五菱星辰擁有可開啟的全景他天窗。至于喇叭的數(shù)量，不管是長安CS55PLUS還是哈弗M6，都只有4個，而在五菱星辰上則有9個。另外，五菱星辰還擁有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，這也是長安CS55PLUS和哈弗M6難以匹敵的。 

結(jié)束語：

從產(chǎn)品的角度來看，長安CS55PLUS更吸引年輕人，而哈弗M6則更適合30歲左右的消費者。但是五菱星辰，不管是品牌的號召力，還是車內(nèi)細節(jié)、空間還有配置似乎更具誠意。且國內(nèi)海量的經(jīng)銷商也能助五菱星辰一臂之力。所以，在10萬這個價位中，五菱星辰其實也是個不錯的選擇，對吧？