海外第四代HARRIER的降臨，在北美等地大受歡迎，從眾多網(wǎng)友將HARRIER譽(yù)為“換標(biāo)雷克薩斯RX”、“縮小版的雷克薩斯RX”中就可以看出HARRIER車(chē)型不俗的產(chǎn)品力。豐田也會(huì)將這款有著亮眼銷(xiāo)量的第四代HARRIER車(chē)型國(guó)產(chǎn)化，以求在繼續(xù)國(guó)內(nèi)發(fā)光發(fā)亮，按照豐田的雙車(chē)戰(zhàn)略，一汽豐田和廣汽豐田都將投產(chǎn)，變?yōu)榱璺臜ARRIER和威颯兩款姊妹車(chē)型，繼去年11月份的一汽凌放HARRIER上市，廣汽的姊妹車(chē)型威颯也要來(lái)了。

在2022年1月10日，廣汽豐田全新TNGA豪華中型SUV威颯正式上市。威颯同時(shí)具備2.0L燃油和2.5L雙擎混動(dòng)兩大動(dòng)力組合，并提供兩種四驅(qū)可選，推出豪華版、尊貴版、至尊版共6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.68萬(wàn)—30.38萬(wàn)元。

隨著威颯的加入，廣汽豐田的SUV家族陣容已經(jīng)十分完善。不僅實(shí)現(xiàn)了從大型SUV到小型SUV，從主流SUV到潮流時(shí)尚SUV細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋，同時(shí)也形成了包括GAS、HEV、PHEV、EV在內(nèi)的全擎動(dòng)力產(chǎn)品陣容，以滿(mǎn)足多元化需求的消費(fèi)群眾。

正如上市時(shí)所說(shuō)的一樣，威颯的豪華不需要彰顯。威颯不僅在顏值和配置上透露出輕奢的氣息，在我們看不見(jiàn)摸不著的地方，也都有厚道的用料。不僅在車(chē)身儀表板周?chē)?、擋泥板里襯、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板、行李箱下方、尾門(mén)周?chē)榷鄠€(gè)部位增加了大量的隔音材料，還在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前圍面板和地板隔振層優(yōu)化布置了吸聲減振材料，前排地板隔音材料覆蓋率能達(dá)到92%，全車(chē)車(chē)窗玻璃采用加厚設(shè)計(jì)，高配車(chē)型前排側(cè)車(chē)窗采用雙層降噪玻璃，并追加門(mén)框密封件，整車(chē)NVH表現(xiàn)十分優(yōu)秀，行駛時(shí)的靜謐性在同級(jí)別乃至更高的車(chē)型中，都是可以稱(chēng)的上是第一梯隊(duì)。

基于TNGA－K架構(gòu)打造的威颯，不僅擁有低重心、高剛性和寬車(chē)身等優(yōu)點(diǎn)，再加上后雙叉臂懸架的加持，還有著不錯(cuò)的操控性和乘坐舒適性。搭載了雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的威颯，在油耗上相比同級(jí)別的途觀(guān)L等車(chē)型都有一定程度的降低，燃油經(jīng)濟(jì)性更加優(yōu)秀。且電動(dòng)機(jī)的加入，也讓威颯的低速行駛更加平順，低扭上也有一定程度的提升。動(dòng)力與油耗都有所兼顧。

對(duì)比大眾途觀(guān)L和別克昂科威Plus等同級(jí)別車(chē)型，威颯的競(jìng)爭(zhēng)力還是在于較高的安全配置和全系標(biāo)配的L2級(jí)智能輔助系統(tǒng)上，雙擎混動(dòng)和四驅(qū)也是威颯的加分項(xiàng)。此外，豐田穩(wěn)定的機(jī)械素質(zhì)和品牌影響力也是威颯的一大優(yōu)點(diǎn)。

與此同時(shí)，迎來(lái)18歲的廣汽豐田，推出以海外HARRIER為基礎(chǔ)的合資車(chē)型威颯填補(bǔ)大五座高端SUV市場(chǎng)的空白后，旗下的SUV家族也已經(jīng)建立起以漢蘭達(dá)為頭部引領(lǐng)；威颯、威蘭達(dá)為中堅(jiān)力量；鋒蘭達(dá)、C-HR為基盤(pán)開(kāi)拓的SUV產(chǎn)品的“金字塔”布局。細(xì)分SUV市場(chǎng)將會(huì)更能打動(dòng)消費(fèi)者且符合消費(fèi)者的需求。相信威颯的上市依然會(huì)在中型SUV市場(chǎng)上立足并占有一席之地。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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