為了更好的可持續(xù)發(fā)展,新能源車越來越受到消費(fèi)者的喜愛,但是里程焦慮和充電麻煩,卻是讓消費(fèi)者有所煩惱,要是有不用充電的電驅(qū)車型那豈不是完美無缺。所以東風(fēng)日產(chǎn)就生產(chǎn)了e-POWER車型。
![]()
外觀上來說e-POWER車型才用的是軒逸車型為載體,1.256寬高比車身姿態(tài)在配合2712mm軸距、前臉的V-Motion2.0設(shè)計(jì)語言,犀利且大氣。
![]()
除了好看的外表外,內(nèi)在的動力也是讓我印象深刻。在下午的城區(qū)道路試駕過程中,車輛起步&緩加速過程中,車輛處于純電工況運(yùn)行,電池供電驅(qū)動車輛起步,智能發(fā)電系統(tǒng)不參與工作。e-POWER采用可閃充閃放的三元鋰離子大功率型電池,壽命長、超安全,且動力扭矩強(qiáng);達(dá)到了300N.m,因全時(shí)電驅(qū),無動力及擋位切換造成的抖動頓挫感,相比傳統(tǒng)混動車,e-POWER擁有更純粹的純電駕控體驗(yàn)。并且在下坡減速或紅燈剎車時(shí),回收剩余動能存為電能,更節(jié)能更環(huán)保。
![]()
車輛中低速巡航過程中,處于電池供電,隨電池剩余電量下降,智能發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電驅(qū)動電機(jī),同時(shí)給電池充電。在走走停停的城市擁堵道路,擁擠路段駕駛無頓挫感,無論怎么開都很高效,省油省心,超低市區(qū)工況油耗3.9L/100km;我們實(shí)測出來達(dá)到了3.4L/100km。
![]()
e-POWER擁有的精密電機(jī)扭矩控制技術(shù),是與日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)同源專用電動機(jī),大扭矩才有電動駕趣,滿足各種駕控動力需求!因內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間比同級HEV減少50%,尊享駕控樂趣的全程,靜謐安逸依然如影隨行。
![]()
在后面的上市中了解到這樣一款動力強(qiáng),油耗低,靜音好的車型,才13.89萬元起的價(jià)格,應(yīng)該會受到廣大消費(fèi)者的親愛,朋友們你們喜歡嗎?
![]()