為了更好的可持續(xù)發(fā)展，新能源車越來越受到消費(fèi)者的喜愛，但是里程焦慮和充電麻煩，卻是讓消費(fèi)者有所煩惱，要是有不用充電的電驅(qū)車型那豈不是完美無缺。所以東風(fēng)日產(chǎn)就生產(chǎn)了e-POWER車型。

外觀上來說e-POWER車型才用的是軒逸車型為載體，1.256寬高比車身姿態(tài)在配合2712mm軸距、前臉的V-Motion2.0設(shè)計(jì)語言，犀利且大氣。

除了好看的外表外，內(nèi)在的動力也是讓我印象深刻。在下午的城區(qū)道路試駕過程中，車輛起步&緩加速過程中，車輛處于純電工況運(yùn)行，電池供電驅(qū)動車輛起步，智能發(fā)電系統(tǒng)不參與工作。e-POWER采用可閃充閃放的三元鋰離子大功率型電池，壽命長、超安全，且動力扭矩強(qiáng)；達(dá)到了300N.m，因全時(shí)電驅(qū)，無動力及擋位切換造成的抖動頓挫感，相比傳統(tǒng)混動車，e-POWER擁有更純粹的純電駕控體驗(yàn)。并且在下坡減速或紅燈剎車時(shí)，回收剩余動能存為電能，更節(jié)能更環(huán)保。

車輛中低速巡航過程中，處于電池供電，隨電池剩余電量下降，智能發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電驅(qū)動電機(jī)，同時(shí)給電池充電。在走走停停的城市擁堵道路，擁擠路段駕駛無頓挫感，無論怎么開都很高效，省油省心，超低市區(qū)工況油耗3.9L/100km；我們實(shí)測出來達(dá)到了3.4L/100km。

e-POWER擁有的精密電機(jī)扭矩控制技術(shù)，是與日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)同源專用電動機(jī)，大扭矩才有電動駕趣，滿足各種駕控動力需求！因內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間比同級HEV減少50%，尊享駕控樂趣的全程，靜謐安逸依然如影隨行。

在后面的上市中了解到這樣一款動力強(qiáng)，油耗低，靜音好的車型，才13.89萬元起的價(jià)格，應(yīng)該會受到廣大消費(fèi)者的親愛，朋友們你們喜歡嗎？