十大爛車誰上榜？

Who Is Bad Cars?

《消費者報告》最新榜單，

奧德賽竟然上榜最爛車型！

美國《消費者報告》最近又公布了兩個新榜單，

基于約47萬用戶汽車調(diào)查分析，

選出了“最爛”和“最佳“車型。 

今天，范兒就帶大家看看，

到底哪些車入圍了這兩個榜單。

美國《消費者報告》會根據(jù)，

車輛在行駛品質(zhì)、安全性、可靠性、滿意度，

等等維度的表現(xiàn)，

為一款車進(jìn)行百分制打分。

而此次上榜的，

都是各個領(lǐng)域得分最差或最好的。

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最差的緊湊型SUV：Jeep指南者

反應(yīng)遲鈍的變速箱，

直接影響了指南者整體的駕駛表現(xiàn)。

不僅如此，模糊不清的轉(zhuǎn)向，

對車輛的操控更是致命的打擊。

粗糙的發(fā)動機，

使得指南者的噪音尤為明顯。

除了機械層面，

指南者的電子系統(tǒng)故障率也很高。

綜合起來，在調(diào)查滿意度中，

Jeep指南者成為了消費者最不想買的車。

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最差的中型SUV：道奇酷威

一個不愿降檔的變速箱，

給酷威帶來了非常糟糕的加速性能。

同時，變速箱還導(dǎo)致了過高的油耗，

讓車主們苦不堪言。

雖然是5門7座的車型，

但微小的第三排空間，

絕對是酷威的一大敗筆。

空間小，油耗高并不是酷威的大過，

真正讓酷威入榜上墻的，是它的安全性。

在道奇酷威的IIHS的碰撞測試中，

乘員保護(hù)只取得了不及格的成績，

榮登最差中型SUV，實至名歸

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最差雙排中型SUV：Jeep牧馬人

《消費者報告》將雙排SUV作為了獨立分類，

而獲得最差評價的，

正是Jeep牧馬人。

相信在很多人眼中，

牧馬人絕對是硬核越野的代表。

但是這次的爛車榜單中，

牧馬人卻得了雙排中型SUV最爛的評價。

盡管操控性和越野性能很好，

可是刺耳的風(fēng)噪，

粗糙的路面反饋，

以及并不經(jīng)濟(jì)的油耗，

都成為了它的槽點。

然而正是這樣一輛硬核越野性能車，

卻只有新款標(biāo)配了自動緊急制動。

這讓《美消》認(rèn)為，

它的確不值得推薦消費者購買。

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最差緊湊型轎車：菲亞特500L

在緊湊型轎車中，

菲亞特500L被評為最糟糕的車型。

雖然菲亞特已經(jīng)退出中國市場，

但還是要說說它。

看似小巧可愛的菲亞特500L，

實際上卻問題連連。

動力響應(yīng)極為延緩的渦輪增壓，

以及非線性的渦輪調(diào)校，

使得這個車開起來簡直惡心。

局促的駕駛室迫使駕駛員只能蜷縮著，

這種駕駛體驗相信沒多少人喜歡吧？

雖然500L的制動效果很好，

但在低速的時候，剎車踏板過于靈敏，

讓人有一種撞墻的感覺。

最最重要的就是安全性，

在IIHS的碰撞測試中，

菲亞特500L的成績很差，

這樣看被評為爛車也不怨。

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最差中型轎車與混動車：本田Clarity

千萬別驚訝，

曾被各大媒體吹捧的本田Clarity，

這次也被《美消》列入最爛車型。

這次測試的是4缸插混的Clarity，

盡管在純電模式的測試中，

Clarity行駛了77Km，受到一致好評。

但糟糕笨拙的操控，

繁瑣模糊的制動，

以及電換油后那刺耳的發(fā)動機噪音，

使得本田Clarity被評為最不值得購買的爛車。

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最差MPV：本田奧德賽

讓范兒驚訝的是，

本田奧德賽這次也上了榜。

回看以往《美消》對奧德賽的報告，

奧德賽一直表現(xiàn)都還說得過去，

但唯獨這次得到了最糟糕的結(jié)果。

雖然變速箱相對平順，

但如果你想要壓榨動力時，

你會發(fā)現(xiàn)它的反應(yīng)會有延遲。

而且《美消》還對奧德賽的檔位清晰度有所質(zhì)疑。

除此以外，范兒真的沒有找到其他什么缺點。

也許，奧德賽真正上榜的原因，

并不是變速箱的問題，

而是之前那三次召回。

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最差豪華緊湊型轎車：捷豹XE

作為緊湊豪華車的捷豹XE，

此次也被列為該級別的爛車。

都已經(jīng)是豪華車的級別了，

竟然沒有座椅的腰部支撐調(diào)節(jié)。

即便是緊湊型豪華車，

但XE的后排空間屬實小的可憐。

加上那令人費解的智能娛樂系統(tǒng)，

以及那抖到讓人煩躁的啟停，

等等問題都無法將這款車與豪華關(guān)聯(lián)。

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最差豪華SUV：路虎發(fā)現(xiàn)

而在豪華SUV這一檔中，

被《美消》評為最差的車型是路虎發(fā)現(xiàn)。

雖然動力和電子設(shè)備都有不錯的呈現(xiàn)，

但是車身的側(cè)傾和過輕的轉(zhuǎn)向，

降低了車輛的控制精準(zhǔn)度。

而在此次調(diào)查測試中，

路虎發(fā)現(xiàn)的后排座椅位置，

以及油耗問題，

也是遭到了大家的吐槽。

除此以外，《美消》在此次評測中發(fā)現(xiàn)，

路虎發(fā)現(xiàn)的部分電子輔助控制系統(tǒng)，

很容易分散駕駛員的注意，

這種影響行車安全的設(shè)計是他們非常討厭的。

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最差緊湊型皮卡：豐田Tacoma

豐田塔科馬是小型卡車中最糟糕的，

過時的設(shè)計就像十年前的老古董，

還有那仿佛坐在地上的駕駛位置，

都不符合一輛現(xiàn)代車型的標(biāo)準(zhǔn)。

而在駕駛操作上，

塔科馬那笨拙粗糙的操作，

以及不提供全時四驅(qū)的腦回路，

你能想象這是一輛當(dāng)代的小型皮卡么？

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整體最差：日產(chǎn)Titan XD

日產(chǎn)Titan XD是這次爛車榜單中的最后一個，

盡管它的牽引能力很強，而且很便宜，

但粗糙笨拙的操控，

以及不便停車的身形，

都不太討好消費者。

而且那顆無法控住大量扭矩的變速箱，

使得Titan XD偶爾會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，

同時還有那刺激的油耗，

無疑影響了消費者的用車體驗。

雖然在這十款車中，

有一些是國內(nèi)沒有的，

但奧德賽、牧馬人、捷豹XE、路虎發(fā)現(xiàn)等車上榜，

還是比較讓人吃驚的。

當(dāng)然，有好就有壞，

此次《美國消費者報告》也評選了十款好車。

但多半都與國內(nèi)無緣，

我們就看個熱鬧就行。

從這個榜單來看，

日系品牌占了六席，

斯巴魯摘得兩席，

豐田勇奪四個席位。

而一向與豐田齊名的本田，

此次卻沒有在此榜單，

反而有兩款車被評為最爛車型，

不知道各位范友怎么看呢？

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