驚不驚喜，意不意外，索尼大法意識(shí)到當(dāng)年那批玩Walkman、手機(jī)、相機(jī)、PS游戲機(jī)的孩子們已經(jīng)長(zhǎng)大成人，是時(shí)候?qū)⒛ёι煜蚋蟮耐婢摺悄茈妱?dòng)車了。于是索尼在去年 CES電子消費(fèi)展上，發(fā)布了躋身汽車圈的第一步：Vision S 電動(dòng)概念車。而一臺(tái)還不夠，日前在2021CES上，索尼發(fā)了第二款汽車產(chǎn)品Vision-S02，定位智能電動(dòng)SUV。

關(guān)鍵是，這次并非只是概念發(fā)布，索尼官方同時(shí)宣布將智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)正式進(jìn)行商品化，將于今年第一季度成立索尼汽車。

從剛發(fā)布的Vision-S02設(shè)計(jì)方面來看，整體和去年發(fā)布過的VISION-S概念轎車設(shè)計(jì)語言類似。雖然索尼CEO強(qiáng)調(diào)造車?yán)砟?，是移?dòng)出行革命會(huì)將汽車重新定義為人們最重要的娛樂空間。

但從外形設(shè)計(jì)看，似乎索尼概念車這套造型并沒有言語中的那么革命，也沒有重新定義，反而看起來比較傳統(tǒng)。前臉的封閉格柵、貫穿式的尾燈，經(jīng)典的賽博朋克風(fēng)火星灰配色，都是目前市面上普遍的純電設(shè)計(jì)語言。

而車內(nèi)則是一款橫跨整個(gè)中控區(qū)域的三聯(lián)屏，白色的觸感方向盤、旋鈕式換擋，以及中控臺(tái)下方如同PSP的功能控制區(qū)域，相比“似曾相識(shí)”的外觀更有辨識(shí)度一些。

另外，索尼官方透露，未來汽車產(chǎn)品主打舒適性，娛樂性的創(chuàng)新，盡可能在索尼擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，賦予車輛濃郁的科技調(diào)性?？梢灶A(yù)料到未來正式量產(chǎn)后，索尼汽車大概率會(huì)搭載自研的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。至于自動(dòng)駕駛方面，官方還強(qiáng)調(diào)將會(huì)搭載多達(dá)40個(gè)傳感器配置，輔助駕駛功能會(huì)非常強(qiáng)大。

同時(shí)，索尼希望在汽車領(lǐng)域延續(xù)影音娛樂空間的拿手戲，讓用戶可以在出行時(shí)享受極致的聲音體驗(yàn)和360度視覺沉浸式體驗(yàn)。而且為所有乘客設(shè)立對(duì)應(yīng)的屏幕，無論觀影還是聽歌，玩游戲時(shí)做到互不干擾。

動(dòng)力方面并不用擔(dān)心，據(jù)悉索尼汽車采用的是麥格納提供的電動(dòng)車平臺(tái)，采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，綜合最大輸出550馬力，最高車速為180公里/小時(shí)。底盤采用前雙叉臂后多連桿設(shè)計(jì)，帶有空氣懸架。

雖然目前概念車的外觀沒有太大新意，但這還只是概念形態(tài)，到量產(chǎn)的變數(shù)還很大呢。當(dāng)然后續(xù)真有可能量產(chǎn)的話，以索尼大法的調(diào)性，沒準(zhǔn)給自己造車立下的究極FLAG就是為大家營(yíng)造一個(gè)完美的看片環(huán)境，真的是煞費(fèi)苦心了。