近期，配置升級的2022年款路虎攬勝、路虎攬勝SVA巔峰典藏版及攬勝SVA耀動典藏版車型在中國市場接連上市，為消費者帶來持續(xù)升級的尊崇駕馭體驗。

2022年款路虎攬勝

作為路虎品牌旗艦車型，路虎攬勝延續(xù)其英式奢華的歷史傳承，在時光的印記中非凡演繹“心至無疆”的品牌精神。自上世紀70年代初代攬勝成功開辟豪華全地形SUV細分市場以來，作為品牌引以為傲的旗艦車型，路虎攬勝始終堅持以用戶為本，以精湛工藝為全球消費者打造榮耀備至的奢華感受與卓爾不凡的全地形體驗。歷經(jīng)五十余年的探索與發(fā)展，路虎攬勝開創(chuàng)了眾多行業(yè)領(lǐng)先的工程創(chuàng)新和科技應用，成為全球率先搭載全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、配備ABS防抱死制動系統(tǒng)和電子牽引力控制系統(tǒng)以及采用全鋁整合式車身架構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)的SUV車型。

橫空出世，開啟耀目篇章

上世紀60年代中后期，全球汽車消費者對多功能四驅(qū)車型的需求不斷增長。路虎敏銳地察覺到市場的變化，依托其在越野車領(lǐng)域強大的實力，啟動了內(nèi)部代號為“100英寸旅行車”的新車開發(fā)項目。工程師著手開發(fā)一款兼具“奢華、休旅、性能、越野”于一身的豪華汽車，以滿足消費者日新月異的購車需求。1970年，初代攬勝正式問世。在延續(xù)路虎標志性方正造型的基礎(chǔ)上，諸多獨具特色的巧思被引入車型設計中，如懸浮式車頂、蚌殼式發(fā)動機艙蓋和實用的分離式尾門等，成就了初代攬勝這樣一款開山之作。初代攬勝開創(chuàng)性地應用了輕量化全鋁V8發(fā)動機、全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、雙線盤式制動器及輕量化引擎等。在強悍車身之下，堅固的梯形底盤確保了越野耐久性，長行程螺旋彈簧懸架則提供了舒適的駕乘體驗。這些出色的工程設計讓公路行駛的舒適性和越野通過性實現(xiàn)平衡，也為行業(yè)樹立標桿。初代攬勝以卓越的設計引領(lǐng)豪華全地形SUV領(lǐng)域的最高標準，開創(chuàng)了一個全新的全地形車時代。

初代路虎攬勝

初代攬勝的驚艷亮相收獲了無數(shù)市場認可，創(chuàng)下不勝枚舉的行業(yè)第一：1971年，憑借三門車身以及極具現(xiàn)代感的設計語言，被譽為“工業(yè)設計卓越典范”的攬勝成為巴黎盧浮宮展出的第一件汽車展品。1972年，攬勝成為世界首輛完成穿越達連地峽的汽車，在這場長達28,962公里的勇氣之旅中，攬勝以優(yōu)越的全地形能力征服了密林沼澤。1979年，經(jīng)特殊改裝的攬勝摘得首屆巴黎-達喀爾拉力賽桂冠。1985年，柴油動力版的攬勝“Bullet”打破27項速度紀錄。1989年，攬勝成為全球首款配備ABS防抱死制動系統(tǒng)的豪華SUV車型。1992年，攬勝在SUV領(lǐng)域率先引入ETC電子牽引力控制系統(tǒng)和自動電子空氣懸架系統(tǒng)，延續(xù)了攬勝車型擁有細膩駕駛質(zhì)感的傳統(tǒng)，充分展示出了優(yōu)異的公路與越野性能。

風云盡攬，共赴榮耀之境

初代攬勝一經(jīng)上市就獲得了巨大的成功，1994年，備受矚目的第二代攬勝誕生。獨具標識性的輪廓、懸浮式車頂、蚌殼式發(fā)動機倉蓋、實用的分離式尾門和流線型的腰線得到傳承且一直延續(xù)至今。同時，它采用長軸距底盤和重新設計的半承載式車身，配合升級的電控空氣懸架，在傳承一貫出眾的公路和全地形性能的同時，其內(nèi)飾更添豪華感。

第二代路虎攬勝

2001年，第三代路虎攬勝車型發(fā)布，實現(xiàn)帶空氣彈簧的獨立懸架系統(tǒng)和更加堅固的整合式車身結(jié)構(gòu)等工程創(chuàng)新。在打造豪華座艙層面，創(chuàng)新與突破也在延續(xù)，新車型更為寬敞，同時將富有辨識度的現(xiàn)代設計風格融入每一個細節(jié)。無論是源自豪華游艇、飛機頭等艙的內(nèi)飾設計靈感，或者是頂級的座椅和音響設備等，無不體現(xiàn)融合英倫古典之美的豪華主義理念。此外，在公路行駛及越野性能方面，第三代攬勝作為當時性能最為強大的SUV車型之一，搭載了全球首個可以不斷優(yōu)化駕駛性能和車身姿態(tài)的自適應式動態(tài)系統(tǒng)，將尊崇備至的駕乘體驗推至全新高度。

第三代路虎攬勝

2012年，第四代路虎攬勝亮相。作為全球首款采用全鋁車身架構(gòu)的SUV，它與前代相比減重多達420公斤。獨特的懸浮式車頂設計以及引入創(chuàng)世加長版車型贏得了消費者的高度贊揚。在2014年，路虎攬勝展示了世界首創(chuàng)的創(chuàng)新技術(shù)——帶有抬頭顯示器的ATPC全地形進程控制系統(tǒng)，這款豪華SUV也成為首款采用路虎ATPC全地形進程控制系統(tǒng)的車型，配合第二代ATRS路虎全地形反饋適應系統(tǒng)，讓越野也有了如同自適應巡航般的駕駛輔助功能。這款車型凝結(jié)著路虎品牌超過半個世紀積累的全地形馳騁經(jīng)驗，讓心至無疆的消費者們能夠享受頂級水準的全地形駕馭體驗。

第四代路虎攬勝

歷經(jīng)四代更迭，累計銷量超百萬，路虎攬勝作為豪華汽車領(lǐng)域的集大成之作，不僅傳承了極具辨識度的精致設計和睥睨同級的全地形能力，并且依然如1970年最初問世時那般令人驚艷。

面向未來，重塑新現(xiàn)代豪華主義

前不久，2022年款路虎攬勝通過一系列配置升級，凸顯了其作為路虎旗艦的從容氣魄。其中傳世加長經(jīng)典版新增22" 5輻銀色鋁合金輪轂，進一步強化了攬勝的醒目外觀，與整車奢華設計相得益彰。升級后的2022年款路虎攬勝內(nèi)飾也延續(xù)了聞名遐邇的攬勝式風格，處處充滿工藝精湛之感。身處路虎攬勝特有的指揮官式座椅，車前視野更加開闊的同時，舒適性進一步提升，盡在掌控的恢弘氣度油然而生。

2022年款路虎攬勝內(nèi)飾

時至今日，路虎攬勝已奠定了其自身在豪華全地形SUV市場的標桿地位，而攬勝SVA車型則為客戶提供了更為個性化的定制駕旅體驗。秉持對于新現(xiàn)代豪華主義的追求，攬勝家族旗下SVA車型以純粹奢華材質(zhì)結(jié)合精工設計，輔以豐富的SV定制化服務，為客戶打造更為尊崇的專屬座駕與卓爾不群的生活方式。

由SV中心專屬定制的SVA巔峰典藏版將以至臻豪華，締造專屬奢華享受；而SVA耀動典藏版則將以強大性能與卓越駕控，為消費者帶來進一步升級的尊崇駕馭體驗，融合專屬設計語言，盡顯奢華風范，更精妙地詮釋了攬勝的奢華風范與獨特氣質(zhì)，彰顯SV中心薪火相傳的英倫工匠精神。

路虎攬勝SVA耀動典藏版

其中，攬勝SVA巔峰典藏版作為加長軸距車型，進一步彰顯泰然自若的果敢姿態(tài)。車身裝飾上，該車型采用與車身同色的側(cè)進氣口裝飾，并以光亮鍍鉻件點綴，加之光亮鍍鉻車門把手及尾門裝飾件等，無不蘊含著新現(xiàn)代豪華主義的精妙構(gòu)思。

路虎攬勝SVA巔峰典藏版

從開創(chuàng)豪華全地形SUV細分市場的先河至今，攬勝已走過了超過半個世紀的征程，在大多數(shù)人眼中，它已不僅僅是一款車型，而是變成了一種文化符號。無論是諸多世界領(lǐng)先的科技，還是無人能及的壯舉，都足以讓這個融合精致設計、考究工藝與工程創(chuàng)新的品牌載譽歷史。歷經(jīng)時間淬煉，跨越歲月洗禮，路虎攬勝以不斷的自我革新對抗時間的浪潮，傳承經(jīng)典與科技煥新共生。展望未來，路虎攬勝家族還將持續(xù)煥新產(chǎn)品陣容，以設計賦能，詮釋新現(xiàn)代豪華主義，通過繼續(xù)踐行“心至無疆”的品牌理念，與廣大用戶攜手開啟下一個榮耀篇章。