在新能源大潮來臨了之后，BBA三強(qiáng)都陷入了進(jìn)退維谷境地。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車市場(chǎng)被不斷壓縮，它們領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)對(duì)手逐步蠶食。另一方面新興造車勢(shì)力崛起態(tài)勢(shì)相當(dāng)迅猛，在技術(shù)和品牌力方面深得消費(fèi)者青睞。為了盡快打破僵局，寶馬強(qiáng)勢(shì)發(fā)布iX系列，希望可以在未來之戰(zhàn)中穩(wěn)固其市場(chǎng)地位。不過在前期該系列多款新車只能用“雷聲大雨點(diǎn)小”來形容，每一次上市都會(huì)引發(fā)多方關(guān)注，但在真實(shí)銷量面前卻顯得捉襟見肘。

面對(duì)窘迫情景，寶馬急需尋找一款新車打破僵局，幫助iX系列進(jìn)一步擴(kuò)大影響力，并且借此激發(fā)消費(fèi)者對(duì)該系列其他車型的關(guān)注度。日前，其重磅發(fā)布iX M60官圖，繼續(xù)打起性能路線，有望憑借該噱頭躋身明星車型行列。根據(jù)官方消息顯示，新車會(huì)在2022年CES（消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上以線上的形式發(fā)布，通過此舉制造話題度，為其正式上市造勢(shì)。以當(dāng)前iX xDrive50車型在國內(nèi)84.69萬元的售價(jià)來看，定位更高的iX M60大概率突破100萬元關(guān)口。屆時(shí)其主要競(jìng)爭對(duì)手將會(huì)是特斯拉Model X，兩者之間必然會(huì)帶來一場(chǎng)火星撞地球般的激烈對(duì)抗，而豪華電動(dòng)車領(lǐng)域也會(huì)掀起新一輪激戰(zhàn)。

iX M60在外形設(shè)計(jì)上由寶馬M高性能團(tuán)隊(duì)傾力打造，在主體輪廓上以iX系列為基礎(chǔ)，但新增M專屬輕量化運(yùn)動(dòng)套件。通過全新樣式前后包圍和擴(kuò)散器等結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步凸顯獨(dú)特身份，借此獲得年輕消費(fèi)者的青睞。新車前臉部分經(jīng)典的“雙腎型”中網(wǎng)充滿強(qiáng)烈家族氣息，其尺寸進(jìn)一步加大，通過內(nèi)部蜂窩狀結(jié)構(gòu)和外部熏黑式輪廓凸顯辨識(shí)度，強(qiáng)大氣場(chǎng)讓人過目難忘。而大燈組則是近一段時(shí)間寶馬熱衷的修長造型，關(guān)于其顏值怎樣存在較多爭議，本文還是認(rèn)為稍顯平庸。

iX M60側(cè)面線條較為流暢，俯沖式姿態(tài)極為吸睛。而懸浮式車頂造型優(yōu)雅，可以有效降低整車風(fēng)阻系數(shù)。寬大輪眉和多輻式輪轂相得益彰，在靜態(tài)下詮釋工業(yè)美感。該車在側(cè)窗下部邊框和外門把手處加入古銅色元素，質(zhì)感得到顯著提升。尾部立體感十分突出，各部分之間區(qū)分明顯。尾燈組造型和前燈組腰線呼應(yīng)，可能在氣勢(shì)上有些拉胯，但點(diǎn)亮后還是比較容易被觀察到。代表高性能身份的M標(biāo)識(shí)很是吸睛，開在街上會(huì)吸引一眾關(guān)注。

iX M60在內(nèi)飾部分和普通款車型基本保持一致，只是加入些許標(biāo)識(shí)加以區(qū)分。12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸觸控液晶屏展現(xiàn)科技魅力，只不過雙聯(lián)屏布局早已被老對(duì)手奔馳“玩爛”，寶馬在此有點(diǎn)后知后覺，新意上明顯不足。不過前者在UI界面設(shè)計(jì)上還是充滿想象力，大量鮮艷元素充斥其中，還能實(shí)現(xiàn)多種模式切換，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)態(tài)效果相當(dāng)別致，便于及時(shí)了解車輛信息。而車機(jī)系統(tǒng)也是功能豐富，可以對(duì)多種指令進(jìn)行準(zhǔn)確反饋，優(yōu)化人機(jī)交互感受。除此以外，車內(nèi)氛圍燈可以營造舒適車內(nèi)緩解，手機(jī)無線充電等功能一應(yīng)俱全。

動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)然是iX M60最大看點(diǎn)，也將是其搶占市場(chǎng)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)所在。新車對(duì)電機(jī)性能做出針對(duì)性調(diào)整，將最大功率調(diào)整至440千瓦，和目前在售iX xDrive50車型的385千瓦相比有著明顯增強(qiáng)。預(yù)計(jì)新車系統(tǒng)綜合最大功率還會(huì)帶來更多驚喜，就讓我們拭目以待。此外在最為關(guān)鍵的續(xù)航里程方面，iX M60預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到575公里。誠然這個(gè)數(shù)據(jù)在當(dāng)下看來有點(diǎn)一般，不過對(duì)iX系列而言算是一個(gè)不小突破。值得一提的是，寶馬表示該車零百公里加速將進(jìn)入4秒之內(nèi)，如果成真那將會(huì)引發(fā)很多性能愛好者的熱情。當(dāng)然四驅(qū)系統(tǒng)不會(huì)缺席，可以帶來更為純粹的駕駛感受。

整體來看，iX M60在多個(gè)方面都值得夸贊。畢竟其也是iX系列旗艦車型，立不住的話很容易導(dǎo)致其他車型銷量受阻。對(duì)于寶馬而言，新車主要目的不是跑量，而是借此提升影響力，重燃大家對(duì)于該品牌電動(dòng)車的關(guān)注。畢竟面對(duì)著諸多新興車企，其在技術(shù)上還存在一定短板，人氣方面也有所差距。預(yù)計(jì)iX M60只是一個(gè)起點(diǎn)，在下一步寶馬還會(huì)推出更多相關(guān)車型，幫助其在新能源大戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟。