2021年對于各大新勢力來說是一個快速奔跑的年份，今年各大新勢力品牌銷量基本都實現(xiàn)了成倍的增長，其中也包括零跑汽車。在今年11月份，零跑汽車交付5628輛新車，環(huán)比增長54%，同比增長236%，1-11月累計交付量已達(dá)44013輛，雖說和排名靠前的“蔚小理”有一定差距，但在新勢力里第二梯隊里也算是非常不錯的表現(xiàn)。

對于零跑汽車，大家應(yīng)該都比較熟悉，其首款車型S01雙門四座的轎跑定位吸引了不少消費者的眼球，而要說真正讓零跑汽車走進(jìn)咱們大眾消費者的還要數(shù)第二款產(chǎn)品零跑T03。和自家兄弟S01一樣，零跑T03也不走尋常路，走了相對傳統(tǒng)車型來說比較偏門，但對于純電動市場卻是一塊香餑餑的微型車領(lǐng)域。

新車在2020年上市，較低的售價、不錯的續(xù)航也讓它收獲了一定的市場，而在12月28日，零跑汽車也更新了它的年度改款。2022款零跑T03共提供5款車型，補貼后售價區(qū)間為6.89-8.49萬元。

可能很多朋友看到這個價格會認(rèn)為零跑T03漲價了，其實不然。雖說是一次年度改款，但是零跑T03也對產(chǎn)品的機構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，將老款的109馬力高功率電機換成了主力，而75馬力的低功率電機則僅有一款，和老款是相反的。

并且在配置上增加了更多的安全配置，2022款入門琉璃版整體配置和2021款的舒享版售價上便宜1000元，但是擁有更多的安全配置，少了如天窗之類的舒適性配置，但筆者認(rèn)為這樣的調(diào)整會更加合理一些，整體性價比也有一定的提升。

外觀部分，2022款零跑T03基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，五門4座的微型車定位，整體造型也非常圓潤可愛，車身尺寸長寬高分別為3620/1652/1592mm，軸距為2400mm，雖說是微型車，但其實這個尺寸還是不算小了，內(nèi)部空間應(yīng)該有不錯的表現(xiàn)。

車身側(cè)面的造型也是比較方正的，相對較高的離地間隙能夠讓你聯(lián)想到SUV車型。2022款車型還全系升級了老款只有高配才用的15英寸鋁合金輪圈。尾部的造型也比較規(guī)整，整車大量圓角矩形的設(shè)計，比較有個性。此外，新車還提供夜眸藍(lán)、金屬黑、光白、磁灰、珊瑚橙、流沙粉、新氧綠、星河銀8種車身配色來供選擇。

來到車內(nèi)，零跑T03的整體設(shè)計比較簡約，中間的10.1英寸中控屏也基本涵蓋了車內(nèi)大部分的功能，還有8英寸的全液晶儀表，搭配智能車機，基本能夠滿足當(dāng)下用戶對智能互聯(lián)的需求。此外，零跑T03還提供了包括全灰、紫灰、黑藍(lán)、青灰、青橙在內(nèi)的5款內(nèi)飾來供大家選擇。

配置部分，2022款車型全系配備了倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。并且還增加了語音識別控制、倒車影像等，讓整車的便利性得到提升。此外，部分車型還搭載了“3攝像頭+1毫米波雷達(dá)+11超聲波雷達(dá)”，具有多達(dá)10項自動輔助駕駛功能，可實現(xiàn)L2級智能輔助駕駛。對于這個價位和定位的車型來說，這個配置確實有點罕見。

動力部分，2022款車型將繼續(xù)提供75馬力（55kW）和109馬力（80kW）兩款永磁同步電機，只不過在產(chǎn)品布局的重心上有一定的轉(zhuǎn)變，應(yīng)該也是零跑市場通過市場調(diào)研和消費者反饋的結(jié)果。電磁則是繼續(xù)搭載磷酸鐵鋰電池，提供31.9kWh和41kWh兩種容量來供選擇，NEDC續(xù)航里程分別為301km和403km。

總結(jié)

國內(nèi)的微型純電市場一直都比較受年輕用戶的喜愛，相對較低的售價和容易得到的牌照，以及相對較小的尺寸，讓它無論是用車壓力還是通勤便利性都有很不錯的表現(xiàn)。而零跑T03所面對的對手則是歐拉黑貓、白貓這些車型，不錯的顏值和配置表現(xiàn)，應(yīng)該能收獲不錯的市場。