出品｜破浪圖文組

文 | 張海靈

圖 | 黃健為

前一秒還在開盲盒的年輕人，下一秒又涌入了野外的帳篷里。

近期，不管是朋友圈，還是小紅書，多了很多去露營的朋友，但與印象中“苦行僧”式的露營不同，照片中出現(xiàn)各種精致露營裝備，比如月亮椅、蛋卷桌、咖啡機等。

消費心理學對這種行為的一個重要解讀是體驗感。過去消費的最主要需求是解決剛需，但隨著消費升級，年輕人的消費觀念截然不同了，比如，買機票盲盒的體驗遠比機票重要，沉浸式露營的體驗遠比露營重要，印證了越來越多年輕人對精致生活的向往。

當下，汽車消費精致化也成為年輕人在消費上精致且精明的表現(xiàn)，特別是小型SUV正成為年輕人的新寵，它們方便靈活，價格親切，又能彰顯個性。

這不得不讓我聯(lián)想到勁客，自2017年進入中國市場，就將目標瞄準年輕消費群體，憑借高顏值和產(chǎn)品力，上市就熱銷。如今面對體驗感要求越來越高的年輕人，勁客也迎來了中期改款，全新勁客能否再次俘獲年輕人芳心呢？今天我們來一探究竟。

顏值即正義，這已經(jīng)快成了當代年輕人的人生信條。在這個看臉的時代，漸漸衍生出了“一見鐘情”式消費，各種精致露營裝備就是如此。汽車作為大件商品，顏值也直接決定了消費者能否對產(chǎn)品有好感。

在去提全新勁客的時候，我就被站在4S店中央的它帥到了，新增了一款藍色的它，更加亮眼，更加吸睛，這很貼合全新勁客“每一刻，都勁客”的Slogan。

不過，全新勁客的吸睛體質并不只有藍色，在大劇院附近拍圖時，路人時不時就上前詢問這車的價格，原因則不外乎它的小巧精致。

勁客的設計向來如此，只是近兩年小型SUV市場競爭越來越激烈，為了在紅海中沖出一片藍海，勁客這次中期改款在設計上更用力了。

全新勁客在前臉采用了日產(chǎn)全新的V-Motion 3.0設計語言，用更大面積的熏黑進氣格柵覆蓋原來粗壯的鍍鉻條，令整輛車更有立體感，也更顯精致活力。

在最能體現(xiàn)車輛精神貌的大燈方面，全新勁客均采用了LED光源。不得不說，高辨識度的銀河之眼前大燈和C字貫穿式尾燈，凌厲有神，像極了年輕人的眼睛。

同時，全新勁客的側臉沒有像其它小型SUV一樣加入溜背式造型設計，而是在堅持加入更多屬于自己的設計，懸浮式車頂、雙色車身都是這個級別少有的配置，加上17英寸鋁合金輪輞，整個外觀看起來更具動感和個性。

不僅如此，就連我覺得不會改動的內飾，全新勁客也針對年輕人的需求做了進階，畢竟它過去可獲得了沃德十佳內飾。

最顯眼的就是搭載在主駕頭枕上的Bose音響，Bose在耳機界和音響界的地位就不贅述了，現(xiàn)在在一臺13萬的SUV上就能享受到，也是同級唯一搭載Bose Personal Plus音響系統(tǒng)的車型。

在體驗過程中，全車8揚聲器，結合Bose專有的數(shù)字信號處理技術，營造出很好的環(huán)繞音效，音質層次分明，低音沉高音脆是我試駕時體驗最深的。而且，這個音響系統(tǒng)還有一個小細節(jié)，主駕頭枕內置了一對揚聲器，用戶可以根據(jù)個人喜好或車內乘客數(shù)量調節(jié)駕駛席的聲場，這就不會打擾到其他人了。

而在年輕越來越注重的智能體驗上，全新勁客升級了全新Nissan Connect超智聯(lián)2.0，可以實現(xiàn)語音交互、導航、娛樂等，用戶日常所需基本都涵蓋了，使用起來也很便捷，常用的功能只需滑動主頁就能找到，或通過“你好，日產(chǎn)”激活語音控制輸入指令。

另外，全新勁客對內飾的做工用料進行了提升，中控臺的部分搪塑材料改用皮革包裹，并用了撞色的處理，讓車廂氛圍更加年輕活潑。

可以說，就顏值和細節(jié)體驗而言，全新勁客沒有辜負它“精致活力SUV”的名號，它還是一如既往擊中了年輕人的需求。

996、007、工具人......這是一種社會現(xiàn)象，也是我們這群年輕人的真實寫真。但我們終究是有夢的，白天臣服于生活，夜晚歸順于靈魂，在結束循環(huán)往復的工作后，我們仍渴望生活有點推背感。

或，在很多人看來，1.5L自然吸氣+ CVT的組合對勁客的駕駛樂趣會有所限制，但此次試駕全新勁客，是很有激情的。

先介紹一下這套動力總成，全新勁客搭載HR15發(fā)動機+XTRONIC CVT變速箱，爆發(fā)出最大馬力122匹，最大功率90千瓦，峰值扭矩143牛·米。從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺車是平平無奇的，但結合5.1m最小轉彎半徑和1.15噸質量后，你會發(fā)現(xiàn)它是一臺很有樂趣的小車。

特別是在城市梭行駛，紅綠燈多、社會車輛多，全新勁客在紅綠燈起步或超車時并沒出現(xiàn)一點動力延遲，因為自然吸氣發(fā)動機不存在渦輪起壓，XTRONIC CVT的速比范圍更是達到8.7，等同于8AT，同時兼顧了動力響應性和平順性。

這種即踩即有、瞬間爆發(fā)的推背感正是年輕人想要的。每當結束了一天的工作后，歸途能擁有屬于自己的時間和空間，在每一次深踩油門時，在美妙的發(fā)動機聲浪中，感受掙脫的感覺。

而顏值和激情之下，全新勁客依舊具備日系車特有的靠譜和安全，尤其是精致露營正火的當下，周末短途出行，安全性配置不可或缺。

東風日產(chǎn)將以往只用在高級別車型上的AVM全景智能監(jiān)控和NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，下放到全新勁客上，作為入門級SUV的它夠排面了，這也更能有效降低事故發(fā)生。

尤其是AVM全景智能監(jiān)控，郊區(qū)原本道路就窄、停車位就小，這個系統(tǒng)則通過車身前、后、左、右四個廣角攝像頭，為車輛提供360度零盲區(qū)全景監(jiān)控影像，實時掌控周圍狀況，避免剮蹭，輕松泊車。

在旅途中，我們還可以開啟新增的ASCD定速巡航系統(tǒng)，通過方向盤快捷鍵啟動后，就不用繼續(xù)腳踩油門踏板，車輛即可自動基于設定的車速行駛，減輕我們長時間駕駛的疲勞感。

作為一臺中期改款的車型，全新勁客已經(jīng)足夠良心了。在保留過往優(yōu)勢的前提下，加碼年輕人向往的精致活力體驗，價格卻依舊保持在11.98-13.78萬元，甚至有“加量減價”的趨勢，可能這就是勁客為何能在小型SUV競爭加劇中脫穎而出的原因吧。

據(jù)《2021新青年用車報告》顯示，首次購車年齡中，“18歲-25歲”占比36.05%，“25-30歲”占比34.88%，這意味著在首次購車群體中，90后占了七成以上，已經(jīng)逐漸成為購車主力。

不過，對于他們來說，汽車早已不再只是一個代步工具，帶來的也不再局限于作為出行工具的滿足感。它扮演的角色更多是自我表達與釋放的移動場景，所以時尚、科技、激情的體驗都是當下年輕人所看重的。

因此，勁客這次中期改款，不僅是在產(chǎn)品整體實力上實現(xiàn)了他們的個性訴求，更是通過“加量不加價”滿足他們對體驗感越來越高的要求，以此在存量競爭市場獲得更大主動權。

往后，年輕人的精致，或許就從一臺勁客開始了。