12月中旬我們?cè)鴪?bào)道過(guò)比亞迪宋MAX DM-i的官圖消息，時(shí)隔十來(lái)天，比亞迪又公布了一組比亞迪宋MAX DM-i的內(nèi)飾官圖，這套內(nèi)飾除了擁有極強(qiáng)的“家族”感之外，在科技感和檔次感方面也很突出。據(jù)悉，全新宋MAX DM-i將會(huì)在2022年第一季度正式上市銷售。

從官圖可以看出，新車中控臺(tái)繼續(xù)提供大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控屏以及液晶儀表，這也算是比亞迪近年來(lái)“最基礎(chǔ)”的配置了，預(yù)計(jì)根據(jù)配置不同中控屏的大小也會(huì)有幾個(gè)不同的尺寸。中控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)有“龍鱗”飾板裝飾，配合藍(lán)色的氛圍燈以及最新的小尺寸電子擋桿，整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)。

新車內(nèi)部采用了白-棕漸變的配色，其中座椅的頭枕為白色，而到了坐墊部分就已經(jīng)漸變?yōu)榧冏厣?，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)質(zhì)感。圖片所示車型為2+2+2的六座布局，預(yù)計(jì)新車還會(huì)提供2+3+2的七座車型可選。

新車除了在門板內(nèi)側(cè)加入了氛圍燈之外，天幕的周邊也有一圈藍(lán)色的氛圍燈。值得注意的是，此前新車公布外觀官圖的時(shí)候，提供了一款“升艙頂”車型，即自帶原廠車頂行李箱，由于行李箱長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，與車頂也很貼合，因此我們猜測(cè)“升艙頂”車型或許不會(huì)提供玻璃天幕。從內(nèi)飾圖片看來(lái)，這個(gè)“天幕”沒(méi)有像常規(guī)官圖一樣用玻璃天窗的畫面，所以能否開(kāi)啟還有待未來(lái)進(jìn)一步確認(rèn)。

外觀方面，比亞迪宋MAX DM-i繼續(xù)采用家族式“Dragon Face”設(shè)計(jì)，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部由橫條式鍍鉻條裝飾，開(kāi)眼角的細(xì)長(zhǎng)型大燈內(nèi)部擁有螺旋形的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，看起來(lái)更加精致。而在大燈下方的霧燈區(qū)域，新車還在燃油版車型的基礎(chǔ)上升級(jí)了新的黑色“C”型裝飾，更顯運(yùn)動(dòng)。

新車的側(cè)面基本上延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)，靈動(dòng)流暢的側(cè)面線條很顯年輕，全新的五星造型輪轂看著也更顯踏實(shí)。車輛尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，兩側(cè)的剎車燈內(nèi)部依然有“龍爪”元素，配合流水式轉(zhuǎn)向燈，能給人很強(qiáng)的科技?xì)庀?。?jù)悉，配備“升艙頂”的車型均為6座布局。

動(dòng)力方面，比亞迪宋MAX DM-i將搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+刀片電池組成的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，永磁同步電機(jī)最大功率達(dá)到145kW，官方百公里綜合油耗僅為0.9L，官方虧電油耗為 4.4L/100km。關(guān)于純電續(xù)航能力目前并沒(méi)有公布，預(yù)計(jì)同樣會(huì)提供51km和110km兩種續(xù)航版本。

最后

DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的加入，無(wú)疑會(huì)讓宋MAX的綜合競(jìng)爭(zhēng)力直線提升，畢竟在十萬(wàn)元級(jí)別的MPV中，搭載可懸掛綠牌的混動(dòng)車型并不多，而得益于比亞迪在三電系統(tǒng)的成本控制，預(yù)計(jì)新車的售價(jià)會(huì)是個(gè)驚喜。（文：馮）