12月23日，榮威旗下新款RX5 MAX正式上市，推出兩種動(dòng)力共計(jì)5款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)12.98-16.58萬元，此外插電混動(dòng)版本RX5 eMAX也同步上市，三款配置指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為16.98-18.98萬元。

榮威RX5 MAX大家都不陌生了，其上市已經(jīng)有兩年多的時(shí)間，雖說和RX5、RX5 PLUS同樣定位緊湊，但是相比起前面兩位整體定位都要更高，尺寸也會(huì)更大一些。在上市的兩年時(shí)間里這也是進(jìn)行了第二次改款了，按照大多數(shù)車型的生命周期，這應(yīng)該是年度或者中期改款的節(jié)點(diǎn)。

而此次RX5 MAX卻給了我們一個(gè)全新的面貌，首先是前臉采用了榮威家族最新的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)在iMAX8上咱們就有見過，中網(wǎng)的占前臉的比例超過八成，搭配分體式的大燈，很有視覺沖擊力。

車身側(cè)面沒有太大的變化，但是新車采用了隱藏式的門把手，搭配貫穿式的車身腰線，整體視覺效果會(huì)更精致和科技感一些。尺寸當(dāng)然也沒有太大的變化，長寬高分別為4676/1875/1725mm，軸距為2760mm，在同級(jí)別算是比較大的了，當(dāng)然排除星越L這個(gè)假緊湊型SUV。

來到車內(nèi)，新款榮威RX5 MAX采用了全新的設(shè)計(jì)，它也是榮威家族首個(gè)使用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)的車型，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)取代了此前14.3英寸的豎屏，并且方向盤的造型也更有科技感。不過相比較傳統(tǒng)的雙聯(lián)屏，新車采用了一體式熱彎工藝，兩款屏幕之間有一定的夾角，帶來更好的環(huán)抱感。內(nèi)置的車機(jī)依舊是我們熟悉的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)生態(tài)覆蓋全面，智能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，RX5 MAX提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力來供選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為181馬力，最大扭矩285牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在上汽的多款車型上都有采用，不過變速器依舊搭載的是6AT；2.0T車型的最大輸出功率為231馬力，最大扭矩370牛米，在同級(jí)別的車型里還是有一定優(yōu)勢的，變速器則升級(jí)成了8AT，相信對整車的動(dòng)力輸出有一定的幫助，帶來更出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

而RX5 eMAX則是采用了1.5T+10速EDU變速箱的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為124kW，最大扭矩250牛米，電機(jī)的最大功率為90kW，最大扭矩為230牛米，

新款RX5 eMAX上依然采用的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU變速箱的組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：250?！っ祝妱?dòng)機(jī)最大功率為90千瓦，最大扭矩230?！っ?。采用的是由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，電池容量為16.6kWh，NEDC綜合工況下的純電最大續(xù)航為70Km，并僅支持慢充。

競爭力分析：

對于榮威RX5 MAX來說，它的競爭對手依舊是哈弗H6、吉利博越X以及長安CS75PLUS等車型，前面三款車型的市場表現(xiàn)一直都很穩(wěn)定，產(chǎn)品力都沒得挑，并且品牌影響力在近幾年也有飛速的提升。而榮威RX5 MAX產(chǎn)品力也不錯(cuò)，但市場表現(xiàn)相差甚遠(yuǎn)，而此次改款也對外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，能否獲得國內(nèi)用戶的青睞還有待市場的驗(yàn)證。

對于新款的RX5 eMAX來說，作為一款插混車型，它面臨的調(diào)整也是巨大的，如比亞迪宋PLUS DM-i以及即將上市的星越L混動(dòng)等，在技術(shù)水平上都展現(xiàn)出了非常強(qiáng)的實(shí)力，而RX5 eMAX的這套插混系統(tǒng)依舊屬于老路子，并且接近17萬起步的售價(jià)相比起比亞迪PLUS新能源真的沒有什么優(yōu)勢，畢竟后者的1.5L自吸混動(dòng)頂配也就這個(gè)價(jià)格。

總結(jié)：

新款榮威RX5 MAX的變化和提升都挺大的，無論是外觀還是內(nèi)飾精致感和豪華感都有不錯(cuò)的提升，也帶給我們不錯(cuò)的新鮮感。但也正如文中所說，現(xiàn)如今市場競爭越發(fā)激烈，新款RX5 MAX所展現(xiàn)出來的競爭力并不能讓它獲得優(yōu)勢，售價(jià)方面也沒有太大的驚喜，這能否幫助它改變現(xiàn)狀還需要市場的檢驗(yàn)。