蔚來最近發(fā)布了品牌旗下的第七款車型——蔚來ET5，但出乎意料的是，新車并沒有成為近期的新聞焦點(diǎn)，反倒是其創(chuàng)始人李斌在產(chǎn)品發(fā)布后接受媒體采訪時(shí)說的一番話，引起了輿論的一片嘩然。

“我完全不明白，現(xiàn)在大家為什么還買油車？這多懷舊才會買油車？我現(xiàn)在完全想不出來能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？”在說出這番話時(shí)李斌的表情流露出了滿滿的嘲諷意味和一絲優(yōu)越感，這一言論和行為立刻引起了廣大燃油車用戶群體的不滿。

眾所周知，電動汽車走進(jìn)大眾的視野也不過短短幾年時(shí)間，雖然這幾年電動車的保有量在持續(xù)攀升，但通過數(shù)據(jù)我們可以看出2021年1-11月國內(nèi)累計(jì)售出的2348.9萬輛汽車中僅有299萬輛車為新能源汽車，而這299萬輛新能源汽車中也僅有8萬輛為蔚來旗下的產(chǎn)品，屬實(shí)是小巫見大巫了。

并且新能源車在現(xiàn)階段還有許多方面仍需完善，諸如電池續(xù)航、充電等問題，在新能源車技術(shù)尚未成熟且保有量遠(yuǎn)低于燃油車的情況下，李斌公然“嘲諷”油車群體，這種言論和行為有失偏頗。

對于李斌的行為和言論想必大家都有自己的看法，所以對他的討論先告一段落。接下來我們深入探究一下李斌的觀點(diǎn)，現(xiàn)在是不是一個(gè)入手新能源車并放棄燃油車的時(shí)間段呢？小編并不這樣認(rèn)為。

現(xiàn)階段無論是燃油車亦或者是混動車型，相較于純電車來說都是更成熟穩(wěn)定的。任何的新生事物都需要一定的時(shí)間去進(jìn)行完善、升級和改進(jìn)，新能源車也一樣。燃油車經(jīng)歷如此長時(shí)間的發(fā)展技術(shù)已經(jīng)十分成熟了，整體表現(xiàn)相較于新能源車都是更為穩(wěn)定和可靠的，混動車型的發(fā)展歷程也是長于純電車的。

而純電車近幾年來出現(xiàn)的故障以及因?yàn)楣收隙a(chǎn)生的事故多不勝數(shù)，雖然這些情況是少數(shù)，但是關(guān)乎生命安全的事情需要的是百分之一百的保障，不容許任何的閃失。僅憑這一點(diǎn)，純電車就沒有燃油、混動車來得可靠。

與此同時(shí)，目前擺在純電車面前兩個(gè)最大的難題依舊沒有被完全解決，其一就是電池續(xù)航在極寒天氣驟降的問題，其二就是充電難問題。前不久工信部還召開了關(guān)于電動車低溫應(yīng)對工作的座談會，旨在敦促車企盡快解決純電車電池在冬日續(xù)航銳減的問題。

其實(shí)國家在政策方面已經(jīng)給予了新能源車很大的幫助，想要幫助新能源車摘除“電動爹”的帽子，這也是新能源車這幾年火速發(fā)展的一個(gè)重要原因，但是由于技術(shù)上的問題尚未被完全攻克，極寒天氣電池續(xù)航里程折損的問題短期內(nèi)依舊無法很好地解決。

而充電難問題就暴露得更明顯了，由于純電車不像燃油車，加個(gè)油幾分鐘就能走，這就導(dǎo)致了許多地方純電車充電需要排隊(duì)，節(jié)假日更是夸張，充個(gè)電排隊(duì)三五個(gè)小時(shí)的情況也是屢見不鮮。即便近幾年車企以及相關(guān)企業(yè)都在擴(kuò)大充電樁的覆蓋率以及密度，但是基于新能源車充電時(shí)長這一條件，目前充電樁的數(shù)量依舊難以解決充電難的情況。

在如今這個(gè)科技高度發(fā)達(dá)的時(shí)代，我們可以把新能源車看做是手機(jī)產(chǎn)品，更新?lián)Q代是極快的，可能一年一更，更新頻率也可能更高，再加上現(xiàn)在是起步階段，技術(shù)換代頻率本身就高?，F(xiàn)在回頭去看看幾年前的電車無論是續(xù)航、配置或是功能方面都已經(jīng)差了現(xiàn)在一大截，是不是韭菜大家心里都懂吧？

總的來說，燃油車在現(xiàn)階段依舊是汽車行業(yè)的主力軍，不過在用車成本上純電車確實(shí)會更勝一籌。如果說家庭中本來就有一臺燃油或是混動車，那么再購入一臺純電車作為日常代步通勤工具的話還是可以的，但如果要將電動車作為家庭的唯一用車，顯然就不太合適了。

在這個(gè)排放政策日益嚴(yán)苛的時(shí)代下，新能源車確實(shí)已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展的趨勢，但是時(shí)代的更替需要時(shí)間的過渡，燃油車在短時(shí)間內(nèi)是不會完全消失的。說了這么多，小編只是希望大家能夠理性購車，真正弄清楚自己想要什么了再下手，不要因?yàn)橐恍┭哉摶蚴悄承┤说摹按浴倍ビ绊懥俗约旱呐袛啵吘管嚶?，買來是取悅自己，而不是別人。