【有車以后 話題導(dǎo)購】在國內(nèi)新能源的大勢所趨下，純電小車的銷量也水漲船高，這個細(xì)分市場的體量隨之增大。11月小型車銷量排行榜的前5名中，有4名是純電車型，燃油陣營僅有飛度苦苦支撐。今天要對比的分別是11月銷量8855輛的歐拉好貓以及銷量8809輛的比亞迪海豚。它們都算定位精品的代步電動車，我們看看兩款車型在產(chǎn)品力方面各有什么特點(diǎn)。

  外觀對比

歐拉好貓明顯走的是復(fù)古路線，前臉采用了封閉式的設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)橢圓形的大燈顯得格外呆萌。

海豚的外觀設(shè)計(jì)有著很高的原創(chuàng)度，不管是車側(cè)線條還是前臉的貫穿式日行燈，處處都透露出海洋一般的年輕活力，是一款走個性化路線的小車。

車身尺寸方面，好貓長寬高為4235×1825×1596mm，軸距是2650mm，海豚是4150×1770×1570mm，軸距2700mm。

從車身尺寸來看好貓會更大一些，不過海豚的車長雖僅4米出頭，但它的軸距卻可以推到2700mm，這就是比亞迪e平臺3.0純電平臺帶來的空間布局優(yōu)勢。

  內(nèi)飾對比

好貓的內(nèi)飾比起外觀更偏向于追求潮流時尚，它采用了很多時下較為流行的設(shè)計(jì)元素，比如雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、鋼琴烤漆面板以及琴鍵式的物理按鍵等等，整個中控臺非常干凈，讓人看起來很舒服。車內(nèi)的配色也很復(fù)古。

7英寸+10.25英寸的雙聯(lián)屛鑲嵌在中控臺上凸顯出了內(nèi)飾的科技感，對于一臺10萬元左右的電動車來說，好貓的內(nèi)飾氛圍營造確實(shí)到位。

相比之下海豚的車內(nèi)設(shè)計(jì)就更加復(fù)雜一些，它希望通過更具張力的設(shè)計(jì)來詮釋海洋主題，既看到了比亞迪家族化的設(shè)計(jì)元素，也有很多創(chuàng)新，例如它加入了大量的柔美曲線，整體看起來更加協(xié)調(diào)，有海豚的輕盈順滑感，再加上斑斕的配色，確實(shí)給人不少新鮮感，而且整體看起來是真的非?？蓯?。

中控懸浮Pad的屏幕UI采用海豚專屬的設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較可愛俏皮，DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置的app生態(tài)也是非常豐富。

  空間對比

雖然好貓?jiān)谲嚿沓叽缟媳群ｋ嘁笠恍珒?nèi)部乘坐空間其實(shí)不如海豚，尤其是在后排縱向空間上，而且中間地臺有凸起，在一定程度上會影響中間乘客的舒適性。不過好貓的座椅舒適度不錯，填充物比較厚實(shí)。后備廂常規(guī)狀態(tài)下可以并排可以放下24英寸和18英寸的登機(jī)箱。

得益于軸距更長，海豚擁有比好貓更大的后排空間，而且地臺全平。不過海豚的前排運(yùn)動座椅設(shè)計(jì)大于實(shí)用，實(shí)際乘坐感受比較一般，好在后排座椅的舒適性要好于前排。另外尾廂的實(shí)用性海豚就不如好貓了，它的后排座椅只能全平放倒，而且放下之后和地臺的高度差比較大。

  動力對比

歐拉好貓是基于長城汽車檸檬+咖啡智能平臺打造的首款新能源車型。動力方面，該車搭載最大功率105kW，峰值扭矩210N·m的電機(jī)，NEDC續(xù)航有401km和501km可選。

海豚的動力系統(tǒng)，全系均搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率有70kW和130kW兩種，配備30.7kWh和44.9kWh刀片電池（磷酸鐵鋰電池），綜合工況續(xù)航有301km、401km和405km三種版本。

但海豚的優(yōu)勢在于，標(biāo)配了比亞迪自研的寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，可充分利用環(huán)境、動力總成，甚至乘員艙和動力電池的余熱，可實(shí)現(xiàn)-30℃到60℃的寬域工作溫度，將冬季續(xù)航里程最大提升20%。

  寫在最后

好貓走的是一個呆萌、豪華的路線，乘坐舒適性不錯；海豚則更偏向乘坐空間更大，電池技術(shù)更有優(yōu)勢，兩車各自的特點(diǎn)都非常明顯。從銷量排行榜也能看出來，二者都是不錯的選擇，具體怎么選，

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