MPV“老兵”—本田奧德賽也迎來了大改款，本就人氣不低，再加上此次升級幅度很大，所以關(guān)注的朋友很多。據(jù)悉該車有望12月底上市，也就意味著，再過半月將會和大家正式見面。

隨著臨近上市，新款奧德賽也陸續(xù)到店，此次換代到底有哪些改變呢？大家不妨近距離瞧瞧。在密探君看來，該新車不再專注“家用”領(lǐng)域，通過運用較多橫向鍍鉻飾條，強化了整車氣場商務(wù)范兒十足，而且進氣中網(wǎng)與車頭兩側(cè)細長且犀利的頭燈組融合，搭配下方貫穿式通風(fēng)口，呈現(xiàn)出十足視覺沖擊力。

車身部分變動不大，保持了現(xiàn)款流暢且舒展的設(shè)計風(fēng)格，車尾部分最大亮點當(dāng)屬連接尾燈組的貫穿鍍鉻飾條，前后對應(yīng)保持一致。尺寸方面長寬高為：4861/1820/1712mm，軸距2900mm，對比現(xiàn)款（4847/1820/1712mm，軸距2900mm）長度略有增加，橫向?qū)Ρ葎e克GL8和豐田賽那還是存在一些差距。

不只是GL8、嘉華和賽那強調(diào)高端化，新奧德賽同樣也有升級高端家用MPV的野望，這一點從內(nèi)飾的提高就能很明顯感受出來。內(nèi)飾大體輪廓和現(xiàn)款很接近，但經(jīng)過一系列調(diào)整后質(zhì)感明顯提升，譬如懸浮式中控屏緊跟潮流，譬如按鍵式換擋，譬如空調(diào)出風(fēng)口位置也有不同。而且奧德賽也申報了四座版車型，高端化發(fā)展路線逐漸浮出水面。

動力上，新款奧德賽將繼續(xù)搭載2.0L混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率107kW，歷經(jīng)時間檢驗的動力總成，能否支撐起高端化是個值得關(guān)注的點。此外既然要走高端路線，那么漲價勢在必行，從目前曝光的消息來看，該車或25萬起售，四座版或突破30萬，瞧瞧現(xiàn)在豐田賽那的局面，奧德賽漲價能獲得大家認可嗎？

11月份是賽那上市后的銷售整月，不過銷量成績并沒有公布，很多網(wǎng)友猜測數(shù)據(jù)不會很好看，不是車不好，而是“加價”行為很敗人氣。當(dāng)然了，現(xiàn)在距離新奧德賽上市還有一段時間，如何選擇就看官方表態(tài)了。值得一提的是，此次不只是奧德賽迎來改款，新款艾力紳同樣也會在近期公布消息，奧德賽漲價的話，相信艾力紳也不會缺席，這對姊妹車能叫板賽那嗎？