如今國內A級轎車市場，大眾速騰面對的挑戰(zhàn)越來越多，不只是合資車品牌屢屢出招兒，還有自主車們紛紛加入“戰(zhàn)團”，這臺大戲越發(fā)好看起來。

情況也確實如此，該細分市場頭部流量被日產(chǎn)軒逸牢牢把控，在原來產(chǎn)品矩陣基礎上又擴充了混動版本，看來短時間內沒有對手可動搖。新款思域來了，而且還將軸距提高到2735mm，硬生生把速騰比下去（現(xiàn)款軸距2731mm）。自主車企也在加緊布局，比亞迪秦PLUS火爆到提車需要等，吉利星瑞同樣月銷破萬是常事。速騰很強，但對手們也不弱，大眾想要保持強勁兒競爭力，改款已是迫在眉睫。

好在沒讓大家等太久，全新速騰已經(jīng)完成亮相，今年是來不及了，大概率明年上市。新速騰哪點變了呢？相信關注該車的朋友肯定有所了解，其一外觀風格變了，特別是前臉部分偏向帕薩特，更高級了；其二內飾變了，換裝懸浮中控屏，搭配貫穿式空調出風口，駕駛艙氛圍科技感提升；其三1.5T新動力終于來了，據(jù)悉燃油經(jīng)濟性有亮點。

猶如進行了一次大改款，速騰本就不缺熱度，現(xiàn)在競爭力再次升級，自然獲得更多關注，現(xiàn)在圍繞該車的謎團不多了，價格當屬最大的那個。這不，網(wǎng)傳新速騰售價區(qū)間為13.35萬-16.59萬元，對比現(xiàn)款價格（13.59萬-16.59萬元），入門版本有所降低，頂配版不變。

此外曝光信息中選裝配置也有涉及，“飛越版”和“超越版”在10.3英寸全液晶儀表盤、前排座椅加熱包和便捷舒適包等，分別需要1500元/600元、1000元和1700元；此外“超越版”還可選全液晶數(shù)字儀表導航包，需要3500元；頂配版“卓越版”要選金色輪輞的話500元，駕駛輔助包需要另加7000元。

全新大眾速騰此次產(chǎn)品力獲得大幅提升，擺脫以往“中庸”形象，加強了質感和科技氛圍，而且長寬高均有一定提升，在當前A+級轎車市場雖說不上頂尖，但足夠能打。當然了，正如上文提到的對手們也很強，針尖對上麥芒，誰能獲得成功需要市場和消費者給出答案。話說回來，新速騰真要13.35萬起步的話，你覺得如何呢？