12月18日，2021蔚來日（NIO Day 2021）在蘇州舉行，蔚來發(fā)布該公司第五款車型——中型智能電動(dòng)轎跑ET5，這款車即日開啟預(yù)定，補(bǔ)貼前售價(jià)為32.8萬和38.6萬元，并將于2022年9月開始交付。

蔚來ET5將成為特斯拉Model 3強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從蔚來今天公布的ET5的各項(xiàng)信息來看，其綜合產(chǎn)品力強(qiáng)于特斯拉Model 3，但價(jià)格也更高。特斯拉Model 3在售的是兩款車型，CLTC工況續(xù)航556公里的后驅(qū)版售價(jià)255652元，續(xù)航675公里的高性能版售價(jià)33.99萬元，售價(jià)低于蔚來ET5。除了特斯拉Model 3以外，蔚來ET5也將與小鵬P7等車型展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。

蔚來今日也宣布其中大型智能電動(dòng)旗艦轎車ET7將于2022年1月20日開啟鎖單，3月28日開啟交付。按照計(jì)劃，蔚來2022年將發(fā)布并交付三款全新車型。預(yù)計(jì)蔚來將于明年4月發(fā)布全新SUV車型ES7，并將于明年第四季度開始交付。ET7、ET5和ES7都是基于蔚來NT2.0平臺(tái)開發(fā)的新一代車型。

蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示：“2021年充滿挑戰(zhàn)，蔚來與用戶懷抱積極、樂觀的態(tài)度，共同成長(zhǎng)。2022年，我們將持續(xù)加大對(duì)產(chǎn)品與技術(shù)的投入，加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，并進(jìn)入更多市場(chǎng)。我們對(duì)此充滿信心?！?/p>

蔚來ET5首先公布了兩個(gè)續(xù)航里程版本的價(jià)格，其中，搭載75kWh電池包、CLTC續(xù)航里程超過550公里的車型補(bǔ)貼前售價(jià)為32.8萬元，采用電池租用方案BaaS后的售價(jià)為25.8萬元，電池月費(fèi)980元；搭載100kWh電池包、續(xù)航超過700公里的車型補(bǔ)貼前售價(jià)為38.6萬元，采用電池租用方案BaaS后的售價(jià)為25.8萬元，電池月費(fèi)1480元。

按計(jì)劃，ET5還有一款搭載150kWh半固態(tài)電池、CLTC續(xù)航超1000公里的車型，但蔚來今天沒有公布這款車型的價(jià)格。

蔚來ET5是一款中型轎跑，車身尺寸為4790*1960*1499mm，軸距2888mm。它搭載前后雙電機(jī)，標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率分別為150kW和210kW，系統(tǒng)最大總輸出功率360kW，最大總輸出扭矩700N.m。其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也采用了最新的碳化硅功率模塊，零到百公里加速時(shí)間4.3秒，采用蔚來自研的高性能四活塞鋁合金一體式鑄造卡鉗，百公里到零制動(dòng)距離33.9米；風(fēng)阻系數(shù)低至0.24。

ET5的車身和底盤采用了鋁合金及高強(qiáng)度鋼混合架構(gòu)，前后軸荷比50:50，前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配隨速可變電助力轉(zhuǎn)向。這款車也具有多達(dá)8種駕駛模式。

ET5的外觀由簡(jiǎn)單干凈的表面與有機(jī)、人性化的細(xì)節(jié)組成，融合了蔚來超跑基因與“為自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)”的理念。

ET5吸取ET7的流暢線條，將高性能自動(dòng)駕駛傳感器自然融入車身，純粹又有未來感；源自EP9的肌肉輪廓，加上鋒利的折線塑造出年輕富有活力的形象。

ET5提供9種車身顏色，其中凈空粉和云初黃是ET5的專屬色，年度色宇航藍(lán)也將搭載在ET5上。

ET5的內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)延續(xù)“第二起居室”理念，精致、有溫度。Clean+環(huán)?？椢锶彳浀丨h(huán)繞著乘客，同時(shí)還提升了車廂的聲學(xué)效果。隱形的空調(diào)出風(fēng)口保持了儀表臺(tái)的整潔和精致。標(biāo)配智能無框電吸門和隱藏式門把手，搭配基于UWB技術(shù)的數(shù)字鑰匙，進(jìn)出更方便。

ET5搭載應(yīng)用AR/VR技術(shù)的蔚來全景數(shù)字座艙P(yáng)anoCinema。蔚來與創(chuàng)新AR設(shè)備企業(yè)NREAL聯(lián)合開發(fā)了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大屏幕；還與NOLO合作研發(fā)了NIO VR Glasses，搭載超薄Pancake光學(xué)鏡片，可實(shí)現(xiàn)雙目4K顯示。

另外，10.2英?數(shù)字儀表采用HDR高動(dòng)態(tài)范圍圖像技術(shù)，讓圖像栩栩如生。通過搭載前沿的硬件系統(tǒng)、持續(xù)的軟件研發(fā)和內(nèi)容拓展，配合全新256色數(shù)字光幕氛圍燈和7.1.4杜比全景聲音響系統(tǒng)，PanoCinema在ET5這樣一個(gè)專屬空間內(nèi)，將帶來獨(dú)特的全感官沉浸體驗(yàn)。

安全方面，ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用超高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達(dá)34000N·m/deg。ET5整車重心高度僅為482.6mm，配合1685毫米超寬輪距，抗側(cè)翻系數(shù)達(dá)1.7，超美國(guó)NHTSA五星標(biāo)準(zhǔn)。

自動(dòng)駕駛方面，ET5搭載蔚來最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），標(biāo)配19項(xiàng)輔助駕駛功能。在蔚來超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺(tái)Adam加持下，ET5將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場(chǎng)景下的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。NAD的完整功能采用“按月開通、按月付費(fèi)”的服務(wù)訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務(wù)費(fèi)為每月680元，將在完成開發(fā)驗(yàn)證后逐步提供服務(wù)。

蔚來超感系統(tǒng)Aquila配備了33個(gè)高性能感知硬件。包括1個(gè)超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)，7顆800萬像素高清攝像頭，4顆300萬像素高感光環(huán)視專用攝像頭，1個(gè)增強(qiáng)主駕感知，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器，還有V2X車路協(xié)同感知和2套高精度定位單元。蔚來超算平臺(tái)Adam采用了4顆英偉達(dá)Orio芯片，算力高達(dá)1016TOPS。

除了發(fā)布ET5之外，今天的NIO DAY上，蔚來也公布了其他幾項(xiàng)業(yè)務(wù)的進(jìn)展和計(jì)劃。

首先，在充換電網(wǎng)絡(luò)方面，2022年，蔚來計(jì)劃再建設(shè)約600座換電站，是其全國(guó)范圍內(nèi)的換電站總數(shù)超過1300座（截至目前的數(shù)字是733座），超充樁將達(dá)到6000根（目前是3136根），目的地充電樁將達(dá)到10000根（目前是3348根），并打通絲綢之路、西雙版納熱帶雨林等超過30條目的地充電路線。

其次，在海外市場(chǎng)方面，繼2021年進(jìn)入挪威市場(chǎng)后，2022年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地；2025年，將進(jìn)入超過25個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

第三、在用戶社區(qū)方面，2022年，蔚來將為車主福利合伙人項(xiàng)目投入8000萬積分。車主福利合伙人是蔚來社區(qū)用戶共創(chuàng)、資源共享的平臺(tái)型項(xiàng)目，參與車主通過提供自己的優(yōu)質(zhì)資源，與用戶一起共享福利。

最后，蔚來宣布正式發(fā)起生態(tài)共建計(jì)劃Clean Parks，支持全球自然保護(hù)地使用智能電動(dòng)汽車、建設(shè)清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建清潔低碳的能源自循環(huán)體系，守護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的原真性和完整性。