從誕生到現(xiàn)在，蔚來可以說是造車新勢力當(dāng)中的玩得最轉(zhuǎn)的那一批了，這都是大家親眼見證的。而今年，蔚來的年度盛會也馬上就要來了，就在本月18號。
14日，蔚來在官網(wǎng)上發(fā)布了一則關(guān)于全新車型的預(yù)告短片，這應(yīng)該就是之前傳聞已久的蔚來新車—ET5，新車的定位是中型純電動轎車，這也是繼蔚來ET7之后蔚來旗下的第二款純電動轎車。
雖然官方發(fā)布了短片只有13秒鐘，除去文字部分，我們可以看到新車車尾設(shè)計的大致面孔。新車的車尾與親兄弟ET7一樣，燈帶設(shè)計是貫穿式的設(shè)計，且非常細長，但不同于ET7的是，新車采用了兩頭粗但中間細的搭配，而ET7則是粗細一致，相比起來，個人覺得還是新車的尾燈設(shè)計好看一些，可以拉長尾部的視覺效果。
雖然沒有公布新車的整體外觀設(shè)計，但我們可以通過之前有媒體曝光的諜照圖和渲染圖來看一下。新車與蔚來ET7非常相似，新車前臉是延續(xù)了蔚來的家族式的設(shè)計風(fēng)格，比如說條形的LED日間行燈，非常狹長犀利，還有封閉式的進氣格柵，讓人一看就會聯(lián)想到蔚來的車，辨識度很高，但在其他方面，可能會做一些簡化處理，其實ET7的外觀設(shè)計就已經(jīng)比較簡潔了，再簡潔一點的ET5又會是什么樣子的呢？
車身側(cè)面，新車采用的是溜背式造型，還有大尺寸的雙五幅輪轂。
對于車的尺寸，雖然還未可知，但新車將基于蔚來NT2.0平臺打造，所以整車的尺寸肯定會比蔚來ET7要低的，看起來應(yīng)該就是一個縮小版的ET7。
新車的內(nèi)飾方面，官方保護得很好，連一點透露都沒有，所有信息都處于嚴格保密狀態(tài)。對于這一點，大家也是眾說紛紜，有人認為外觀既然和ET7差不多，所以內(nèi)飾也完全可以參考一下ET7成品，應(yīng)該是現(xiàn)款ET7的細節(jié)上做一些小的細節(jié)改動。
但也有另一種說法，那就是ET5和ET7的內(nèi)飾將會有較大差異，并且ET5上將會搭載一個非常有趣的創(chuàng)新設(shè)計。雖然讓人猜不透，但對于新車的內(nèi)飾設(shè)計，我也是很好奇，究竟是參考ET7呢，還是會帶給我們意外的創(chuàng)新設(shè)計呢？
技術(shù)上，目前擁有的信息是，新車將搭配100kWh電池，而且續(xù)航里程也有望突破700KM。
這些基本就是關(guān)于蔚來新車的所有信息，再詳細一點的，只能等到18號由官方來揭曉了，值得一提的是而在此次NIO Day 2021活動上，除了正式公布新車外，可能還會發(fā)布蔚來的第三代換電站同時還有關(guān)于 NT 1.0平臺車型的硬件升級方案，看來在今年的活動上，蔚來還真是用“料”十足。
新車未來的主要競爭對手也是大家都熟悉的，可能是特斯拉Model 3或者Model Y，雖然新車目前還未公布售價，但可以參考一下Model 3，Model 3的售價區(qū)間為26.57—33.99萬元，所以我們估計蔚來ET5的價格應(yīng)該也是30萬元級別的。目前看來，ET5還是會走高端的品牌路線，但車的賣點絕對不止路線還是外觀配置這些，價格也是一個非常重要的賣點，如果能在價格上做到絕對親民，我想ET5也會迅速成為一款熱銷車，為蔚來在市場上爭取更多的市場份額。
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