有人覺(jué)得合資小型SUV非常適合作為年輕人的第一臺(tái)SUV，同時(shí)也有人認(rèn)為合資小型SUV產(chǎn)品力一般，不太適合年輕人去選擇。想法上的不統(tǒng)一，也恰好反映了多數(shù)合資小型SUV產(chǎn)品力不太均衡，很難滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)需求。不過(guò)，東風(fēng)本田XR-V卻是一個(gè)例外。

7年時(shí)間，東風(fēng)本田XR-V累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了百萬(wàn)輛，平均每3分鐘就售出一輛，與此同時(shí)，它也成為了首款突破百萬(wàn)銷(xiāo)量的合資品牌小型SUV。擁有這樣成績(jī)后，本田XR-V依舊沒(méi)有停止腳步，就在上周，推出了新車(chē)型“東風(fēng)本田XR-V黑曜石版”。那么問(wèn)題來(lái)了，相比普通款，新車(chē)型有哪些變化呢？又是否值得購(gòu)買(mǎi)呢？看看我們的對(duì)比吧。

變化挺細(xì)節(jié)，但“黑化”后效果挺炫酷

【本田XR-V“普通版”】

東風(fēng)本田XR-V從上市至今已經(jīng)過(guò)去了7年時(shí)間，所以即便當(dāng)初它的顏值再高、設(shè)計(jì)再出眾，消費(fèi)者也會(huì)有審美疲勞。因此廠家每隔一段時(shí)間，都會(huì)推出小改款車(chē)型或者是新增車(chē)型，以保持產(chǎn)品熱度。

這一次東風(fēng)本田XR-V黑曜石版，共推出了2款車(chē)型，其中“2022款 220TURBO CVT黑曜石版”市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元，“2022款 1.5L CVT黑曜石版”市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)14.08萬(wàn)元，相比“2021款 220TURBO CVT豪華版”和“2021款 1.5L CVT舒適版”，分別都貴了900元。

在外觀方面，雖然東風(fēng)本田并未公布太多本田XR-V黑曜石版的圖片，但我們還是能從官圖上找到和普通版的差異。其中，最大的變化就是本田XR-V黑曜石版針對(duì)前臉中網(wǎng)鍍鉻飾條、前保險(xiǎn)杠上的鍍鉻飾條、后保險(xiǎn)杠飾條，都進(jìn)行熏黑涂裝處理。另外，根據(jù)官方介紹，在尾標(biāo)位置，還會(huì)有“BLACK STYLE”的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，以區(qū)別普通版車(chē)型。

與此同時(shí)，本田XR-V黑曜石采用的17寸鋁合金輪轂，也進(jìn)行了“黑化”處理，讓整車(chē)風(fēng)格看上去更加酷炫。我們還發(fā)現(xiàn)，本田XR-V黑曜石除了延續(xù)“2021款 220TURBO CVT豪華版”銀色外后視鏡樣式外，還將翼子板上的轉(zhuǎn)向燈也集成到了后視鏡上，使得車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條更簡(jiǎn)潔流暢，同時(shí)也提升了開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾/配置無(wú)差異，實(shí)用性依舊同級(jí)領(lǐng)先

東風(fēng)本田XR-V黑曜石版搭載的是1.5L+CVT以及1.5T+CVT的動(dòng)力組合，最大馬力分別為131匹、177匹，無(wú)論數(shù)據(jù)還是實(shí)際加速能力都領(lǐng)先同級(jí)。在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)和此前普通版車(chē)型也沒(méi)有任何差異，長(zhǎng)寬高尺寸依舊是4328/1772/1610mm，軸距2610mm。雖然看上去不大，但實(shí)際乘坐空間卻非常寬敞，甚至能夠比肩一些緊湊型SUV，而這也是本田XR-V的一大優(yōu)勢(shì)。

在內(nèi)飾與配置方面，東風(fēng)本田XR-V黑曜石版和普通版之間預(yù)計(jì)會(huì)保持一致，內(nèi)飾風(fēng)格以純黑為主，中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)板等位置會(huì)有軟質(zhì)包裹，圓形空調(diào)出風(fēng)口以及中控液晶屏，仍是年輕人喜歡的地方，不過(guò)，有些遺憾的是如果能順應(yīng)潮流，用上更炫酷的全液晶儀表盤(pán)就更好了。

在實(shí)用性方面，東風(fēng)本田XR-V黑曜石版延續(xù)了此前實(shí)用、空間靈活的特點(diǎn)，不僅有雙層中央儲(chǔ)物格、多變的中央扶手處杯架，還有車(chē)門(mén)版儲(chǔ)物格等。而根據(jù)用戶(hù)反映，這些大大小小的儲(chǔ)物空間，使用起來(lái)十分順手，即便滿(mǎn)載乘客時(shí)也能輕松應(yīng)付。

值得一提的是，東風(fēng)本田XR-V黑曜石版依舊搭載了本田最具代表性的“魔術(shù)座椅”，后排座椅不僅支持4/6放倒，還支持坐墊向上掀起，從而獲得一個(gè)能夠放置花盆、折疊自行車(chē)等較高物品的垂直空間。在后備廂方面，東風(fēng)本田XR-V黑曜石版437L的常規(guī)后備廂容積，也要比同級(jí)多數(shù)小型SUV更寬敞，擴(kuò)展后1456L的后備廂容積更是能夠和緊湊型SUV相媲美，實(shí)用性同級(jí)無(wú)出其右。

總結(jié)：

相比售價(jià)最接近的兩款普通版車(chē)型，東風(fēng)本田XR-V黑曜石版要貴了900元，雖然整體差別不大，但全黑車(chē)色配合“黑化”后的鍍鉻裝飾件，以及黑色輪轂，對(duì)視覺(jué)效果確實(shí)有提升，相信炫酷、時(shí)尚感年輕人是能夠感受到的。因此，我們也可以把貴的900元，當(dāng)作是官方的一次改裝升級(jí)，而這對(duì)于喜歡折騰的年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不僅更省時(shí)省力，也更有保障。另外，根據(jù)官方介紹，此次東風(fēng)本田XR-V黑曜石版是面向全國(guó)限量發(fā)售，只是并未公布限額，這也讓這款車(chē)多了一些“稀缺”的感覺(jué)。相信以上這些，加上“本田XR-V”本身不錯(cuò)的綜合實(shí)力，貴900元的本田XR-V黑曜石版，還是值得購(gòu)買(mǎi)的。