不知從多會開始，汽車的可選性越來越多，從轎車到越野車再到家用SUV，隨著人們生活水平的不斷提高，對于汽車的需求也逐漸改變，就像過去僅局限于接打電話和收發(fā)短信的按鍵手機一樣，如今已經(jīng)被智能化音影娛樂一體的智能手機所取代。汽車市場中雖然并不會發(fā)生這樣的事，但是人們對于汽車的需求也在不斷改變，從追求大空間更舒適的城市SUV到可商用可家用的MPV，再到房車旅行車，汽車不再是過去簡單的代步工具，很多車企在概念車展示中，也將未來的發(fā)展方向定位了消費者的第二居室。

大眾作為百年的老牌德系品牌，其前瞻性自然非同一般。在電動車開始被全球推廣后，作為德系品牌的佼佼者，大眾汽車率先打響了ID系列電動車，不僅如此，在不斷豐富產(chǎn)品矩陣的同時，大眾還亮相了ID.BUZZ這一全新的電動車。新車因為造型簡單粗暴，酷似面包車，甚至一度被網(wǎng)友所吐槽，但是大眾一直以來的風(fēng)格就是實用性和性價比，其方正的造型也讓其內(nèi)部空間更加寬裕，也讓不少網(wǎng)友對這款新車有所期待。

近日，我們從外媒獲悉了關(guān)于大眾ID.BUZZ的消息，據(jù)悉新車除了將會推出乘用車和商用車之外，還將在2025年到2030年期間推出露營版，未來或更名為ID.California。目前ID.BUZZ已經(jīng)在海外接受預(yù)定，預(yù)計明年3月開始全球亮相首秀。同時新車還將推出兩種版本，分別為ID.BUZZ和ID.BUZZ Cargo，對應(yīng)乘用車和商用車市場。其量產(chǎn)時間預(yù)計在明年2月開始，第三季度開始陸續(xù)交付。

根據(jù)此前網(wǎng)上流傳的無偽裝諜照，ID.BUZZ Cargo將采用粗獷的前大燈設(shè)計，封閉式中網(wǎng)凸顯了其純電動車的身份，兩側(cè)霧燈造型更顯緊湊，底部則采用了蜂窩式的熏黑進氣格柵，整體看上去一如既往的樸素平凡。

從車身側(cè)面看，新車采用了五幅式封閉造型的扇葉式合金前輪轂，以及后雙五幅造型并進行了熏黑處理的合金輪轂，顯然最終輪轂造型還未敲定。車門則采用了對開式設(shè)計，跟一貫的側(cè)拉門有所區(qū)別。

在車尾部分，新車后備箱同樣是對開式設(shè)計，分體式尾燈看上去更顯家族式設(shè)計，底部則是經(jīng)典的無排氣口設(shè)定，強調(diào)了其純電動車節(jié)能環(huán)保的身份。

在動力上，據(jù)悉ID.BUZZ Cargo將會搭載一臺最大功率150kw的后驅(qū)電機，并提供容量為111kWh的動力電池，最大續(xù)航可達550km。此外，外媒推測，新車還將提供四驅(qū)版本性能更加強勁。