112年前，奧古斯特·霍希（August Horch）先生創(chuàng)辦了奧迪品牌，并許下了“我決心在任何情況下，都只生產(chǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁、高品質(zhì)的豪華汽車(chē)”的承諾，這種“追求極致”的進(jìn)取精神傳承百年，成為奧迪品牌最核心的DNA。

奧古斯特·霍希

112年后，當(dāng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已穩(wěn)坐“全球最大豪華車(chē)市場(chǎng)”的寶座之際，深耕中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)33年的奧迪，終于將霍希這個(gè)百年品牌正式帶入了中國(guó)市場(chǎng)，并以旗艦車(chē)型A8L向創(chuàng)始人Horch致敬，表達(dá)傳承百年進(jìn)取精神的同時(shí)，正式宣布進(jìn)軍D+級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)。

Horch霍希，曾經(jīng)的豪華車(chē)霸主

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，品牌底蘊(yùn)是非常重要的因素。奧古斯特·霍希（August Horch）是個(gè)帶有傳奇光環(huán)的歷史人物，他是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)重要先驅(qū)者之一，同時(shí)也是奧迪品牌的創(chuàng)始人。

但其實(shí)早在1909年奧迪品牌誕生之前，奧古斯特·霍希就已經(jīng)成立了霍希品牌，并生產(chǎn)豪華轎車(chē)，在接下來(lái)的一段時(shí)間里，霍希與邁巴赫都是德國(guó)在20世紀(jì)初最重要的豪華汽車(chē)生產(chǎn)商，也象征著那個(gè)時(shí)期德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的巔峰時(shí)刻，奠定了德國(guó)頂級(jí)豪華車(chē)在當(dāng)時(shí)世界上的地位。

根據(jù)記載，1932年德國(guó)當(dāng)年新注冊(cè)8缸4.2L以上排量的汽車(chē)中，霍希獨(dú)占44%的份額，其余被奔馳、邁巴赫、奧迪等品牌瓜分。而在1938年的新車(chē)注冊(cè)統(tǒng)計(jì)中，霍希在4L以上頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)上的份額則高達(dá)55%，是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的3倍。由此可見(jiàn)，霍希品牌在當(dāng)時(shí)的豪華車(chē)市場(chǎng)是絕對(duì)的領(lǐng)軍品牌。

后來(lái)由于種種原因，奧古斯特·霍希又自立門(mén)戶(hù)成立了奧迪品牌，同樣都遵循霍希的造車(chē)?yán)砟睿褐簧a(chǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁、高質(zhì)量的汽車(chē)。直到1932年，受到當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，霍希品牌與奧迪及小奇跡(DKW)、漫游者(Wanderer)共同建立了汽車(chē)聯(lián)盟，這個(gè)涵蓋了當(dāng)時(shí)德國(guó)市場(chǎng)的所有車(chē)型的汽車(chē)聯(lián)盟中，霍希繼續(xù)專(zhuān)注于3L及8缸以上的頂級(jí)豪華車(chē)型的制造。

相信大家也大概清楚霍希品牌的定位了，而奧迪這次將A8L Horch創(chuàng)始人版以Horch命名，也意味著這臺(tái)車(chē)不僅傳承了奧迪品牌百年的進(jìn)取精神，同時(shí)也融入了Horch品牌超豪華的造車(chē)?yán)砟睢?/p>

專(zhuān)注豪華需求，王者歸來(lái)

作為奧迪品牌首款D+級(jí)旗艦產(chǎn)品，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的偉岸身軀一目了然， 3258mm的超長(zhǎng)軸距，甚至超過(guò)了賓利飛馳，而整車(chē)的長(zhǎng)度也達(dá)到了5450mm，確保視覺(jué)上擁有足夠“氣場(chǎng)”的同時(shí)，給予后排乘客最高級(jí)別的舒適享受，展現(xiàn)出了D+級(jí)豪華車(chē)型應(yīng)有的尊貴感。

為了讓這個(gè)級(jí)別的目標(biāo)用戶(hù)與車(chē)輛產(chǎn)生“共鳴”，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版大幅加強(qiáng)了后排的舒適性，擁有兩倍緩震填充物的后排座椅，再結(jié)合香氛和負(fù)離子發(fā)生器，讓坐在后排的用戶(hù)在出行途中可以享受到超越飛機(jī)頭等艙的極致舒適體驗(yàn)。

甚至，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版為配備了座椅按摩和足底按摩功能，就連乘客腳下的地毯，奧迪都選用了更為精致豪華的定制化厚絨地毯，搭配上帶有隱藏式可升降聲學(xué)棱鏡的B&O高端音響、后排化妝鏡以及視野更開(kāi)闊的全景天窗，將車(chē)內(nèi)空間與人文關(guān)懷充分結(jié)合，為后排乘客提供了頂級(jí)尊貴的乘坐享受，也展現(xiàn)出了奧迪品牌對(duì)現(xiàn)代豪華車(chē)的理解。

除此之外，奧迪在科技與動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)也在這輛奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版上得到了延續(xù)。

基于全新互聯(lián)平臺(tái)打造的Audi connect系統(tǒng)，結(jié)合奧迪數(shù)字虛擬座艙、全觸控MMI操作系統(tǒng)與后排智能觸控及信息娛樂(lè)系統(tǒng)，帶來(lái)高度智能化的全觸控操作和無(wú)縫順暢的交互體驗(yàn)。全新的數(shù)字矩陣式 LED 大燈內(nèi)部采用了 DMD 數(shù)字微鏡元件，每個(gè)大燈還有 130 萬(wàn)個(gè)微鏡，可將燈光分散為微小的像素，最大程度確保照射精度和照射亮度。

不僅于此，專(zhuān)為48V輕混技術(shù)打造的3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，讓環(huán)保與效率完美結(jié)合；Quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及全輪轉(zhuǎn)向功能的加入，讓奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版在商務(wù)和家庭出行場(chǎng)景隨意切換，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還提供了極致的駕駛穩(wěn)定性。

不可替代的王者專(zhuān)屬

當(dāng)然了，如何讓這臺(tái)陸地上最奢華、最舒適的轎車(chē)，散發(fā)出與眾不同的獨(dú)特氣質(zhì)？奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版給出的關(guān)鍵詞是：專(zhuān)屬。

首先，奧迪的設(shè)計(jì)師為其量身打造了橡木綠和雨云灰兩款車(chē)身顏色，并提供三種配色方案的雙色車(chē)身，包括傳奇黑配花劍銀、花劍銀配傳奇黑以及蒼穹藍(lán)配極光藍(lán)三種，來(lái)襯托奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

其次，A8L Horch創(chuàng)始人版利用了大量鍍鉻元素來(lái)與普通車(chē)型區(qū)別開(kāi)來(lái)，全鍍鉻的中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠飾條、后視鏡外殼，只要是能用鍍鉻裝飾的部分就絕對(duì)不會(huì)用其它材質(zhì)代替。

側(cè)面更是奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版彰顯專(zhuān)屬的重中之重，設(shè)計(jì)師把輪轂換成了更具氣場(chǎng)的鍍鉻復(fù)古“大餅圈”，也是在向2000年發(fā)布的首款搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)的A8L致敬。利用輪轂中心、前翼子板、C柱上等隨處可見(jiàn)的“Horch”標(biāo)識(shí)，來(lái)時(shí)刻提醒路人這不是一臺(tái)普通的奧迪A8L。

而在車(chē)內(nèi)后排的中央扶手上、可發(fā)光的門(mén)檻飾條、頭枕上等最顯著的地方，都恰到好處的點(diǎn)綴著“Horch”標(biāo)識(shí)，盡可能讓乘坐者在車(chē)內(nèi)也體驗(yàn)到尊崇身份和更強(qiáng)的專(zhuān)屬感。

由內(nèi)而外，從觀感到觸覺(jué)，奧迪都拿出了頂尖的制造水準(zhǔn)，給后排乘客帶來(lái)最高級(jí)別舒適享受的同時(shí)，又滿(mǎn)足了目標(biāo)消費(fèi)群體的精神層次需求。全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的到來(lái)，也彰顯著奧迪品牌在新時(shí)代背景下銳意進(jìn)取的思考。

大師觀察

不得不感嘆，如今的中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)是全球豪華車(chē)消費(fèi)潮流的“引領(lǐng)者”，甚至主導(dǎo)了某些車(chē)型的全球產(chǎn)品規(guī)劃。全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的問(wèn)世，讓奧迪成功沖擊D+級(jí)豪華行政轎車(chē)領(lǐng)域的同時(shí)，體現(xiàn)了奧迪品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)與中國(guó)用戶(hù)需求的前瞻洞察，也為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)頂級(jí)現(xiàn)代豪華與非凡尊貴享受的全新境界。