釗哥很久之前就想換車了，很長(zhǎng)一段時(shí)間都在不斷的選擇，遲遲沒有定下來，直到比亞迪宋Pro DM-i的出現(xiàn)，從此不可自拔。

問他為啥不看看其他新能源車，得到的回答是“其他車不看，我就要等宋Pro DM-i”。

為此，他也寫了不下三篇稿子來表達(dá)對(duì)這輛車的喜愛，從他為什么看好這輛車到預(yù)測(cè)其預(yù)售價(jià)，可說是很有見解的。并且也在評(píng)論區(qū)與粉絲們熱烈的互動(dòng)，很有一批消費(fèi)者也持著相似的熱情。

由此可見，對(duì)于火爆的比亞迪DM-i車型來講，宋Pro DM-i的到來無疑是“火上澆油”。即便不少消費(fèi)者認(rèn)為新車預(yù)售價(jià)偏高（預(yù)售價(jià)為13.58萬-16.28萬），這似乎也沒有澆滅它們的熱情，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售首日其訂單就超過了1.8萬輛，這是消費(fèi)者熱情的最好證明。

這么多人選擇用錢包給宋Pro DM-i投票，它為什么那么香呢？筆者簡(jiǎn)單的淺析了一番，以下幾個(gè)原因很重要。

首先就產(chǎn)品本身來講，搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)的比亞迪新能源車的首要任務(wù)是省油，這點(diǎn)在秦PLUS DM-i與宋PLUS DM-i上已經(jīng)得到了驗(yàn)證，而宋Pro DM-i自然也是如此，這是其重要的賣點(diǎn)之一。加上能上綠牌、享受到一系列的新能源政策還能減少購車成本。

其次是關(guān)于售價(jià)，正式售價(jià)還有進(jìn)一步下降的空間，不妨等等看。而反過來看其訂單數(shù)量，這說明很有一部分消費(fèi)者對(duì)這個(gè)預(yù)售價(jià)是能夠接受的。如果可以的話，我們都希望宋Pro DM-i在正式售價(jià)上能再給消費(fèi)者一個(gè)驚喜。

但總體來講，比亞迪DM-i車型相比合資同級(jí)車型（不管是燃油還是混動(dòng)）的售價(jià)已經(jīng)經(jīng)濟(jì)很多了，這也是其優(yōu)勢(shì)所在。有價(jià)格優(yōu)勢(shì)、有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)反饋火爆屬于正常操作。

再就是在后期車用過程當(dāng)中，從用車的油耗成本、續(xù)航、駕控體驗(yàn)等各方面來講，比亞迪DM-i車型都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這點(diǎn)在試駕秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i時(shí)體會(huì)是比較深刻的，所以你如果要空間大一點(diǎn)、比較注重實(shí)用性、又想再控制一下購車成本，那宋Pro DM-i將會(huì)是一個(gè)折中的選擇。

就新能源車型的影響力來講，比亞迪在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品號(hào)召力是相當(dāng)強(qiáng)的，這也可以理解為品牌影響力，當(dāng)然這主要來自于有核心技術(shù)的支撐。很多消費(fèi)者也正是看重了比亞迪在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力才下訂的。包括我的同事——釗哥，不過他還沒下訂，他在等宋Pro DM-i上市。

所以很明顯能看出來，消費(fèi)者對(duì)宋Pro DM-i有高漲的熱情不是沒有理由的。相反，他們還相當(dāng)?shù)睦硇?，在眾多的選擇當(dāng)中偏偏鐘情于宋Pro DM-i，這是比亞迪的成功。

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