帝豪GS憑借跨家風(fēng)格和超高的“顏值”吸引了眾多的年輕消費者的關(guān)注，長得好看是一方面，性價比高也是它成功的重要因素。7.78-10.88萬能買到一臺顏值、配置、做工都不錯的緊湊SUV，對于剛出來工作，沒有家庭資助的年輕人而言，吸引力不言而喻。它具體的優(yōu)點相信你們都懂，所以就不再啰嗦了，今天主要說說帝豪GS的缺點。

 油耗似乎一直是吉利的短板，在帝豪GS身上同樣出現(xiàn)這個問題，無論是1.8L還是低排量的1.3T，油耗表現(xiàn)都不盡人意。油耗表現(xiàn)在高速路段還好，但一回到城市路段就會“打回原形”，所以后期養(yǎng)車成本較高。如果你是剛出來工作的年輕人，也許你買得起它，它也能給你不錯的初體驗，但后期“圈養(yǎng)”它會不會對你造成壓力，就要斟酌一下了。

上面說到它油耗偏高，你可能會問帝豪GS會不會是犧牲油耗拼動力？遺憾的是并沒有，它的跨界造型也許也會讓你誤以為它有不錯的動力，但實際上只是屬于夠用水平。在日常行駛中動力其實是夠用的，但是在急加速、超車等需要高轉(zhuǎn)速時會力不從心，同時突然一腳地板油的話，變速器就會變得遲鈍，頓挫明顯，動力輸出不連貫的。不過正常駕駛下，它的雙離合頓挫其實很小了，所以帝豪GS更適合代步，而不是“激情駕駛”，對動力有要求的熱血青年來說，會有些小失望了。

1、帝豪GS在儲物空間方面做得不夠好，還不夠豐富，同時中央的杯架容積小了點，大一點水杯會放不下。

2、雖然帝豪GS在隔音方面已經(jīng)做得很好了，但中高速行駛時，后排的胎噪還是比較明顯的。

3,、后備廂空間偏小，但如果你不是經(jīng)常放大件東西，這點可以忽略掉。

1.8L和1.3T在動力表現(xiàn)上相差不多，1.8L作為自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平順，開起來順心，不過1.3T在低扭出力上會比1.8L好，而在走走停停的城市而言，低速更“給力”的1.3T會更好。

配置方面推薦運動版的領(lǐng)尚型，首先領(lǐng)尚型作為主推配置車型，無論在安全還是舒適性配置都比較齊全，全系性價比最高。而同配置的情況下，多花5000元買一個更好看的運動外觀還是值得的，畢竟帝豪GS主打外觀嘛，而且漂亮的外觀能撩到姑娘的機會也高一點。