在長安歐尚X5上市之前，轱轆哥便已經(jīng)對其進行了試駕，當時它給我最大的感受就是，造型設計出彩、動力輸出強勁、先進的科技配置很多，更重要的是價格親民，很適合成為年輕人的第一輛車。

11月底，長安歐尚X5又推出兩款運動版車型，分別基于現(xiàn)款長安歐尚X5的次頂配和頂配車型打造，指導價格分別為10.09萬元和10.79萬元，相當于比現(xiàn)款普通版車型貴5000元。據(jù)悉現(xiàn)在全國已經(jīng)有部分實車到店，轱轆哥便風馳電掣般趕去4S店進行靜態(tài)實拍，從細節(jié)到整體，看看運動版到底值不值消費者多花5000元。

橙色夠醒目，運動元素少不了

現(xiàn)款長安歐尚X5最吸引人時其大尺寸的前格柵設計，整個前臉霸氣又不違和。再看長安歐尚X5運動版，采用了更具視覺沖擊力的橙色進擊純粹運動套件，橙色飾條和專屬標識的加入讓前臉、下包圍、尾部更加吸睛。同時新車還采用了熏黑鋁合金輪轂，運動風格更加濃郁。

轱轆哥認為，長安歐尚X5運動版的尾部要比前臉更加吸引人。我們可以看到，新車搭載了大尺寸的頂置擾流板以及夸張的雙邊共四出排氣布局，而現(xiàn)款長安歐尚X5則只是采用雙邊共雙出的排氣布局。

就造型來看，運動版的回頭率比普通版高了可不是一星半點，而且作為官改版本，新車在穩(wěn)定性和后期維修方面要比自己改裝更好，同時也減少了上路行駛方面的麻煩。

內(nèi)飾設計方面，長安歐尚X5運動版毫無疑問沿用現(xiàn)款車型的設計，但我們可以看到新車在座椅、方向盤、中控臺等處都增添了橙色裝飾以及專屬S標識，儀表盤的主題色也是橙色。值得一說的是，前后排座椅都采用了運動風格座椅，進一步強調(diào)其運動身份。至于其他配置，與現(xiàn)款長安歐尚X5沒有太多的區(qū)別。

轱轆哥還發(fā)現(xiàn)，方向盤右側(cè)還設置了橙色的“S”按鈕。據(jù)悉，這個按鈕是“超車模式”，按下后可以讓發(fā)動機在短時間內(nèi)輸出更強勁的動力。而在動力總成方面，新車自然會搭載品牌最先進的藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率為180馬力，峰值扭矩達到300?！っ?，配合超車模式相信會帶來不一樣的駕駛體驗。

定位偏運動的產(chǎn)品見多了，但它的對手并不多

眾所周知，10萬是很多普通老百姓的購車預算，不少主流車企旗下都有10萬級產(chǎn)品，10萬級細分市場的競爭非常激烈。在這樣的市場環(huán)境下，車企要想突圍就需要更加貼合當今的主力購車人群——年輕消費者。因此，當越來越多車企推出定位偏向運動的產(chǎn)品時，轱轆哥并沒有感到太多的意外。

而從產(chǎn)品力來看，現(xiàn)款長安歐尚X5就已經(jīng)滿足了消費者非?？粗氐膸状筚徿囈蛩兀簝r格親民、高顏值、高配置和強動力。自上市以來，長安歐尚X5已經(jīng)連續(xù)11個月銷量破萬，一直是品牌的銷量頂梁柱。要知道，這只是一款上市不到兩年的產(chǎn)品。而作為一款基于長安歐尚X5打造而來的產(chǎn)品，長安歐尚X5運動版會吸引更多的年輕消費者，未來的市場表現(xiàn)也確實值得期待。

要注意的是，長安歐尚X5運動版目前的競爭對手并不多。且看國產(chǎn)品牌陣營，定位偏運動風的產(chǎn)品大多數(shù)是轎車，如影豹、奕炫MAX等等，SUV也就只有哈弗赤兔和傳祺GS4 PLUS等產(chǎn)品，但它們的價格與長安歐尚X5運動版并不對等?？傮w來說，長安歐尚X5運動版面臨的市場環(huán)境還算比較良好。

轱轆哥有話說

長安歐尚征戰(zhàn)國內(nèi)市場也不過三年，憑借長安多年的造車經(jīng)驗，長安歐尚近年來的品牌關(guān)注度在不斷提升，歐尚X5也憑借出色的產(chǎn)品力和親民的價格迅速走紅。而更加貼合年輕消費者喜好的長安歐尚X5運動版，有望進一步促進長安歐尚X5車系的整體銷量。