近日，斯巴魯在東京正式發(fā)布了旗下首款純電SUV車型SOLTERRA。該車采用與豐田共同開發(fā)的e-Subaru專用BEV平臺(tái)，穩(wěn)定性和操控性經(jīng)過了充分論證，整體駕駛感受延續(xù)了斯巴魯?shù)木€性表現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，新車依舊延續(xù)了斯巴魯家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，車頭采用了六邊形封閉式格柵，車側(cè)采用肌肉感很強(qiáng)的黑色塑料輪眉，車身側(cè)面沒有傳統(tǒng)的貫通腰線，而是由數(shù)條飄渺的線條組成多面折射的車身視覺效果。

車身尾部，與傳統(tǒng)車型不同，新車有專屬的標(biāo)識(shí)以及小尾翼。相較于燃油版來說尾部的識(shí)別度還是非常高的。

內(nèi)飾方面，斯巴魯首次采用了低位儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)懸浮安裝了中控液晶屏，液晶儀表板豎立在儀表臺(tái)頂部，觀看儀表的視線是在方向盤上方。這樣的設(shè)計(jì)帶來了寬敞的內(nèi)部空間感，同時(shí)前方視野很是開闊。

SOLTERRA車身尺寸為：長4690毫米、寬1860毫米、高1650毫米，軸距2850毫米。驅(qū)動(dòng)形式分為，150千瓦單電機(jī)前驅(qū)、80千瓦+80千瓦AWD全驅(qū)，電池組容量都是71.4千瓦時(shí)，目前沒有公布具體的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。

AWD車型采用斯巴魯X模式驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，以增強(qiáng)車輪抓地能力，使打滑車輪能與對(duì)側(cè)車輪恒定速度通過打滑路段，讓車輛在崎嶇不平的道路更加穩(wěn)定，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了在濕滑道路上的通過性。SOLTERRA將于2022年年中開始在中國、日本、美國、加拿大和歐洲等市場上市。