不知不覺,2021年已經(jīng)接近尾聲,但車企們卻絲毫沒有罷手的意思。反倒把一大批重磅新車堆在了12月份上市,準(zhǔn)備在年前再來一波銷量沖刺。
廣汽本田的第一款A(yù)+級轎車型格、第二代傳祺GS8混動版、漢蘭達(dá)的新小弟—鋒蘭達(dá)以及首次國產(chǎn)的英菲尼迪QX60都選擇在12月份上市,這四款車可以說都擁有絕對爆款的實力。
新車扎堆出鏡,它們會對市場造成什么樣的沖擊呢?讓功夫汽車帶大家一起看一下。
(1)廣本型格,比思域更運動
型格可不只是思域的換殼姐妹車這么簡單。實際上INTRGRA這個名字就是一段傳奇,作為一款誕生于1985年的運動轎車,它曾經(jīng)連續(xù)兩次蟬聯(lián)BTCC冠軍,是本田黃金時代的代表車型之一。
如今的型格掛上了這個名字,足以可見本田對這款車型的重視,它無疑比十一代思域更具運動屬性。
首先從外觀來看,型格就比十一代思域更加激進(jìn)運動,原創(chuàng)度極高,完全沒有“小雅閣”的影子。黑色上下分體式進(jìn)氣格柵時尚動感,銳利的LED大燈組侵略性十足,發(fā)動機(jī)蓋上高高隆起的筋線讓它的運動氣息展露無疑。型格的車身線條非常銳利,雙腰線設(shè)計配合雙色雙五輻輪轂,營造出極強(qiáng)的運動氛圍。
在動力配置方面,型格也絲毫沒有客氣,沒有搞“渦輪減壓”,也沒有低功率的配置,全系1.5T高功發(fā)動機(jī)。最大馬力182匹,最大扭矩240Nm,足以讓用戶體驗風(fēng)馳電掣。
在內(nèi)部設(shè)計方面,型格倒是與新思域沒有太大的不同。主打簡約風(fēng),科技配置不錯。型格采用了智能卡片鑰匙,攜帶起來非常方便,不用拿出來車輛就能自動感應(yīng)。新車還配備了12個BOSE高性能揚聲器,與“Centerpoint”音響系統(tǒng)搭配,可以提供很好的聽音體驗。
型格還有一個非常特殊的點,那就是它會提供6MT手動擋的配置。對于喜歡追求駕駛樂趣的用戶來說,非常具有吸引力。尤其是型格的手動擋高配一樣會配一些輔助駕駛功能,比如手動擋也能用ACC自適應(yīng)巡航,主動剎車這些也都能完成,確實相當(dāng)時髦,這也是廣本“寵粉”的另外一種體驗吧。
所以型格遠(yuǎn)不只是換殼思域這么簡單,它是獨一無二的INTRGRA。
(2)傳祺GS8混動版,比漢蘭達(dá)更親民
今年6月份,新款漢蘭達(dá)終于上市,這也是首款混動版的漢蘭達(dá),立馬受到了市場的追捧。過去兩個月更是月銷1萬+,這對于一款30萬級的中型SUV來說,是非??鋸埖?。
漢蘭達(dá)確實好,混動一出同級幾乎沒有對手,但也確實貴。好在傳祺GS8混動版12月份也要上市,同樣用上了THS混動系統(tǒng),它可以看做是漢蘭達(dá)的完美平替。
這一代GS8用上了最新的“星鉆菱影”設(shè)計語言,新車采用了超大尺寸的進(jìn)氣格柵,與“征服之眼”頭燈融為了一體,再配合大量銳利的曲線,整個前臉看上去非常寬大霸氣。
新車的車身尺寸達(dá)到了4980*1950*1780mm,軸距長達(dá)2920mm,這不僅讓它有了出色的空間儲備,可以完美滿足7座的布置需求。也讓它的側(cè)身看起來非常修長,再配合硬朗的車身線條,賦予了它濃濃的硬派SUV氣質(zhì)。
在內(nèi)部設(shè)計上,GS8也非常突出,科技感營造得不錯,做工和用料也都在旗艦水準(zhǔn),給人很好的豪華享受。
新車搭載了豐田第4代大容量THS混合動力系統(tǒng),與漢蘭達(dá)算是同款。不同的是GS8匹配的是2.0TM混動專用發(fā)動機(jī),性能輸出比漢蘭達(dá)的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)更猛,熱效率也做到了40.23%,算是高性能和低油耗兼顧。GS8混動版的加速比同級的2.0T車型更勁爆,綜合油耗卻只有5.96L/100km,綜合實力非常強(qiáng)大。
個人覺得,除了是國產(chǎn)車型,GS8混動版絕對是能平替漢蘭達(dá)的不錯選擇。
(3)廣豐鋒蘭達(dá),全球暢銷車來了
鋒蘭達(dá)其實是Corolla Cross的國產(chǎn)版車型,這款車倒是不必多介紹,它是SUV版本的卡羅拉,也有豐田最實用車型的稱號。自從上市以來,Corolla Cross在泰國、美國、日本等多個國家大殺四方。
而現(xiàn)在,這款“神車”終于國產(chǎn)了,也就是我們要說的鋒蘭達(dá)。
從外觀來看,鋒蘭達(dá)倒是與一般的SUV大不一樣,有著濃濃的跨界氣息。它的設(shè)計也比一般的豐田車更加跳脫,尺寸巨大的蜂窩網(wǎng)狀格柵占據(jù)了近三分之二的前臉,銳利的LED大燈組同樣非常碩大,這也讓它看上去有著濃濃的科技質(zhì)感。車身線條方面,它比一般的SUV要矮一些,但比轎車高不少,尾部線條非常圓融。
鋒蘭達(dá)的車身尺寸為4485*1825*1620mm,軸距為2640mm,整體空間體驗不錯,而且后排地板凸起也不高。
鋒蘭達(dá)延續(xù)了TNGA架構(gòu)豐田車高配的優(yōu)勢,搭載了最新的TSS2.0智行安全系統(tǒng),全系標(biāo)配7安全氣囊,安全方面可以令人放心。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和10速CVT變速箱的動力組合也相當(dāng)經(jīng)典,有著比卡羅拉更出色的動力體驗。
相比卡羅拉,鋒蘭達(dá)的優(yōu)勢是空間更大、動力出色、通過性更好,同時用車費用也非常低,最實用的豐田確實名不虛傳。
(4)英菲尼迪QX60,氣場力壓X5的豪華C級SUV來了
12月份,英菲尼迪終于要推出第三款國產(chǎn)新車,那就是QX60。根據(jù)我們之前從官方了解的消息,這一代率先國產(chǎn)的QX60將會給出極為有誠意的定價,可能入門價格會在40萬以內(nèi),直接給予寶馬X5們最大的壓力。
新一代英菲尼迪QX60有著非常性感的曲線設(shè)計,雖然是一款尺寸達(dá)到5127*2005*1767mm的C級SUV,但整體看上去并不笨重,反而很輕靈的感覺。英菲尼迪官方表示新QX60的設(shè)計靈感來自詩書琴畫的藝術(shù)設(shè)計,比如它的波紋狀前臉格柵,靈感就來自層巒式折紙造型。分段式LED大燈,靈感來自于青竹。
考慮到它擁有超過2米的寬度,自帶的氣場自然是足足的,基本上能壓制同級的寶馬X5這些車型。
新車對內(nèi)飾也進(jìn)行了升級,整體設(shè)計感更強(qiáng),科技感更足,也配上了最新一代的車機(jī)系統(tǒng)。不過它最大的變化還是動力總成的變革,新車將采用日產(chǎn)最新的2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī),最大馬力252匹、最大扭矩380Nm,可以說相當(dāng)強(qiáng)勁。與它搭配的則是ZF的橫置9AT變速箱,傳動比范圍更大、超速檔更多,更能體驗風(fēng)馳電掣。
從整體配置和誠意來說,這一代國產(chǎn)版QX60可以說非常強(qiáng)大,相信能取得不錯的市場成績,也希望它的出現(xiàn)能夠?qū)5們的價格打下來。
(5)功夫拍案
從產(chǎn)品力和廠家定位來看,這四款車絕對都是有實力撼動市場的。在年底之前提一款合適的車回家,相信是很多年輕人的夢想。
大家最中意哪一款呢?
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