北京時間12月6日，寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業(yè)務的董事諾達先生在慕尼黑向車主交付了一輛創(chuàng)新BMW iX，該車正好是寶馬集團交付的第100萬輛新能源車。諾達現(xiàn)場表示：“交付100萬輛新能源車標志著寶馬集團轉(zhuǎn)型過程中一個新的里程碑。我們的下一個目標是，在未來兩年內(nèi)累計銷量突破200萬輛。預計到2030年，寶馬集團每售出兩輛汽車中就有一輛是純電動車?！?/p>

在中國，寶馬集團新能源車同樣持續(xù)增長。今年前11個月，寶馬集團在中國共計交付4.2萬輛新能源汽車，同比增長65.8%。截至目前，寶馬集團已經(jīng)在華交付超過13萬輛新能源車。其中，BMW iX3扮演著“銷量擔當”的角色，前11個月累計銷量超過1.7萬臺。今年9月BMW iX3迎來新款，使得第三季度的交付量較第二季度環(huán)比增長26.9%。

加速推進產(chǎn)品攻勢，全面打造豪華電動出行體驗

除了新BMW iX3外，在今年，BMW i品牌還帶來創(chuàng)新BMW iX和創(chuàng)新BMW i4兩款重磅新品。2022年，寶馬也將在中國繼續(xù)推進電動車型攻勢。創(chuàng)新BMW iX將為中國市場帶來更加豐富的產(chǎn)品；創(chuàng)新BMW i4將于明年上半年正式上市。

2023年，寶馬將在目前約90%的細分市場中擁有至少一款全電動車型。到2025年年底，公司預計將完成全球第200萬輛純電動車的交付；屆時，新能源車型預計將占據(jù)寶馬集團在中國銷量的25%。同年里，寶馬集團電動化戰(zhàn)略將迎來“新世代”產(chǎn)品陣列。“新世代”車型將主要有三大特征：完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。

此外，BMW還在加大研發(fā)投入，以強大的技術儲備為產(chǎn)品攻勢提供有力的支持。以電池技術為例，寶馬集團計劃在2025年前推出應用固態(tài)電池的原型車，并在2030年前將技術應用于量產(chǎn)車。

預計到2030年，純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%，屆時寶馬集團計劃在全球累積交付約1,000萬輛純電動汽車。2030年左右，MINI和勞斯萊斯品牌也將實現(xiàn)全面電動化。

充電無憂，全面優(yōu)化用戶電動出行體驗

電動出行同樣以客戶為中心，寶馬集團持續(xù)優(yōu)化服務網(wǎng)絡。截至2021年9月底，寶馬集團可提供BMW新能源產(chǎn)品和服務的經(jīng)銷商達536家。此外，寶馬為客戶提供包括私人充電、公共充電、專屬充電及數(shù)字化充電服務全方位的解決方案。到2021年底，寶馬將為車主接入超過36萬根高質(zhì)量充電樁，其中包括15萬根直流快充電樁，并有約5萬根充電樁可提供即插即充服務。2021年底，經(jīng)銷商充電站將擴展到350家。針對重點城市的交通樞紐，BMW還為車主提供專屬的停車充電一體化服務，目前已覆蓋全國5大城市的5座機場以及全國10多個熱門商圈。

不急功近利，有條不紊地推進，是寶馬集團電動化轉(zhuǎn)型留給人們的印象，穩(wěn)扎穩(wěn)打做好產(chǎn)品，穩(wěn)扎穩(wěn)打做好服務，將最好的體驗留給用戶。