電動(dòng)汽車(chē)的飛速崛起，是這幾年來(lái)汽車(chē)行業(yè)最顯著的變化之一。
還記得幾年前特斯拉剛剛?cè)肴A時(shí)，還被很多人看作是“有錢(qián)人的玩具”，比亞迪十幾年前折騰新能源汽車(chē)時(shí)，也被很多人看作是“不務(wù)正業(yè)”。
而現(xiàn)在，情況有了明顯變化。
特斯拉、比亞迪都已經(jīng)成長(zhǎng)為年銷(xiāo)幾十萬(wàn)輛的新能源產(chǎn)業(yè)巨頭，電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量每天都在增加，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了真正的百年變局。
然而，仍然有不少習(xí)慣了燃油車(chē)的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)持觀望、懷疑甚至否定的態(tài)度。
其實(shí)，這很正常。
作為個(gè)人消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大多數(shù)人只會(huì)站在自身的用車(chē)需求和用車(chē)體驗(yàn)上來(lái)做出判斷。
不過(guò)，我們還是應(yīng)該聽(tīng)聽(tīng)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的意見(jiàn)，因?yàn)?，他們的很多觀點(diǎn)和理念都與我們的日常用車(chē)息息相關(guān)。
在新能源汽車(chē)行業(yè)，歐陽(yáng)明高可以說(shuō)是最權(quán)威的專(zhuān)家之一。
歐陽(yáng)明高，中國(guó)科學(xué)院院士，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)家，汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，主要研究領(lǐng)域?yàn)楣?jié)能與新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)。
就在12月2日的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)2021年度媒體溝通會(huì)上，歐陽(yáng)明高針對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展闡述了很多自己的看法。
拋開(kāi)那些復(fù)雜的技術(shù)層面的討論，他所提到的很多問(wèn)題，都與普通消費(fèi)者有直接關(guān)系，現(xiàn)在我們就來(lái)簡(jiǎn)單解讀一下。
觀點(diǎn)：汽車(chē)電動(dòng)化已突破臨界點(diǎn)，進(jìn)入陡峭增長(zhǎng)期
解讀：別杠了，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)沒(méi)問(wèn)題
可能你還在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)說(shuō)三道四，例如充電難、充電慢、不安全、豐田都看不上等等，但是，這些都是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的暫時(shí)現(xiàn)象。
歐陽(yáng)明高預(yù)計(jì)，2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約330萬(wàn)輛，明年約500萬(wàn)輛，2030年約為1700-2000萬(wàn)輛。
這是個(gè)什么概念？
目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)年銷(xiāo)量為2500萬(wàn)輛左右，也就是說(shuō)，10年后，現(xiàn)有的燃油車(chē)將基本上被新能源汽車(chē)取代。
歐陽(yáng)明高還給出了一個(gè)“陡峭增長(zhǎng)期”的概念。
通俗來(lái)講，經(jīng)過(guò)這幾年與燃油車(chē)的拉鋸戰(zhàn)，汽車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)突破臨界點(diǎn)，未來(lái)幾年增長(zhǎng)曲線會(huì)迅速拉升。所以，別再有電動(dòng)汽車(chē)將來(lái)成不了主流的想法了，市場(chǎng)大勢(shì)已定。
觀點(diǎn)：2030年中國(guó)品牌會(huì)占60%
解讀：“國(guó)產(chǎn)車(chē)不行”的老黃歷扔了吧，該買(mǎi)就買(mǎi)
歐陽(yáng)明高在發(fā)言中表示，未來(lái)5-10年內(nèi)汽車(chē)企業(yè)將大洗牌，合資車(chē)企會(huì)在2022年-2023年集體發(fā)力，國(guó)產(chǎn)品牌將與外資品牌進(jìn)入激烈競(jìng)爭(zhēng)期，但到2030年，中國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)品牌將占到60%。
原因很簡(jiǎn)單，目前國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企在動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等核心領(lǐng)域都占據(jù)主導(dǎo)地位，而造車(chē)新勢(shì)力、比亞迪等廠商在這兩年也成功站穩(wěn)了中高端市場(chǎng)，品牌形象方面已不是短板。
這里有必要說(shuō)一下，歐陽(yáng)明高對(duì)比亞迪一直都是推崇備至，曾經(jīng)表達(dá)過(guò)“新勢(shì)力應(yīng)該學(xué)習(xí)特斯拉，自主品牌應(yīng)該學(xué)習(xí)比亞迪”的觀點(diǎn)。
而這次的發(fā)言中，他甚至把比亞迪稱(chēng)為“全球標(biāo)桿企業(yè)”。
許多人都知道，比亞迪在網(wǎng)絡(luò)上被黑成碳，一個(gè)“筷子懸架”的爛梗能被玩好幾年，但實(shí)際上，這卻極有可能是新能源時(shí)代的一個(gè)巨無(wú)霸車(chē)企。
其實(shí)，不光是比亞迪，其它新能源廠商也早已今非昔比，所以，也別再有“買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)丟人”“國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量不行”之類(lèi)的奇葩想法了，該買(mǎi)就買(mǎi)。
觀點(diǎn)：超級(jí)快充將越來(lái)越多
解讀：高速充電問(wèn)題有望解決
每到五一、十一長(zhǎng)假，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)疑聲音都會(huì)達(dá)到高潮，不少燃油車(chē)主看著電動(dòng)車(chē)主因?yàn)闆](méi)電而在高速上趴窩的視頻一邊瘋狂點(diǎn)贊一邊哈哈大笑。
的確，這是電動(dòng)汽車(chē)目前的一大短板。
歐陽(yáng)明高表示，其實(shí)，高功率型動(dòng)力電池可以做到像加油一樣快，但這種超級(jí)快充比能量偏低，無(wú)法滿(mǎn)足長(zhǎng)續(xù)航要求。
但是，高功率型動(dòng)力電池可以為用電設(shè)備瞬間大電流供電。
歐陽(yáng)明高表示，超級(jí)快充主要用于高速公路應(yīng)急補(bǔ)電。
一款續(xù)航里程為600公里的電動(dòng)汽車(chē)，超級(jí)快充模式下5分鐘可以充三分之一的電，能多跑200公里，這就能在很大程度上解決高速趴窩的問(wèn)題。
在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電，這的確很麻煩，但如果充5分鐘多跑200公里呢？
當(dāng)然也有人說(shuō)，200公里仍然不夠用。
這話(huà)不錯(cuò)，但這些人跟那些因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)跑不了大西北環(huán)線就覺(jué)得它發(fā)展不起來(lái)的人一樣，他們不是目前電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)用戶(hù)。
用任正非的話(huà)來(lái)說(shuō)，這個(gè)叫“非核心用戶(hù)噪音”。
觀點(diǎn)：電池回收業(yè)務(wù)將不斷加碼
解讀：下一個(gè)“財(cái)富密碼”？
電動(dòng)汽車(chē)反對(duì)者們有一個(gè)經(jīng)常提到的論點(diǎn)：廢舊電池會(huì)造成污染，歐洲極端“環(huán)保白左”、豐田董事長(zhǎng)豐田章男都表達(dá)過(guò)類(lèi)似的觀點(diǎn)。
但電動(dòng)汽車(chē)取代燃油車(chē)大局已定，在這個(gè)大局之下，什么問(wèn)題都能解決，包括電池回收問(wèn)題。
歐陽(yáng)明高介紹道，2025年中國(guó)需要回收和梯次利用的電池總量將達(dá)到1.25億千瓦時(shí)，目前達(dá)到廢舊動(dòng)力電池綜合利用規(guī)范條件的企業(yè)有14家，未來(lái)還將持續(xù)擴(kuò)大。
煤、石油、天然氣，燒了就沒(méi)了，但動(dòng)力電池內(nèi)含的鈷、鎳等金屬卻可以回收利用。
這些資源目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)量都不多，其重要性和價(jià)值會(huì)越來(lái)越高。
也就是說(shuō)，在未來(lái)，動(dòng)力電池回收會(huì)是一門(mén)很大的生意，相關(guān)人才也會(huì)變得越來(lái)越搶手。
新能源電池材料專(zhuān)業(yè)學(xué)生狂喜！
材料專(zhuān)業(yè)終于可以退出生、化、環(huán)、材“四大天坑”專(zhuān)業(yè)行列了。
其實(shí)，任何時(shí)候技術(shù)類(lèi)人才都不會(huì)被“坑”，關(guān)鍵還是看水平。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)核心裝備，這樣的財(cái)富密碼，怎么能錯(cuò)過(guò)呢？
結(jié)束語(yǔ)：當(dāng)然，我們不能說(shuō)專(zhuān)家全是對(duì)的，但他們至少是站在全局和全行業(yè)的角度來(lái)看待問(wèn)題的。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，2020年3月份刀片電池量產(chǎn)的時(shí)候，歐陽(yáng)明高親自去站臺(tái)，那個(gè)時(shí)候你如果看懂這個(gè)信息，現(xiàn)在說(shuō)不定都實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由了。要知道，那個(gè)時(shí)候比亞迪的股價(jià)在40元左右，而現(xiàn)在呢？