家庭用車選轎車還是SUV？這種傳統(tǒng)雙選題似乎正在被MPV車型給打破。越來越多的家庭購車，開始考慮價格親民的家用MPV，比如中國品牌的吉利嘉際、比亞迪宋MAX，以及合資品牌的別克GL6等等。2個多月之前，吉利汽車剛剛帶來了吉利嘉際白金款，進(jìn)一步強化了旗下MPV車型的產(chǎn)品力。近日，吉利嘉際白金款PHEV車型也正式上市。新車最大的特點在于采用了插電式混合動力系統(tǒng)，并升級了純電續(xù)航能力。新車共推出三款配置車型，官方指導(dǎo)價14.58-16.88萬元。

吉利嘉際白金款PHEV：有沒有電，我都省？

一般來說，插電式混合動力結(jié)構(gòu)的車型由于成本的原因，都會比自己的燃油版本更貴。所以經(jīng)濟性成為產(chǎn)品力的重點，特別是對于家用取向的MPV車型而言。吉利嘉際白金款PHEV在升級電池系統(tǒng)之后，其純電續(xù)航里程已經(jīng)來到82km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。這對于絕大多數(shù)非一線城市的消費者而言，已經(jīng)可以做到城市內(nèi)工況純電通勤。即使是虧電狀態(tài)下也能保障優(yōu)于燃油車的油耗（最低荷電狀態(tài)油耗5L/100km）。

對比參考比亞迪宋MAX新能源車型，其NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航里程為51km。雖然該車型沒有虧電狀態(tài)下的油耗測試數(shù)據(jù)，但是參考NEDC的綜合油耗1.7L/100km，也要比吉利嘉際白金款PHEV的1.3L/100km要高?；蛟S比亞迪宋MAX新能源，需要等DM-i技術(shù)加持之后，我們再把兩款車型拿來對比，相信會更有意思。

至于說走48V輕混路線的別克GL6，其NEDC綜合油耗為6.1L/100km，距離虧電狀態(tài)下吉利嘉際白金款PHEV的油耗成績尚有距離。只能說相比傳統(tǒng)別克MPV車型印象中的油耗水平，采用48V輕混之后的別克GL6是有一定幅度的降低（2018款為6.6L/100km）。

另外，空間作為MPV車型最核心的產(chǎn)品力，吉利嘉際白金款PHEV是以上三款車型之中，唯一車長突破4.7米，以及軸距突破2.8米的車型。不過宋MAX新能源和別克GL6與它的差距也并不大，三者之間最大的軸距差距僅20mm。相對來說，超過1.9米的車寬才是吉利嘉際白金款PHEV比同級產(chǎn)品明顯有優(yōu)勢的地方。在標(biāo)配2+2+2的六座布局之下，能夠帶來更好的舒適體驗。而別克GL6也是全系六座，避免不足1.8米的車寬帶來擁擠感。宋MAX新能源則是在同價位上，提供6座和7座（2+3+2布局）的選擇。

安全配置“點滿”的頂配，只看性價比也最高？

吉利嘉際白金款PHEV在車型上基本是對應(yīng)的燃油版車型，而每一個對應(yīng)配置的PHEV車型，要比燃油版貴2.6萬元。當(dāng)然，除了插電式混合動力結(jié)構(gòu)之外，吉利嘉際白金款PHEV在配置上與燃油版也有一定的區(qū)別。其中，除了中配車型的“豪華型”，還算是各有所長之外，入門的“舒適型”和頂配的“尊貴型”都是有增配。

再把目光鎖定在PHEV的三款車型上，在動力系統(tǒng)、車身尺寸這些產(chǎn)品核心都沒有區(qū)別的情況下。入門的“舒適型”已經(jīng)配齊了倒車?yán)走_(dá)+影像、定速巡航、全景天窗、無匙進(jìn)入，以及7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏、皮質(zhì)座椅和自動空調(diào)等配置，可以說完成度已經(jīng)相當(dāng)不錯。不過在1萬元的差價情況下，中配的“豪華型”，填補了“舒適型”在全LED大燈上的功能缺失。并且還升級了全景影像、主駕駛位電動調(diào)節(jié)等配置。

而再多花1.3萬元升級到頂配的“尊貴型”，則能“點滿”包括6個安全氣囊+2個安全氣簾，以及車道偏離預(yù)警、主動剎車等在內(nèi)的主被動安全配置。加上全速自適應(yīng)巡航、電動后備廂、前排座椅加熱/通風(fēng)等功能，可以說是“物超所值”了。

總結(jié)：當(dāng)插電式混合動力系統(tǒng)解決了虧電狀態(tài)下的油耗問題，其經(jīng)濟性上的優(yōu)勢被進(jìn)一步放大。這點在吉利嘉際白金款PHEV身上，已經(jīng)看的比較清楚了。特別是對于有充電條件的家庭用戶而言，多花錢上插電式混合動力車型，似乎是一個更好的選擇。