此前在很長一段時間里，林肯市場占有率節(jié)節(jié)敗退，在與雷克薩斯、凱迪拉克等對手競爭中毫無還手之力，遲遲尋不得突破。在退市壓力之下，其果斷開啟國產(chǎn)化策略，不僅進一步降低生產(chǎn)成本和售價，還能更加貼近消費者實際需求，并且打起性價比戰(zhàn)略，總算挽回一些口碑。在今年前十一個月當中，林肯在華共計賣出82800臺產(chǎn)品，實現(xiàn)同比54%驚人暴漲?？恐半U家、飛行家和航海家三張王牌，該品牌在成功走出陰霾同時，也具備向上沖擊的底氣。

作為林肯旗下銷量先鋒，冒險家在今年已經(jīng)賣出超45000臺，同比增長65%。最近半年，該車月銷量穩(wěn)定在4500輛左右，甚至在個別月份還力壓奧迪Q3等對手，對于林肯車型而言頗為不易。在面世之初，很多人就對冒險家配置贊不絕口。其24.68萬-34.58萬元廠商指導價在二線豪華集團同級車型中并不突出，但全系標配12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸觸控液晶屏，這個手筆著實可觀。該車以2.0T+8AT組合博人眼球，不僅輸出方面充沛強勁，燃油經(jīng)濟性也得到明顯改善。此外在安全配置上，冒險家也不打折扣，360度全景影像和全速自適應巡航等功能應有盡有，為你行車安全保駕護航。

航海家則是賣出超17000臺，同比增長140%。作為中型SUV，其面臨著巨大競爭壓力。不過其和冒險家一樣，在性價比上占據(jù)明顯優(yōu)勢，讓很多人愿意慷慨解囊。其廠商指導價為32.88萬-47.88萬元，在多個方面都展現(xiàn)出越級實力。該車在外形設計上走美式風格，以粗獷線條和硬朗造型提升觀賞性，但也融入部分潮流元素和運動基因，精致感有所強化。航海家尺寸很是不錯，長度為4849mm，軸距達到2850mm，內(nèi)部空間十分寬裕。該車均是五座車型，真正實現(xiàn)“大五座”。其部分車型以真皮座椅提升駕乘感受，加熱/按摩等功能十分貼心。動力是該車一大優(yōu)勢，區(qū)分2.0T和2.7T兩種引擎，最大功率能夠達到322馬力，給你酣暢淋漓駕駛體驗。適時四驅(qū)系統(tǒng)也將在部分時刻發(fā)揮效用，提升在復雜路況下通行能力。

飛行家的數(shù)據(jù)是超12000臺，同比增長58%。該車廠商指導價高達50.98萬-75.98萬元，但銷量上一直保持穩(wěn)定，每月都能賣出1000臺左右，在中大型SUV領域長期位居前十之列，市場影響力不容小覷。該車外形霸氣十足，通過龐大車型營造出強大氣場，開在街上會吸引一眾關注。很多人都會選擇黑色車身，辨識度更為出眾。飛行家長度達到5080mm，軸距則是3025mm，在很多時候都需要尋找專門車位，一般規(guī)格難以停下。其12.8英寸觸控液晶屏清晰度十分不錯，車機系統(tǒng)能夠兼顧科技性與實用性。動力方面，飛行家展現(xiàn)出強大實力，其全系配備3.0T V6引擎，以355馬力最大輸出提供充沛助推力，一腳油門踩下去就會飛奔而出，而引擎轟鳴聲更是相當悅耳。

除此以外，領航員雖然售價昂貴，但也交出3200臺佳績，實現(xiàn)45%同比增長。這款起售價就高達109.8萬元的大型SUV，是很多人的夢想車型。其顏值上威武霸氣，不管是前臉部分超大鍍鉻中網(wǎng)，亦或是尾部寬大貫穿式尾燈組，都在向人們展示其獨特身份。其還推出了長軸總統(tǒng)版車型，長度直接飆升至5657mm，軸距達到3342mm，這個數(shù)據(jù)十分少見，開車時候一定要小心謹慎，極易出現(xiàn)剮蹭等情況。領航員全系配備3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機，388馬力最大輸出值得夸贊。不過其在硬件配置上稍顯一般，10英寸觸控液晶屏顯得格格不入，在推出新車型之后一定要對此做出改進。

綜上所述，我們發(fā)現(xiàn)林肯主要靠著SUV車型打天下，這也是其當初摒棄MKZ系列，集中力量辦大事策略的結果。不過在緩解生存壓力之后，其又重啟轎車業(yè)務研發(fā)，新車Z已經(jīng)開啟預售模式。新車不僅在預售價上不算昂貴，還配有27英寸貫穿式全景液晶屏，在科技性上先聲奪人，較之“34C”也毫不遜色。當然現(xiàn)在新能源大潮愈演愈烈，和很多對手相比，林肯在新技術研發(fā)上有些落后，還未在該領域拿出過硬表現(xiàn)。不過隨著口碑逐步回暖，國人對林肯品牌更為認可。預計其銷量上還會保持上升勢頭，帶來更多驚喜。