近兩年在汽車行業(yè)中出現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵詞叫做“消費(fèi)升級(jí)”，其含義其實(shí)也很好理解，就是代表著消費(fèi)者的需求點(diǎn)在不斷擴(kuò)大，因此市場上的產(chǎn)品就需要不斷地升級(jí)以滿足消費(fèi)者的口味。所以大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在購買一臺(tái)車不僅要比過去更便宜，同時(shí)在外觀、空間、配置上都要更好、更劃算。

就拿近期剛上市不久的長安歐尚旗艦級(jí)車型長安歐尚X7PLUS來說，指導(dǎo)價(jià)為7.99萬元-13.39萬元，同級(jí)2786mm超長軸距、全場景OnStyle3.0+智控車機(jī)系統(tǒng)、Geeker內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)等等，這要對比十年前的價(jià)格恐怕最低都要30萬起步了。10月17日上市以來累計(jì)訂單超過30000輛，那作為一款高性能智控大美SUV，長安歐尚X7PLUS在同級(jí)中為什么可以說是現(xiàn)象級(jí)爆款車型呢？

7.99萬元起售 9款車型可選 顏值更是帥出天際

首先從價(jià)位上來看，長安歐尚X7PULS就提供9款不同配置及2種動(dòng)力規(guī)格的車型給大家選擇，其中1.5T+6MT就有三款車型，售價(jià)區(qū)間為7.99-9.39萬元；而搭載著藍(lán)鯨1.5T+7DCT版本就有六款車型可選，售價(jià)區(qū)間為9.39-13.39萬元。可以說長安歐尚X7PLUS的價(jià)格在同級(jí)別當(dāng)中非常有競爭力，豐富的選擇性也是更容易抓住消費(fèi)者的需求。

雖說每個(gè)人對審美都有著自己的看法，但對于一款車的顏值是否受大家認(rèn)可并產(chǎn)生共鳴的，其實(shí)直接可以從它的銷量看出實(shí)力。作為誕生3年的年輕品牌，長安歐尚洞悉當(dāng)代年輕消費(fèi)者的新時(shí)代審美，以自然美學(xué)的設(shè)計(jì)理念打造出長安歐尚X7PLUS的高顏值魅力。

長安歐尚X7PLUS采用著貫穿式格柵的設(shè)計(jì)，不僅讓前臉看上去層次感分明，同時(shí)在特殊的彩色鍍鉻及高亮黑組合搭配下，很好的形成星辰瀚海雙層復(fù)式點(diǎn)陣格柵，并且還與兩側(cè)分體式LED前大燈融為一體，對于橫向視覺感來說起到一定的作用。至于車尾方面，可以感受到新車所給人的一種厚重感，并且采用著當(dāng)下最為流行的貫穿式LED尾燈的設(shè)計(jì)，它是由具有科技感符號(hào)的光幕和一條細(xì)長的燈帶組成，這要是在夜間點(diǎn)亮后的話，必定會(huì)有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。

如果說要做個(gè)對比的話，在這個(gè)價(jià)位的緊湊型SUV里面，剛上市不久的博越X就可以說是為數(shù)不多的對手，整體外觀設(shè)計(jì)上博越X也有著自己的特點(diǎn)，X型的設(shè)計(jì)理念為前臉的主視覺，但缺少穩(wěn)重的氣息，更多給人一種輕浮的感覺。當(dāng)然在價(jià)位上也是要比長安歐尚X7PLUS高一點(diǎn)，而且車型選擇性上也不多，可選的只有四款不同配置的車型。

智能配置全面進(jìn)階 2786mm超長軸距“舒適與自在始終相伴”

如今有很多品牌在內(nèi)飾上都是走著極簡路線，摒棄過去我們常見的物理按鍵，取而代之的是當(dāng)下的“屏幕時(shí)代”。在長安歐尚X7PLUS中也是不例外，整體內(nèi)飾上最吸引人的莫過于12.3英寸多點(diǎn)觸控中控大屏和10.25英寸液晶儀表盤，當(dāng)然，傳統(tǒng)的物理按鈕還是會(huì)保留一部分的，主要是用來控制空調(diào)溫度、風(fēng)量大小調(diào)節(jié)，這也是為了便于日常駕駛中更利于盲操作。

值得一提的是，長安歐尚X7PLUS是最先開始進(jìn)入車機(jī)芯片8核時(shí)代的車型，其搭載的全場景OnStyle3.0+智控車機(jī)系統(tǒng)，它在功能性方面非常豐富，可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、華為HiCar、車輛遠(yuǎn)程操控等功能。同時(shí)在語言控制和用車場景上，長安歐尚X7PLUS都做了相對應(yīng)的升級(jí)優(yōu)化，并且還帶有兒童模式、休息模式及洗車模式等等，很好的為消費(fèi)者提供人性化及關(guān)愛服務(wù)。

除此之外，長安歐尚X7PLUS還能夠支持著0.5秒語言識(shí)別、1秒人臉識(shí)別、1秒導(dǎo)航到家、應(yīng)用切換自如，可以極為靈敏的快速響應(yīng)，整體操作流暢度上可謂是達(dá)到了手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，更智慧化的車機(jī)系統(tǒng)也不會(huì)再讓人覺得車機(jī)無聊，甚至是擺設(shè)。

空間性的表現(xiàn)不僅是要滿足駕乘人員的乘坐舒適度，同時(shí)還得看是否能夠滿足一家出行或商務(wù)使用時(shí)的需求。那么在這款長安歐尚X7PLUS車型當(dāng)中，它不僅有著4730mm*1870mm*1720mm的越級(jí)車身，同時(shí)還有著2786mm的超長軸距，座椅布局上也是2+3全系5座的布局，因此在第二排區(qū)域還有著140mm奢享級(jí)的腿部空間，并且第二排中間位置還是純平地板，這對于中間乘員來說十分的友好。另外，長安歐尚X7PLUS第二排座椅也可以按比例放倒，在5座的情況下，后備箱最大容積為650L，而第二排座椅純放倒就可以拓展到1407L的超大行李箱空間。

相比之下，博越X整體內(nèi)飾上沿用著博越Pro的設(shè)計(jì)，雖說增加2種內(nèi)飾配色，但整體看上去就相對平庸。同時(shí)配置方面，搭載著最新吉利銀河OS系統(tǒng)，可支持車載微信、車輛網(wǎng)及OTA升級(jí)等功能，但不支持面部識(shí)別、手勢控制等等。而在空間方面，軸距上兩車都很接近，但長安歐尚X7PLUS整體車身尺寸上是要比博越X占有一定的優(yōu)勢。

1.5T兩種動(dòng)力調(diào)校 豐富的智能安全系統(tǒng)為你保駕護(hù)航

說到動(dòng)力，長安歐尚X7PLUS為大家?guī)韮煞N動(dòng)力規(guī)格，首先低功率版的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT手動(dòng)變速箱的組合，最大功率是170馬力，峰值扭矩為260牛米；而搭載新一代藍(lán)鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱的組合，最大功率為188馬力，峰值扭矩為300牛米，在零百加速中長安歐尚X7PLUS做出了8.23秒的好成績，并在百公里到零制動(dòng)距離當(dāng)中取得38.57m的優(yōu)異成績。

之所以能取得這么優(yōu)異的成績，很大一方面是新一代藍(lán)鯨NE 1.5T高噴壓發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲“中國心”2020年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在長安汽車及長安歐尚多款車型中均有搭載，并取得了眾多消費(fèi)者的一致好評。

過去的購車中或許不能對配置上有太多的奢望，但隨著時(shí)代的進(jìn)步，如今的消費(fèi)者在購車過程中都會(huì)十分看中配置的多樣性。作為高性能智控大美SUV，長安歐尚X7PLUS在配置方面可以說是相當(dāng)?shù)呢S富，搭載著行業(yè)領(lǐng)先的APA5.0一鍵泊車系統(tǒng)、最新版德國大陸自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、全天候保鏢監(jiān)控系統(tǒng)、同級(jí)領(lǐng)先的透明底盤技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)千里眼遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、Baby in acr兒童關(guān)愛模式、行業(yè)首創(chuàng)太空逍遙搖椅以及Geeker內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)等，讓消費(fèi)者得到更人性化的思維交互以及便捷的智能出行體驗(yàn)。

對比博越X來說，它全系搭載的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛米。相比長安歐尚X7PLUS，兩者在動(dòng)力上的差距實(shí)際不算大，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上反倒長安歐尚X7PLUS會(huì)略勝一籌，至于配置方面基本也是市場上常見的主流配置為主，并沒有像長安歐尚X7PLUS那樣擁有人臉識(shí)別、透明底盤等技術(shù)。

總結(jié)

不得不說，在消費(fèi)升級(jí)之下恰好也是推動(dòng)了市場的進(jìn)步，人們需求點(diǎn)多了意味著各大廠商們就需要打造出更好的產(chǎn)品。正如這款長安歐尚X7PLUS，其上市當(dāng)天訂單就突破3475輛，截止目前其累計(jì)訂單突破30000輛，這也充分的說明長安歐尚X7PLUS，又成為了一款現(xiàn)象級(jí)爆款車型。不僅如此，相比較博越X來說，長安歐尚X7PLUS無論是從顏值、空間、動(dòng)力及配置上都要完勝，因此喜歡的朋友，不妨去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商店去看看試駕下，相信它一定會(huì)給你一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)。