雖然法國(guó)車在中國(guó)市場(chǎng)上不算吃香，但是在造運(yùn)動(dòng)型車方面，它們絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的好手，在歐洲，它們和大眾、福特之間一直都是彼此的死對(duì)頭。如今國(guó)內(nèi)德系車和日系車盛行，尤其是雅閣、凱美瑞、天籟等日系主力座駕都變成了運(yùn)動(dòng)型車。然而標(biāo)致508才是這方面的高手之一。而它們最近推出了508 Sport Engineered Concept，造型之帥氣、性能之強(qiáng)悍更是讓人驚訝。我們一起來(lái)看看吧！

這款全新的508可以說(shuō)是十分炫酷了，整體造型簡(jiǎn)潔而凌厲，車頭沒(méi)有采用當(dāng)下流行的所謂大嘴式格柵，而是用簡(jiǎn)單的扁平格柵，搭配四邊形的車頭大燈，另外加入了兩條如同獠牙一般的LED日間行車燈，直接貫穿了車頭上下，黑色的下格柵帶有復(fù)雜的網(wǎng)紋，前包圍還加入了熒光綠的裝飾件，氣勢(shì)咄咄逼人。

側(cè)面則是這款508最具有動(dòng)感的一面，整體比例勻稱，長(zhǎng)頭短尾，搭配十分流暢的大斜度快背，尾門采用的還是掀背式，左右四個(gè)車門更采用了無(wú)框式設(shè)計(jì)。這款運(yùn)動(dòng)版的C柱后方還加入了小型擾流件，尺寸高達(dá)20寸的五爪輪圈搭配米其林的運(yùn)動(dòng)胎，以及熒光綠的剎車卡鉗。

尾部造型同樣簡(jiǎn)潔而具有層次感，多LED光帶組成的橫貫式尾燈中央嵌入了標(biāo)致的獅子車標(biāo)，下方保險(xiǎn)杠帶有巨大的黑色擴(kuò)散器，以及雙邊單出的炮筒式排氣管。它的顏值比起雅閣、凱美瑞之流要帥氣太多了。

內(nèi)飾更是有著如同戰(zhàn)斗機(jī)座艙一般的氛圍，譬如仿賽車造型的上下平底小尺寸運(yùn)動(dòng)方向盤，搭配12.3寸的全液晶儀表盤、10英寸的中控臺(tái)觸控屏，還配備了鋼琴鍵式樣的中控按鈕，電子擋桿的造型如同飛機(jī)的操縱桿一般。

整個(gè)車廂采用全黑色設(shè)計(jì)，搭配細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻拉絲，一部分碳纖維面板，還有部分運(yùn)動(dòng)化的Alcantara材質(zhì)包裹。

它采用的是一套十分強(qiáng)悍的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，和308 R HYbrid概念車同款，整套系統(tǒng)以一臺(tái)1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大馬力高達(dá)500匹，最大扭矩更是高達(dá)730牛·米，百公里加速僅需4.3秒，極速可達(dá)250km/h。

它搭載的是一套容量為11.8kWh的電池組，純電續(xù)航里程為50km，在國(guó)內(nèi)雖然不太夠用，但是日常短途上下班代表用純電還是問(wèn)題不大的，更多的時(shí)候還是比較適合作為一臺(tái)混動(dòng)車來(lái)使用。

可以說(shuō)無(wú)論在顏值，還是性能方面，它比起主流的德系。日系對(duì)手都絲毫不差，驚艷的設(shè)計(jì)以及出色的操控，一直都是法國(guó)車最具魅力的一面。如今508已經(jīng)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了中國(guó)版，相信以它的實(shí)力還是很有挽救法系車的希望的。

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