自從哈弗H6帶領(lǐng)國產(chǎn)自主SUV來到緊湊型SUV市場前列后，就奠定了國產(chǎn)SUV車型的市場地位，且隨著國產(chǎn)緊湊型SUV的增多，該市場的多數(shù)分額也被國產(chǎn)SUV收入囊中。但要想讓國產(chǎn)SUV在高端市場站穩(wěn)腳跟，目光僅停留在緊湊型SUV市場，顯然是不夠的，于是，不少國產(chǎn)車企便紛紛在中型、中大型市場布下新品牌或新車型，比如長安旗下的UNI系列、奇瑞旗下的捷途、吉利旗下的領(lǐng)克等，其中，長安UNI系列與奇瑞捷途更是專心于SUV市場。

相較于僅有2款SUV車型的長安UNI系列，奇瑞捷途旗下的SUV車型更多，且大多均被布局在中型SUV市場中，比如捷途X90、捷途X70、捷途X70 PLUS、捷途X95等，這使得該品牌以中型SUV市場為核心的目的更明顯。而今，捷途基于捷途X90的基礎(chǔ)上，還打造出定位為中型SUV的捷途X90 子龍，該車早在今年11月1號(hào)開始預(yù)售，又于11月16號(hào)亮相，因此，縱使該車沒有上市，但大部分的產(chǎn)品信息也都已經(jīng)知曉。

像價(jià)格部分，捷途X90 子龍分別帶來三款車型，并以13.99-16.39萬元的搶先價(jià)開啟預(yù)售，這樣的價(jià)格雖比起售價(jià)不足10萬元的捷途X90高出不少，但依舊是中型SUV市場中少有的親民車。而且，該車在保持親民價(jià)格的基礎(chǔ)上，還擁有不俗的產(chǎn)品實(shí)力，那么，接下來咱們就一起來看看捷途X90 子龍的表現(xiàn)。

先來看看外觀，大尺寸多邊形格柵占據(jù)大部分車頭，內(nèi)部橫幅式中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，狹長樣式的大燈位于格柵兩側(cè)，且大燈、格柵與機(jī)蓋之間還鑲有三段式鍍鉻裝飾條，中間部分的裝飾條表層還刻有字母標(biāo)識(shí)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)行內(nèi)凹設(shè)計(jì)，并鑲有黑色裝飾板，該裝飾板表層分別鑲有縱向布局的燈源，結(jié)合黑色下格柵，整個(gè)車頭還是相當(dāng)霸氣。

來到側(cè)面，凹凸不平的車身結(jié)合多線條設(shè)計(jì)，使得流動(dòng)性更強(qiáng)，黑色的D柱上沿鑲有圓形樣式的特殊標(biāo)識(shí)，結(jié)合前翼子板處的標(biāo)識(shí)，提高該車的辨識(shí)度。車尾部分，扁平造型的尾燈中間分別鑲有細(xì)長燈帶與鍍鉻裝飾條，進(jìn)而營造出主流的貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠下沿搭載的雙邊共兩出排氣口，提高車尾部分的運(yùn)動(dòng)性。

坐進(jìn)車內(nèi)，就能看到采用皮質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤，方向盤內(nèi)側(cè)的多功能操作臺(tái)采用銀色鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，在方向盤前端還能看到由12.3英寸液晶屏和12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，副駕駛部分的中控臺(tái)采用特色材質(zhì)設(shè)計(jì)，進(jìn)而提高中控臺(tái)的層次感。視線下移，在變速箱與中控臺(tái)交接處，還能看到9.7英寸的空調(diào)控制面板，變速箱操作臺(tái)面也采用黑色亮板包裹，整體內(nèi)飾的豪華感、科技?xì)庀⒁脖容^明顯。

再來看看空間，捷途X90 子龍?jiān)?858/1925/1780mm三圍，還有2850mm軸距的加持下，分別提供5/6/7座布局。此外，該車的后排座椅支持分比例放倒，放倒后能與后備廂形成全新大空間。

最后便是動(dòng)力，奇瑞主流的鯤鵬動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)在捷途X90 子龍身上也有看到，而與其相匹配的是7擋DCT濕式雙離合變速箱，二者結(jié)合后帶來254馬力的最大功率。要知道中型SUV市場中，類似途觀L這樣的熱銷老將，旗下高功率版車型最大功率也不過是220馬力，而門檻不足14萬元的捷途X90 子龍，卻擁有254馬力的最大功率，相較之下，顯然是捷途X90 子龍的性能更強(qiáng)，綜合性價(jià)比也更高。

總之，捷途X90 子龍保持了捷途慣有的高性價(jià)比，還擁有霸氣又不失豪華感的顏值，位居一線行列的大空間，因此，該車入市后，可能會(huì)成為中型SUV市場的明星車。你們期待該車上市嗎？