【有車以后 新車上市】12月2日，上汽名爵旗下全新緊湊級SUV—MG ONE α版本正式上市，新車共推出3個配置版本，售價區(qū)間為10.78-12.98萬元。和新車一同到來的還有一系列優(yōu)惠政策，用戶于12月31日前在MG Live APP支付3000元定金，且2022年2月28日前提車，即可享有四大上市權益：終身免費基礎流量；置換補貼至高6000元；至高可享60個月0利率；按照訂單順序確保優(yōu)先交車權。同時，MG ONE β盲定持續(xù)進行中，并計劃于2022年上市。

MG ONE主要面向追求運動的年輕消費者，所以在外觀設計上也是很下功夫，不僅造型非常動感，甚至還推出了兩種不同的格柵造型來滿足消費者日漸挑剔的需求。

新車前臉方面緊跟家族的設計潮流，較為夸張的大尺寸進氣格柵非常兇悍，在兩側亦有通風口造型以突出運動感。MG ONE的前大燈組采用LED光源，日間行車燈的排布頗有辨識度。

MG ONE的兩種格柵造型分別為主打“數智運動”的α和主打“科技時尚”的β，其中α采用放射狀的紋理造型，由MG的LOGO向四周發(fā)散，進一步強調了整體的張力。

相比之下β款的造型更為低調，采用黑色橫向的點陣裝飾，格柵兩側的飾板也被設計成了黑色，看上去有一點無邊界設計的感覺，科技感比較突出。

MG ONE的側面造型沒有前臉那么咄咄逼人，但運動感也是一點不少?？梢钥吹狡滠噦仍O計非常流暢，修長的腰線和外擴的輪拱造型也有一種健壯的力量感，黑色的C柱和鍍鉻窗線也起到了點綴作用，耐看是真的。

新車的兩個設計版本也采用了不同樣式的輪轂，α車型采用了花瓣式造型，并配有橙色剎車卡鉗，β版本則采用了造型相對低調的雙色五輻輪轂。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4579×1866×1601（1617）mm，軸距為2670mm，尺寸與名爵HS較為接近。

來到尾部，兩個設計版本的區(qū)別在這并不太明顯，整體的設計元素也較為克制，并不會顯得過于張揚。當然，像雙出排氣、擾流板和擴散器這類常規(guī)的運動氣氛組還是不會缺席的。

進入MG ONE的車內，第一感受就是科技感比較強，30英寸環(huán)抱式三聯屏毫無疑問成為車內的焦點，略帶弧度的設計也是以駕駛者為中心，最左側顯示的是外后視鏡及大燈的控制區(qū)域，觸控操作取代了傳統(tǒng)的按鍵旋鈕，感受相當沉浸。

MG ONE搭載來自斑馬智行的洛神智能座艙系統(tǒng)，同時還有由摩達引擎提供的帶有智能學習的AI助手，可實現深度的智能語音交互，AI助手也可根據使用者的習慣進行智能養(yǎng)成。除此之外，MG ONE的中控臺造型相對簡潔，貫穿的銀色飾條很能提升整體層次感。

在配置方面，斑馬智行車機系統(tǒng)、4D透明底盤系統(tǒng)、高清360°全景影像系統(tǒng)、EPB智能電子駐車系統(tǒng)、Auto Hold自動駐車功能、外后視鏡自動折疊等配置都是MG ONE的全系標配。

值得一提的是，MG ONE依托全新的SIGMA模塊化架構，也就是上汽智能全球模塊化架構打造而來。智能模塊化架構的出身對于車型的電氣化和智能化表現來說有著先天的優(yōu)勢，得益于這些優(yōu)勢，MG ONE支持AI語義Powered by達摩引擎、全場景無人智能泊車、MG PILOT 2.0以及整車FOTA等功能，同時還搭載高算力的7nm制程高通驍龍8155車機芯片，性能比上一代提升3倍。

動力方面，MG ONE搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率181Ps，最大扭矩285N·m，轉動系統(tǒng)匹配的是上汽聯合博世等供應商共同研發(fā)的CVT變速箱。

  編輯總結

隨著MG ONE的上市，名爵品牌在8-16萬元的價格區(qū)間已經擁有了四款純燃油的SUV，價格段覆蓋非常全面，這樣很符合時下消費者的購車需求。

但必須要注意到的是，在今年的1-10月，名爵5和名爵6兩款轎車產品的銷量占到了品牌銷量的7成，名爵確實需要一款能扛起銷量大旗的SUV，MG ONE也肩負著這一使命。

當然名爵對于這款車也非常舍得下本，SIGMA模塊化架構、斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)都讓人倍感期待，開啟預售后一周內訂單破3000也可以看做是市場的良好回應。

從產品本身來說，MG ONE從內到外都是鉚足了勁?？谖短籼?？就給你兩種外觀；要智能科技，全新車機和芯片立馬安排，再結合務實的售價，可以說這是一款很有誠意的作品。