歷時10天，以“新科技、新生活”為主題的第十九屆廣州車展剛剛落下帷幕，高達(dá)78.5萬人次的高人氣，驗(yàn)證了本屆車展的精彩程度。其中“最靚的仔”，當(dāng)屬傳祺展臺的影豹，這顆運(yùn)動轎車市場炙手可熱的新星，預(yù)售訂單累計破5萬，上市后月均訂單破萬，可想而知影豹有多紅了。今年車展，也是傳祺影豹正式亮相一周年。一年前，廣汽傳祺正式發(fā)布全新品牌口號“一祺智行，更美好”，以GPMA首款運(yùn)動智能轎車影豹為擎，不斷與年輕人同頻共振，共創(chuàng)共玩，持續(xù)推動品牌年輕化發(fā)展。隨著影豹的高歌猛進(jìn)，一個更加年輕、更加科技、更加活力的傳祺品牌形象逐漸深入人心。

影豹獨(dú)有的“戰(zhàn)機(jī)文化“，便又是傳祺品牌年輕化的一次創(chuàng)新之舉。從市場反響來看，這一文化的打造無疑是成功的。廣汽傳祺與中航文化聯(lián)動，不僅將影豹的版本名稱與戰(zhàn)機(jī)序列結(jié)合，且令人十分驚喜地，將我國耀眼的“航空裝備名片”——?dú)?0戰(zhàn)機(jī)“召喚“來了廣汽傳祺展臺外場，與影豹首次同框亮相，帥氣的身姿、恢弘的氣質(zhì)，引來眾多觀眾駐足、合影，成為本屆車展最“爆”的一道風(fēng)景線。不得不說，傳祺影豹這一波跨界傳播玩得真溜，聚集了人氣，也讓用戶直觀地一睹中國“質(zhì)”造的力量。

論外觀設(shè)計和技術(shù)實(shí)力，傳祺影豹都算得上中國國產(chǎn)汽車的驕傲，亮相一年以來熱度預(yù)售以來訂單破5萬，上市后月均訂單破萬，上市后更收獲用戶良好口碑無數(shù)，宛如當(dāng)年殲10戰(zhàn)機(jī)橫空出世一樣。

高人氣“殲擊基地”，高能戰(zhàn)機(jī)CP同臺細(xì)看傳祺影豹與殲10的同框，一股戰(zhàn)機(jī)起勢的恢宏大氣感油然而生。影豹的前臉彷佛有一股進(jìn)擊的動勢，機(jī)甲戰(zhàn)機(jī)的格柵、如豹眼的凌厲鋒芒大燈，以及寬體長軸距又低趴的運(yùn)動造型，戰(zhàn)斗型格拉滿的迎戰(zhàn)姿態(tài)，似乎隨時準(zhǔn)備斗志昂揚(yáng)地爭鋒街頭。如此高能亮眼的組合，收獲線上線下無數(shù)關(guān)注自然不在話下，除了網(wǎng)上的熱烈討論，現(xiàn)場不少觀眾也紛紛上前合影留念。

值得一提的是，影豹的全系型號都是以戰(zhàn)機(jī)序列號命名的，而這次由中航文化友情站隊的殲10，則是與影豹J10飛人版版本命名的由來。同為速度化身的街頭戰(zhàn)機(jī)影豹，則是凝聚了廣汽傳祺最新科技結(jié)晶，細(xì)究來說，它與殲10戰(zhàn)斗機(jī)有著不少的契合點(diǎn)。影豹x殲10，傳遞中國制造的力量“街頭戰(zhàn)機(jī)”影豹從外觀到內(nèi)在，都與戰(zhàn)機(jī)有著環(huán)環(huán)相扣的聯(lián)系，特別是不少航空專業(yè)技術(shù)在影豹身上的體現(xiàn)。

戰(zhàn)斗機(jī)對空氣動力的要求是極高的，如何優(yōu)化風(fēng)阻常成為首要課題。殲10戰(zhàn)機(jī)采用了鴨式布局，所謂鴨式布局就是在戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)頭上放置兩塊飛翼，看起來看就像一只“鴨子”，具有增加升力，降低失速臨界值，提高飛機(jī)在高攻角狀態(tài)下的穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，能給戰(zhàn)機(jī)帶去極高的升阻比和機(jī)動敏捷性，使作戰(zhàn)性能大幅提升。

而影豹在空氣動力設(shè)計上也參考了戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)化外觀低阻力設(shè)計思路，它通過三降兩升，使得整車高寬比達(dá)0.773，得到了更穩(wěn)定、更低趴的姿態(tài)，進(jìn)而擁有了中國品牌最低的550mm質(zhì)心，整車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd，比同級其他車型都要低得多，超低風(fēng)阻帶來了逆風(fēng)加速更暢快的優(yōu)勢，而這一切，都是GPMA架構(gòu)賦能的功勞。

而影豹的外觀也融入了不少戰(zhàn)機(jī)元素，譬如采用了全新的戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計，特別采用了機(jī)翼X型的布局設(shè)計，如同展翼戰(zhàn)機(jī)，顯得舒展而有力。格柵內(nèi)部采用了參數(shù)化機(jī)翼造型，細(xì)節(jié)盡顯精工品質(zhì)。特別是車頭這的進(jìn)氣口設(shè)計，是不是也有點(diǎn)殲10戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口內(nèi)味？

殲10搭載了先進(jìn)的電子設(shè)備和機(jī)載雷達(dá)，其座艙設(shè)計也采用了“玻璃化”理念，多塊顯示屏代替了常規(guī)的指針式儀表，使得飛行員可以更便捷地操控戰(zhàn)機(jī)，作戰(zhàn)效能大大提升。同樣，影豹在座艙智能化水平上也極為出色，譬如它的超感交互智能座艙，搭載ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、手機(jī)無感交互系統(tǒng)等，具備疲勞監(jiān)測、分神提醒、手勢切歌、OTA升級等一系列領(lǐng)先功能，彷佛一個貼身AI管家，全面照顧駕駛員的狀態(tài)，大大提升了駕駛體驗(yàn)。

作為一款空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，殲10強(qiáng)大的動力系統(tǒng)成為它制空的保證，殲10強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)大大提升了它的機(jī)動性能和武器掛載能力，作戰(zhàn)性能更優(yōu)秀。同樣，影豹也有一副極為強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，助力它在同級產(chǎn)品中脫穎而出。

影豹搭載的全新鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩270?！っ?，具有動力強(qiáng)，勁省油的優(yōu)勢，數(shù)據(jù)上說已經(jīng)能夠給到用戶超越10萬級期待的性能體驗(yàn)了。

這款鉅浪動力來頭也不小，它是廣汽自主研發(fā)的最新發(fā)動機(jī)技術(shù)，并在11月初剛獲得“中國心”2021年度十佳發(fā)動機(jī)獎項(xiàng)。

鉅浪動力發(fā)動機(jī)

能獲得眾多專家的認(rèn)可，離不開其先進(jìn)的技術(shù)性能和越級表現(xiàn)。該發(fā)動機(jī)集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、智能熱管理等多種先進(jìn)技術(shù)，有效提升熱效率和動力性，實(shí)現(xiàn)整車起步的快速動力響應(yīng)，并在行駛過程中源源不斷輸出澎湃動力，再加上低油耗的優(yōu)勢，完全能夠滿足當(dāng)代年輕人全方位的用車需求。

總結(jié)如再細(xì)數(shù)，影豹與殲10的相似點(diǎn)似乎還有很多。無論是外觀造型，還是GMPA架構(gòu)、鉅浪動力等等，影豹身上的每一處設(shè)計，都是廣汽傳祺堅持正向研發(fā)、突破自我、自主創(chuàng)新的呈現(xiàn)，這和我國航天工業(yè)堅持自主研發(fā)的理念也有著異曲同工之妙。

傳祺影豹，一款充滿活力和正能量的產(chǎn)品，它從誕生伊始就在奔著“成為中國運(yùn)動家轎標(biāo)桿”的遠(yuǎn)大目標(biāo)而去。正如殲10戰(zhàn)機(jī)一樣，傳祺影豹目前的表現(xiàn)已經(jīng)讓我們感受到了中國制造的強(qiáng)大，或許這正是它竄紅的原因。