一直以來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都有一個(gè)思維定式，認(rèn)為日系車(chē)才是最省油的經(jīng)濟(jì)家用車(chē)，然而隨著如今全球碳排放的管理和技術(shù)的進(jìn)步，省油早已經(jīng)不再是日系車(chē)的“專(zhuān)利”。而韓系車(chē)一貫以豐富的配置和超高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，但是這次偏偏要挑戰(zhàn)一下日系的兩位強(qiáng)將，看看誰(shuí)才是當(dāng)今社會(huì)下新好男人的最佳選擇。
參賽選手：
豐田RAV4榮放 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 官方指導(dǎo)價(jià)：17.58萬(wàn)元
本田CR-V 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 官方指導(dǎo)價(jià)：20.78萬(wàn)元
現(xiàn)代途勝L 1.5T LUX尊貴版 官方指導(dǎo)價(jià)：18.18萬(wàn)元
對(duì)比側(cè)重點(diǎn)：
如今的新時(shí)代男性，不僅要掙錢(qián)養(yǎng)家還要學(xué)會(huì)勤儉持家，我們要在這三款車(chē)型中選擇一臺(tái)性?xún)r(jià)比最高的車(chē)，更加適合年輕家庭的購(gòu)買(mǎi)需求。另外，對(duì)于車(chē)輛在多路況下的油耗表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)測(cè)，看看誰(shuí)才是最省油的車(chē)型，能有效降低年輕家庭的用車(chē)成本。三款車(chē)型售價(jià)基本在20萬(wàn)元左右，都是燃油車(chē)型，這樣更加有利于節(jié)油對(duì)比。
外觀各有千秋
豐田RAV4的外觀比較粗獷，很有一種硬派越野的感覺(jué)，黑色的輪拱造型看起來(lái)也更加的休閑運(yùn)動(dòng)。整車(chē)大量采用了直線線條，設(shè)計(jì)上也頗有戶(hù)外探險(xiǎn)的野性感。軸距達(dá)到了2690mm，車(chē)內(nèi)空間比較充裕，一家人出行完全沒(méi)有問(wèn)題。
本田CR-V的外表則比較圓潤(rùn)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，看上去也更加符合城市SUV的感覺(jué)，采用了很多鍍鉻裝飾件和銀色的裝飾線條。軸距達(dá)到了2661mm，同樣定位緊湊級(jí)SUV，車(chē)內(nèi)的空間利用率很高，比較宜家宜商。
現(xiàn)代途勝L的外觀設(shè)計(jì)十分大氣，特別是大面積的前進(jìn)氣格柵，造型也十分前衛(wèi)采用了分體式大燈。設(shè)計(jì)方面大量采用了幾何元素，無(wú)論是格柵內(nèi)部造型還是輪圈造型，包括車(chē)身的線條都由幾何圖形組成，光影效果十分不錯(cuò)。軸距達(dá)到了2755mm，是三款車(chē)中空間表現(xiàn)最大的，整體的造型看起來(lái)也更加具有豪華質(zhì)感。
內(nèi)飾及配置情況
豐田RAV4在主被動(dòng)安全方面的配置一應(yīng)俱全，是三款車(chē)型中氣囊配置最多的，但是在基礎(chǔ)配置上卻有缺失，沒(méi)有前后倒車(chē)?yán)走_(dá)，甚至沒(méi)有倒車(chē)影像。中控只有一個(gè)8英寸顯示屏，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)，但是功能上明顯跟不上時(shí)代了。整體內(nèi)飾造型和外觀一樣硬朗，多以直線造型為主，實(shí)用主義至上。
本田CR-V的對(duì)比車(chē)型帶有后倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，支持L2級(jí)別的智能駕駛輔助，還有主動(dòng)降噪功能讓車(chē)內(nèi)的靜音表現(xiàn)提升明顯。中控車(chē)機(jī)采用了7英寸的設(shè)計(jì)，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、可以和手機(jī)進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。車(chē)內(nèi)大量采用了軟性材料填充，很有豪華質(zhì)感，仿木紋的裝飾也給整車(chē)內(nèi)飾增色不少。
現(xiàn)代途勝L的安全配置十分豐富，同樣有倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，中控采用了10.4英寸大屏，而且車(chē)機(jī)是根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)發(fā)，因此功能十分強(qiáng)大，擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航和語(yǔ)音控制系統(tǒng)，同樣支持手機(jī)遠(yuǎn)程連接，是三款車(chē)型中車(chē)機(jī)表現(xiàn)最智能的。另外對(duì)比車(chē)型還帶有前排座椅加熱和64色的車(chē)內(nèi)氛圍燈。途勝L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，凸顯科技感和豪華感，車(chē)內(nèi)也大量采用了軟性材料填充，三款車(chē)型中途勝L的配置最豐富。
動(dòng)力和油耗表現(xiàn)
豐田RAV4采用了一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力171匹，最大扭矩209?！っ?，匹配一臺(tái)CVT變速箱。毋庸置疑，這樣的動(dòng)力搭配讓RAV4的動(dòng)力平順性十分出色，而且CVT的變速箱也能讓車(chē)輛行駛起來(lái)更加經(jīng)濟(jì)。
在測(cè)試中我們?nèi)涕_(kāi)啟了ECO（經(jīng)濟(jì)）模式，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是TNGA架構(gòu)下的全新型號(hào)，達(dá)到了40%的熱效率，燃燒更加充分，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，因此在測(cè)試中我們駕駛豐田RAV4得到了百公里5.7升的成績(jī)，相同路況相同里程下，加油6.03升，花費(fèi)47.99元。這已經(jīng)完全低于工信部的油耗表現(xiàn)，對(duì)于一臺(tái)2.0排量的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)十分優(yōu)秀。
本田CR-V采用了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，最大扭矩243牛·米，匹配一臺(tái)CVT變速箱。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)十分成熟，數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)已經(jīng)十分明顯，整體駕駛質(zhì)感上也顯得十分輕盈。
這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了本田當(dāng)家的VTEC可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，能同時(shí)控制氣門(mén)開(kāi)閉正時(shí)和氣門(mén)升程，能有效壓榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。配合CVT變速箱的情況下，讓加速時(shí)的腳感輕盈，動(dòng)力隨叫隨到。在測(cè)試中，這臺(tái)本田CR-V跑出了百公里6.0升的成績(jī)，相同路況相同里程下，加油6.43升，花費(fèi)51.18元。
現(xiàn)代途勝L采用了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200匹，最大扭矩253牛·米，匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱。在動(dòng)力方面，現(xiàn)代途勝L是三款車(chē)中最強(qiáng)的，而且雙離合變速箱換擋響應(yīng)很快，二次加速狀態(tài)下反應(yīng)速度很快。
途勝L上這臺(tái)1.5T是現(xiàn)代最新研發(fā)的第四代CVVD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有全球獨(dú)創(chuàng)的CVVD技術(shù)，低速行駛情況下凸輪緩慢按壓氣門(mén)，能降低壓縮比減少壓縮過(guò)程中的能量損失，可提升約5%的燃油效率。高速狀態(tài)下，凸輪快速按壓氣門(mén)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間縮短，在活塞的壓縮過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)最大進(jìn)氣量，行駛性能提高約4%。另外在環(huán)保的大環(huán)境下，CVVD技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可降低12%的廢氣排放，保證高動(dòng)力和低排放。因此在測(cè)試中我們駕駛現(xiàn)代途勝L得到了百公里4.6升的成績(jī)，相同路況相同里程下，加油4.74升，花費(fèi)35.45元。
車(chē)德鋼總結(jié)：
通過(guò)此次對(duì)比測(cè)試，我們不難看出現(xiàn)代途勝L的配置在三款車(chē)中是最豐富的，空間也是最大的，因此其性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)依然明顯。而我們最重要的對(duì)比環(huán)節(jié)則是油耗表現(xiàn)，這也能直觀反映出三個(gè)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。八仙過(guò)海各顯神通，三款車(chē)在同級(jí)別中的油耗表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，豐田RAV4應(yīng)用了混合噴射技術(shù)，本田CR-V應(yīng)用了VTEC技術(shù)，而現(xiàn)代途勝L則應(yīng)用了最新的CVVD技術(shù)，在強(qiáng)大的技術(shù)面前，現(xiàn)代途勝L做到了動(dòng)力最強(qiáng)油耗最低，并成功戰(zhàn)勝了兩名日系選手。
在新時(shí)代年輕人面前，男生一定是會(huì)的技能越多、錢(qián)掙得越多、還能勤儉持家，才能廣受大家歡迎。而現(xiàn)代途勝L就是汽車(chē)界的新好男人榜樣，更加符合年輕新家庭的用車(chē)場(chǎng)景，可以有效降低后期的用車(chē)成本。大家說(shuō)，現(xiàn)代途勝L算不算勤儉持家的新好男人呢？