在剛過去的11月，廣州車展上就已經(jīng)亮相/上市了不少新車了，然后車企們還是沒有停下腳步，在2021年的最后一個月，還會有各自的重磅車型要來。如果廣州車展的那些新車都還不能夠讓你提起興趣的話，不妨把期待值放在12月即將上市的新車身上，馬上跟老司機(jī)來看看12月有哪些新車能夠讓你掏腰包。

第二代傳祺GS8（12月2日）

新車亮點(diǎn)：采用豐田混動系統(tǒng)

老司機(jī)辣評：第一代傳祺GS8在國內(nèi)市場算是大起大落，雖然現(xiàn)在銷量平平，但起碼這臺車在國內(nèi)消費(fèi)者心目中還是有著“老漢底盤+寬裕空間”的良好印象的。

現(xiàn)在全新車型終于要來了，霸氣又有辨識度的造型，在ADIGO 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)支持下，人機(jī)交互體驗(yàn)又更好了。有所見長的車身尺寸（長寬高為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm），最重點(diǎn)的是新車不僅提供2.0T+8AT的燃油車型，還順勢加入2.0TM+豐田第四代THS的混合動力車型可選，混動車型的百公里油耗5.3L，再加上新車預(yù)售價18.88-24.68萬元，這下可讓全新傳祺GS8的漲了不少競爭力。或許這就是目前為止自主品牌中最可靠的混動車型了，想買人類高質(zhì)量國產(chǎn)混動車型的朋友，不妨了解下這臺“平替版混動漢蘭達(dá)”。

MG one（12月2日）

新車亮點(diǎn)：全新一代斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)

老司機(jī)辣評：新車基于上汽全新平臺架構(gòu)SIGMA超母體所打造，造型搞的花里胡哨的，提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，就沖這造型確實(shí)可以吸引到路上不少年輕人的目光。定位一輛緊湊型SUV，空間表現(xiàn)也是緊湊型車的水平，長寬高為4579/1866/1617mm，軸距長2670m。內(nèi)飾方面呈“折線形”設(shè)計(jì)的三聯(lián)屏是看點(diǎn)，新車將搭載由上汽和阿里攜手打造的斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)，重點(diǎn)來了，它具有智能養(yǎng)成式AI語音，能實(shí)現(xiàn)自由跨屏交互、更高階的人機(jī)交互等功能，所以從車機(jī)這塊來看，MG ONE應(yīng)該能帶來一些驚喜。動力搭載一臺1.5T四缸高功率發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩285牛米，傳動方面匹配上汽聯(lián)合博世等供應(yīng)商共同研發(fā)的CVT280變速箱。11.11-13.89萬的預(yù)售價格目前來看并不便宜，未來它是否能夠搶占宋PLUS、CS75PLUS等車型的細(xì)分市場還是未知數(shù)。

奕炫MAX暗夜版（12月4日）

新車亮點(diǎn)：剪刀門+寬體

老司機(jī)辣評：當(dāng)初老司機(jī)去襄陽試駕奕炫MAX的時候就被這臺奕炫MAX暗夜版給帥到了，畢竟目前能買到最便宜的官方剪刀門車型就是小鵬P7，售價賣到了37萬了，而這臺奕炫MAX暗夜版的到來，又再降低了剪刀門車型的門檻了，對于那些超喜歡個性的朋友來說是最喜聞樂見的。外觀就是在普通版車型上進(jìn)行調(diào)整升級，啞光車漆、19寸的熏黑輪轂、紅色卡鉗、大型擾流等等，以前玩《極品飛車》游戲愛改裝的部件都呈現(xiàn)在這車上了，開上路你就是這街上最靚的崽，沒有之一。內(nèi)飾基本延續(xù)普通版奕炫MAX造型，并在內(nèi)飾細(xì)節(jié)配色方面融入部分金色和紅色元素。動力方面將搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率140千瓦，峰值扭矩300?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。就沖這造型，傳祺影豹、長安UNI-V估計(jì)也得考慮來個敞篷版才能扯平這剪刀門的拉風(fēng)程度了。

奇駿·榮耀（12月22日）

新車亮點(diǎn)：四缸四缸！

2020款奇駿

老司機(jī)辣評：由于“花了200億研發(fā)費(fèi)用的黑科技三缸發(fā)動機(jī)跑沙漠超好玩的全新奇駿”賣不動了，于是日產(chǎn)決定恢復(fù)上一代奇駿的生產(chǎn)線，這次交給鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)銷售。官方表示無論造型、配置，還是動力、調(diào)校，這款車型都不會有太大改變，我還以為它會像當(dāng)時東風(fēng)風(fēng)度MX6一樣，結(jié)果是“原汁原味”的回來。跟老款車型的區(qū)別就在于多了個“HONOR”字樣，開上它你就是奇駿·榮耀車主了。雖然在底盤的高級感上沒有全新奇駿那么好，但是2.0L+CVT的組合絕對穩(wěn)妥，作為家用代步車，這設(shè)定是完全可以開到你當(dāng)爺爺奶奶的那一天。老司機(jī)覺得這樣“原汁原味榮耀歸來”還是挺聰明的，畢竟讓大家花時間去了解一款新車，還不如用大家最熟悉的面孔回來，這種新老同堂的事日產(chǎn)也沒少干，你看軒逸就賣得好好的。

廣汽本田 型格

新車亮點(diǎn)：卡片鑰匙、BOSE音響

老司機(jī)辣評：“硬地瓜”在廣州車展的時候已經(jīng)展現(xiàn)出它火熱的關(guān)注度了，憑借著更騷氣的顏色也贏得了不少小姐姐的青睞，在顏值這方面拿捏得很到位。雖然很多人都說9英寸觸控液晶屏尺寸一般，但Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的人機(jī)交互體驗(yàn)有很大的提高，多種應(yīng)用也可以減少日常用車麻煩。長寬高為4675/1800/1415mm，軸距為2735mm，內(nèi)部空間發(fā)揮了“空間魔術(shù)師”的應(yīng)有水準(zhǔn)，對儲物能力格外重視，特別是行李廂常規(guī)狀態(tài)下就能放置不少日常用品。在動力上沒有拉胯，全新標(biāo)配1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率為182馬力，提供CVT變速箱和6速手動變速箱可選，手動擋車迷的福利。雖然有卡羅拉、朗逸等老大哥對手，但是型格還是有挺多產(chǎn)品優(yōu)勢的，未來市場表現(xiàn)值得期待。

英菲尼迪QX60

新車亮點(diǎn)：超5米車長、7座布局

老司機(jī)辣評：當(dāng)年也算是二線豪華集團(tuán)佼佼者，英菲尼迪目前在國內(nèi)市場處于水深火熱之中。不僅跟沃爾沃、國產(chǎn)林肯甚至紅旗等老對手拉開差距，還被造車新勢力瓜分了市場，再不搞點(diǎn)事情就要跟謳歌肩并肩了，所以它們對國產(chǎn)QX60也算是寄予厚望了。尺寸會是全新QX60優(yōu)勢所在，5127/2005/1767mm，軸距則為2900mm，妥妥的中大型SUV，開上路霸氣側(cè)漏得不行。部分車型提供2+2+3七座布局，為了適應(yīng)國內(nèi)大環(huán)境也是費(fèi)煞苦心了。新車在動力方面也展現(xiàn)出滿滿誠意，可變壓縮比2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅僅在輸出上充沛強(qiáng)勁，部分車型還擁有四驅(qū)系統(tǒng)加持，駕駛體驗(yàn)更為舒適愉悅。當(dāng)然價格還是最重要的，雷克薩斯就不是你能學(xué)習(xí)的了，學(xué)學(xué)凱迪拉克吧。

WEY拿鐵DHT

新車亮點(diǎn)：檸檬混動DHT、四聯(lián)屏

老司機(jī)辣評：外觀方面我覺得設(shè)計(jì)師很懶，都換了個車系了，還是用VV系列的設(shè)計(jì)，就換了個名氣但車型卻沒啥辨識度。還好在內(nèi)飾方面有大變化，采用家族全新" 天穹智慧造型 "風(fēng)格，左右不對稱造型設(shè)計(jì)就很有新鮮感，14.6英寸中控、9.2英寸儀表、9英寸觸控以及HUD抬顯組成的四聯(lián)屏是個亮點(diǎn)，然而實(shí)用程度我覺得跟理想ONE那種大聯(lián)屏差不多，看著科技，用著應(yīng)該一般。增加的水晶檔把設(shè)計(jì)提升了質(zhì)感，還有芝華士沙發(fā)同級面料的座椅也是提升質(zhì)感的做法。定位于緊湊型SUV，長寬高4668/1890/1730mm，軸距2745mm。動力方面提供1.5T DHT混動和2.0T+48V輕混兩套動力。坦克“獨(dú)立”以后，WEY還是缺一頂梁柱車型，不知道拿鐵會不會就是那一款。

馬自達(dá)CX-5

新車亮點(diǎn)：無

2021款CX-5

老司機(jī)辣評：馬自達(dá)在日系品牌力就最“固執(zhí)”，你看日產(chǎn)奇駿都妥協(xié)了，馬自達(dá)還是堅(jiān)持打造有態(tài)度的車，這精神值得一贊然后就該買兩田買兩田，該買大眾買大眾。新款馬自達(dá)CX-5其實(shí)是沒啥大改動，車身尺寸方面為4575/1842/1685mm，車長增加了20mm，軸距為2700mm，空間就不說了，大家都懂。動力方面，新款馬自達(dá)CX-5將提供2.0L和2.5L兩種動力選擇，最大功率分別為155馬力與196馬力，變速箱匹配的是6AT變速箱。論操控體驗(yàn)，馬自達(dá)汽車在同級中依然很出色。老司機(jī)覺得馬自達(dá)這些車型，就適合只對駕駛有要求的人選擇，但凡需要家用或者對配置有點(diǎn)要求，都不會選它。當(dāng)然，馬自達(dá)本身也不屑于大部分人接受它，全球有2%的人喜歡就歐了。

QQ冰淇淋

新車亮點(diǎn)：呆萌、可玩性高

老司機(jī)辣評：從這次廣州車展奇瑞的展臺來看，QQ冰淇淋也有很多玩法，目前預(yù)售價2.99-4.39萬元，它就是宏光MINIEV的主要競爭對手。這車的基本信息就是定位3門4座微型車，電機(jī)功率為20千瓦，NEDC續(xù)航有120公里和170公里兩種，電池使用的是磷酸鐵鋰電池，不支持快充，慢充之下6小時可充滿電。雖然很多人說這臺車賣不過五菱的，但是消費(fèi)者掏錢的動作才最真實(shí)，預(yù)售訂單數(shù)量第1天就拿下來超過1.5萬臺訂單，現(xiàn)在累計(jì)訂單數(shù)量達(dá)到6.3萬臺以上，咱就是說，這些過人就是口嫌體正直。