近日，中國汽車技術(shù)研究中心旗下華誠認(rèn)證（簡稱“中汽研華誠認(rèn)證”）經(jīng)過嚴(yán)格測試認(rèn)證，嵐圖FREE純電版達(dá)到了低溫續(xù)航里程與續(xù)航衰減率的雙重高標(biāo)準(zhǔn)，獲得“低溫續(xù)航無憂之星”證書，嵐圖汽車也成為全國首批獲得該證書的電動汽車品牌。這是繼中汽中心實(shí)驗(yàn)室對嵐圖FREE純電版、增程版電池包進(jìn)行擠壓、模擬碰撞、高溫淋水等極致嚴(yán)苛的測試后，再一次展現(xiàn)嵐圖的硬核實(shí)力。

嵐圖汽車CEO盧放表示，“電動汽車低溫環(huán)境下的使用問題關(guān)乎廣大電動車用戶的切身利益，為了解決用戶里程、安全、產(chǎn)品品質(zhì)等方面的焦慮，嵐圖汽車針對用戶最關(guān)心的冬季車輛使用問題進(jìn)行了測試和優(yōu)化，以保證車輛在寒冷環(huán)境下的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。嵐圖汽車首創(chuàng)智能動態(tài)熱管理（Intelligent dynamic thermal management）-IDTM，可隨著環(huán)境、溫度的變化，對整車熱管理進(jìn)行智能動態(tài)調(diào)節(jié)，保證整車在常規(guī)工況、極端工況和極端天氣下的出色性能表現(xiàn)以及用戶駕乘體驗(yàn)。”

我國幅員遼闊，冬季西北及東北等地區(qū)曾出現(xiàn)-58℃的極端低溫。高寒低溫之于電動車，始終扮演著殺手的角色，續(xù)航里程、充放電速度和效率會大幅下降，續(xù)航里程的斷崖式下滑對用戶造成的困擾往往苦不堪言。對于電動汽車而言，電池包等高壓部件在寒冷冬季充/放電功率受限，直接導(dǎo)致續(xù)航里程嚴(yán)重縮水，動力電池電量急劇衰減，充電慢、充電時長大幅增加，車輛電子元器件在低溫下也極易失效。與此同時，用戶對空調(diào)取暖、座椅加熱以及除霜除霧等功能提出更高要求，這無疑增加了電動車主冬季出行的里程焦慮。2021年1月21日，嵐圖FREE通過呼倫貝爾牙克石高寒測試，全面驗(yàn)證新能源汽車在超低溫環(huán)境下的動力性能和安全性，保證汽車在極端條件下的可靠性。在熱管理/空調(diào)標(biāo)定與驗(yàn)證中，嵐圖汽車結(jié)合用戶實(shí)際使用場景，進(jìn)行200多個冬季熱管理性能標(biāo)定。

通過技術(shù)應(yīng)用及實(shí)地測試驗(yàn)證，嵐圖FREE純電版憑借硬核實(shí)力獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)“中汽研華誠認(rèn)證”頒發(fā)的“低溫續(xù)航無憂之星”，可謂實(shí)至名歸。在常溫工況下，嵐圖FREE純電版續(xù)航里程達(dá)到了500+KM。在-7℃的超嚴(yán)苛低溫環(huán)境下，嵐圖FREE純電版續(xù)航里程達(dá)到了330+KM，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。在中汽研華誠認(rèn)證的測試中，展現(xiàn)了嵐圖FREE純電版在低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性、可靠性和安全性。

作為嵐圖汽車首款車型，嵐圖FREE定位于“性能級智能電動SUV”，是目前行業(yè)中唯一選用純電動和增程電動雙動力布局的電動SUV，零到百公里時速加速僅為4.5秒，既有媲美豪華超跑的動力性能，同時以用戶需求出發(fā)，從電驅(qū)性能、駕控性能、大五座空間、百萬級豪華舒適配備以及出色智能化表現(xiàn)，為用戶提供遠(yuǎn)超同級的駕駛體驗(yàn)。

目前，隨著嵐圖FREE純電城市版的上市以及嵐圖夢想家的亮相，嵐圖汽車產(chǎn)品陣營不斷豐富。嵐圖汽車將以用戶需求為核心，以中國造車“新實(shí)力”的身份，不斷研發(fā)、儲備和商業(yè)化投放更多前沿電池技術(shù)，逐步自主掌握新能源汽車核心技術(shù)，重塑中國品牌高度，真正為用戶打造一部安全的高品質(zhì)電動好車。