馬上就要進(jìn)入到12月份了，對于在外打工拼搏的人來說，距離過年也只有2個月的時間。而在這個時候，相信很多人心里都會有一絲煩惱，那就是即將面對的春運。畢竟，每年春運都非常的擁擠，不管是汽車、火車還是飛機(jī)，其實都免不了要搶票以及面臨停運的風(fēng)險，所以與其到了那個時候再去坐這些公共交通，還不如趁著過年還有兩個月，買一臺新車犒勞犒勞自己。那說到年底要買車，有什么車型可選呢？我覺得，過年想買車的朋友不妨就認(rèn)準(zhǔn)這3款，它們最少能優(yōu)惠2萬起，而且還都是合資B級車，下面就一起來看看。

第一款，大眾邁騰（德系）

指導(dǎo)價：18.69-30.99萬元

綜合優(yōu)惠：1.9萬

邁騰作為一款經(jīng)典的德系中型轎車，在國內(nèi)消費者心目中的地位是非常之高的。在城市里面相信大家也都會看到，路面上充斥著許多黑色的大眾邁騰，所以如果你在年底的時候買一臺黑色邁騰開回家，那面子、里面自然也就都有了。

要知道，現(xiàn)款邁騰已經(jīng)售賣了很長一段時間，由于沒有上新，所以新車目前終端優(yōu)惠也不小。就以某網(wǎng)站給出的經(jīng)銷商報價來看，邁騰全系的大部分車型都擁有1.9萬元的優(yōu)惠，這樣算下來，最低18萬多的大眾邁騰也就只需16萬多就能夠入手了。

那花最低16萬的價格買邁騰能得到什么呢？一個是歸屬于德系中型車的面子與品質(zhì)，畢竟大眾的品牌影響力還是不錯的，這么多年來品質(zhì)也得到了廣泛的認(rèn)可。另一個是邁騰的空間很大，它的軸距達(dá)到了2871mm，人坐在后排也確實非常寬敞，所以家用屬性也是很強(qiáng)的。總之，優(yōu)惠1.9萬的邁騰還是比較值得入手的，大家不妨看看。

第二款，日產(chǎn)天籟（日系）

指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元

綜合優(yōu)惠：2.5萬

如果覺得邁騰的外形過于商務(wù)，同時又覺得大眾車路上很多，那么其實選擇一臺日產(chǎn)旗下的天籟也是非常不錯的。要知道，天籟作為一款中型轎車，其主打的就是舒適性和家用。在國內(nèi)售賣得這么些年來，天籟的品質(zhì)也是有口皆碑，如今天籟車型來到了第七代，整體變得更年輕，所以它也理應(yīng)更適合那些正值壯年的人士去入手。

此外，天籟的“大沙發(fā)”座椅可是非常有名的，來到第七代車型也沒有絲毫退步，加上其提供2.0L動力和2.0T動力可選，所以要論產(chǎn)品力，我覺得天籟并不輸給市面上那些其它品牌的中型車。

最后是價格，天籟目前擁有2.5萬的綜合優(yōu)惠，其中2.0L車型綜合優(yōu)惠1.8萬元，2.0T車型綜合優(yōu)惠2.5萬元。整體來說，天籟的優(yōu)惠還是不低的，而之所以2.0T車型的優(yōu)惠會更大一些，最主要的也是因為2.0T相對來說沒有那么走量。所以，如果你對于動力有執(zhí)著的要求，那么入手2.0T的天籟倒也不失為一個好的選擇，畢竟它的優(yōu)惠要更大一些。

第三款，別克君威（美系）

指導(dǎo)價：18.88-24.98萬元

綜合優(yōu)惠：3.5萬

很多人不喜歡德系，也看不慣日系，那么美系可能就是最適合你的選擇了咯。畢竟，還是有不少人心里覺得，美系車就是鋼板硬、耐撞，所以他們在買車的時候往往也會更傾向于美系車型。那既然是這樣，年底想要買車回家過年就選擇一臺別克君威咯。

說實話，君威的外觀顏值是很高的，既可以受到年輕人的喜歡，也可以得到中年人的認(rèn)可，所以算是很均衡的一套設(shè)計語言了。內(nèi)飾確實是差了那么點設(shè)計感，但君威的隔音降噪水平不錯啊，而且它的用料也非常厚道，所以我覺得也算是此消彼長吧。另外，君威提供1.5T和2.0T車型可選，動力上不弱，傳動還是全系匹配的9AT，這你受得了嗎？

最后在價格上，君威目前全系都擁有3.5萬的綜合優(yōu)惠，換算下來，18.88萬的君威最低配車型目前也是僅需15萬多就能夠入手，所以優(yōu)惠還是挺大的。當(dāng)然了，君威歷來優(yōu)惠大，所以降個3、4萬也正常?？傊?，君威一直就是我們所推薦去購買的一款合資中型車，雖然它不完美，但以它現(xiàn)在的價格，也完全是值得咱們?nèi)ト胧值模蠹疫^年想買車的不妨看看。

好了，如果你還在糾結(jié)年底買車該怎么選？那么今天介紹的這3款能優(yōu)惠2萬起的合資中型車，大家真的不妨看看。畢竟，馬上就要過年了，而能有一臺好的中型車開回家，那臉上也掛得住，你們說是不是這個道理？最后，對于這些車你們有什么意見和看法呢？下方留言說說吧，咱們一起交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車立場。