火燒、擠壓、泡水、冰凍，在中汽研中心的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，進(jìn)行了一系列電池安全測(cè)試的試驗(yàn)，為期四天。試驗(yàn)結(jié)果證明，即使是插電式混動(dòng)車，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的電池也是經(jīng)得住考驗(yàn)的。

電氣化的發(fā)展大勢(shì)下，新能源車越來越多，但無論純電動(dòng)車還是插電式混合動(dòng)力車，車身上的動(dòng)力電池都是保證車輛正常行駛的最為關(guān)鍵的部件。但是，電池的安全性絕對(duì)不容忽視，已經(jīng)有太多的案例證明，不安全的電池在車輛進(jìn)行充電過程中或發(fā)生碰撞時(shí)起火燃燒，給車主和社會(huì)環(huán)境造成安全威脅，所以，新能源車的安全，不僅僅要體現(xiàn)在碰撞測(cè)試上，還要對(duì)電池進(jìn)行測(cè)試。

我們都知道，電池的安全測(cè)試，通常包括幾種環(huán)境：燃燒，擠壓和浸水，另外，還要通過模擬在高溫和高寒環(huán)境下，檢驗(yàn)電池的極限氣候中的性能表現(xiàn)。這幾天，長(zhǎng)城汽車就聯(lián)合汽車質(zhì)量評(píng)判權(quán)威機(jī)構(gòu)，對(duì)魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的動(dòng)力電池包進(jìn)行了四項(xiàng)嚴(yán)苛的試驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)分別模擬車輛發(fā)生碰撞、火燒，以及惡劣天氣下遭遇泡水及高低溫沖擊等多重極端使用場(chǎng)景。

★ 碰撞擠壓

交通事故中，碰撞時(shí)有發(fā)生，新能源汽車電池最容易發(fā)生外力擠壓受損，從而引發(fā)安全隱患。所以，電池包外殼能否在車輛遭受巨大壓力撞擊時(shí)，有效保護(hù)電池組不受到外力破壞，是考察新能源汽車電池安全的重要一環(huán)。

本次試驗(yàn)中，電池包在受到100kN（相當(dāng)于10噸重量）壓力后，外殼只有輕微形變。內(nèi)部電芯毫發(fā)無傷，更無起火、爆炸等現(xiàn)象。足以證明，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，車內(nèi)乘客可以避免受到因電池問題引發(fā)的二次傷害。

★ 烈火燃燒

重大交通事故往往引發(fā)嚴(yán)重火災(zāi)。車輛因外因起火的情況下，電池包能夠保持穩(wěn)定也是新能源車輛安全的重要考察因素。

在本次的火燒實(shí)驗(yàn)中，首先將電池包預(yù)熱60秒，再將其用800-1000攝氏度的大火直接燃燒70秒，最后間接燃燒60秒，電池包能夠堅(jiān)持在明火中炙烤3分鐘，不起火、不爆炸的穩(wěn)定表現(xiàn)，恰恰為乘客爭(zhēng)取了寶貴的逃生時(shí)間。

★ 浸水測(cè)試

暴雨過后路面積水，常常是燃油車的夢(mèng)魘。對(duì)于新能源車而言，車輛底部的電池包也會(huì)在涉水過程中被水浸泡，而電池包內(nèi)電壓高，電流大，電池包的防水性決定著車輛的安全。

本次對(duì)瑪奇朵DHT-PHEV車型進(jìn)行的整車浸水試驗(yàn)，模擬了車輛遇到暴雨或者積水時(shí)的極端情況。為驗(yàn)證正常水質(zhì)且測(cè)試電池是否漏電，實(shí)驗(yàn)人員在水池中放養(yǎng)金魚。在浸泡超16小時(shí)后，金魚依舊在水中游來游去。

為保證測(cè)試人員的安全，測(cè)試中還通過瑪奇朵DHT-PHEV配備的智能泊車功能，用手機(jī)藍(lán)牙連接車輛，人在車外遙控車輛駛出水池。試驗(yàn)結(jié)果表明，車輛并沒有因?yàn)樗?，出現(xiàn)密封性不佳、漏電等情況。

★ 模擬高溫與高寒

無論夏季的南方，還是冬天的東北地區(qū)，高溫與高寒的環(huán)境對(duì)電池包的穩(wěn)定性影響很大，經(jīng)常造成電池續(xù)航減少、充電慢、高溫天充電起火等。如果電池包在極端溫度下不會(huì)因熱脹冷縮引發(fā)化學(xué)變化或者物理傷害，表現(xiàn)的越穩(wěn)定，則以上問題越不會(huì)發(fā)生。

本次溫度循環(huán)沖擊試驗(yàn)。電池系統(tǒng)要先在-40℃的低溫中撐過8小時(shí)，待溫度迅速上升到60 ℃后，還需同樣堅(jiān)持8小時(shí)，如此反復(fù)高低溫循環(huán)幾次后，最終電池不但沒有泄漏破裂、起火爆炸，還保證了正常工作水平。

前幾天的廣州車展上，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV車型正式上市，這款插電式混合動(dòng)力車型的動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是1.5升自然吸氣DHT混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前置永磁同步電機(jī)和三元鋰離子電池，電池包的容量為19.94千瓦時(shí)，可讓車輛在NEDC工況下有110公里的續(xù)航里程，NEDC綜合百公里油耗僅為0.8升。

通過這次為期四天的電池安全測(cè)試，證明瑪奇朵DHT-PHEV的電池包完全勝任各種極端天氣下使用，在遇到碰撞事故和通過積水道路時(shí)，也足夠安全。與此同時(shí)，魏牌還在上市發(fā)布會(huì)上宣布，為首任車主提供非運(yùn)營(yíng)車輛三電系統(tǒng)終身保修，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身保修，而保修期則為5年或15萬公里質(zhì)保，徹底打消用戶對(duì)新能源車使用安全性的顧慮。

本文作者為踢車幫 賈云濤