撰文 / 劉寶華
編輯 / 張 南
設(shè)計(jì) / 師玉超

“你們正在走向一場(chǎng)氣候?yàn)?zāi)難，但每年政府還在化石燃料上投入數(shù)千億美元的補(bǔ)貼。想象一下，這就像我們恐龍每年花數(shù)千億美元補(bǔ)貼巨大的小行星一樣。這就是你們現(xiàn)在所做的事情！”

第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP26）開幕之際，聯(lián)合國(guó)官方推的《不要選擇滅絕》視頻短片在社交媒體走紅。短片講述了聯(lián)合國(guó)大會(huì)期間，一只恐龍闖入會(huì)場(chǎng)發(fā)表一番演講，警告人類不要自取滅絕。

借恐龍之口，聯(lián)合國(guó)又一次把化石燃料擺在了全人類的對(duì)立面。

石油公司對(duì)此早已心知肚明，各家也早在謀劃自己的轉(zhuǎn)型之路。

11月25日，蔚來宣布與殼牌集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在全球范圍內(nèi)開展電動(dòng)汽車能源領(lǐng)域的合作。

協(xié)議內(nèi)容包括蔚來和殼牌共同推進(jìn)充換電設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。換電站方面，在中國(guó)，雙方到2025年共建100座換電站；在歐洲，雙方計(jì)劃從2022年開始進(jìn)行換電站的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)工作。充電設(shè)施方面，殼牌歐洲充電網(wǎng)絡(luò)將向蔚來用戶開放。

同時(shí)，雙方正就電池資產(chǎn)公司合作、車隊(duì)管理、會(huì)員體系、家庭充電樁服務(wù)、加電設(shè)備先進(jìn)技術(shù)開發(fā)，以及在中國(guó)進(jìn)行充電設(shè)施建設(shè)合作等進(jìn)行討論。

殼牌是全球最大的石油公司之一、全球最大的油品零售商。蔚來只是一家交付產(chǎn)品僅3年半、成立7年的新興車企。殼牌集團(tuán)全球零售業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁柯一凡（Istvan Kapitany）簽約后的大笑，似乎挖到了寶藏。

對(duì)石油巨頭轉(zhuǎn)型來說，電動(dòng)車公司對(duì)他們的重要性似乎確實(shí)大于他們?yōu)殡妱?dòng)車公司提供的價(jià)值。電動(dòng)車公司有自建、與電力企業(yè)合作多個(gè)選項(xiàng)，有的甚至不用自建充換電網(wǎng)絡(luò)，用第三方服務(wù)即可，但石油公司轉(zhuǎn)型新能源供應(yīng)商，最方便高效的方式之一就是建充換電站。

第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)2040年全電動(dòng)汽車生產(chǎn)的國(guó)家已經(jīng)有32個(gè)了，還有爭(zhēng)先恐后制定停產(chǎn)燃油車時(shí)間表的汽車公司們，石油公司轉(zhuǎn)型已經(jīng)不是名聲或者道德問題，而是迫在眉睫的生存問題。

這就是為什么，電動(dòng)車公司成了香餑餑，尤其是蔚來這樣的標(biāo)桿型企業(yè)。

國(guó)內(nèi)石油公司動(dòng)手更早。今年4月15日，中國(guó)石化與蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同布局充換電站和電池租用等業(yè)務(wù)，雙方合作的第一座換電站同日在北京石油小武基朝英加油站落成，這也是蔚來首座第二代換電站。

時(shí)任中國(guó)石化董事長(zhǎng)、黨組書記張玉卓在簽約儀式上首次向外界公布一個(gè)目標(biāo)：“十四五”期間將規(guī)劃布局5000座充換電站。中國(guó)石化擁有30700個(gè)加油站，4年多時(shí)間里要讓旗下超過16%的加油站具備充換電服務(wù)能力。

到11月3日，中國(guó)石化與蔚來已合作建成50座充換電站，包含21座換電站、19座超充站，10座目的地充電站，覆蓋14個(gè)省份，30個(gè)城市。

在這件事上，另“一桶油”中國(guó)石油沒有與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手規(guī)避，也選擇了牽手蔚來。11月24日，陜西咸陽(yáng)中石油畢塬路換電站、陜西榆林中石油上郡北路換電站正式上線，中國(guó)石油與蔚來的合作也開始加速落地。

中國(guó)是石油公司與電動(dòng)車企合作的縮影，全球市場(chǎng)才是廣闊天地。

在跟殼牌的合作簽約儀式中，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，“此次合作讓我們感受到殼牌致力于加快能源轉(zhuǎn)型、推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的決心。相信蔚來與殼牌的合作將共同為全球的電動(dòng)汽車用戶提供更好的服務(wù)與體驗(yàn)?！?/span>

“全球”成為熱詞。今年9月，蔚來已經(jīng)開始在挪威開放預(yù)定和交付，進(jìn)入汽車重鎮(zhèn)歐洲。對(duì)人生地不熟的蔚來來說，找個(gè)終端網(wǎng)絡(luò)布局像中國(guó)石化那樣發(fā)達(dá)的當(dāng)?shù)睾献骰锇椋晟蒲a(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施事半功倍。

殼牌是全球最大的油品零售商，在全球近80個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有4.6萬座加油站，最大市場(chǎng)在歐洲。

殼牌集團(tuán)全球零售業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁柯一凡（Istvan Kapitany）簽約后表示，“我們共同致力于提高電動(dòng)汽車車主在方方面面的體驗(yàn)。這意味著我們將在蔚來的服務(wù)點(diǎn)提供殼牌Shell Recharge高速充電服務(wù)，并在一些殼牌服務(wù)站提供換電服務(wù)，同時(shí)為蔚來車主提供我們的家庭和企業(yè)充電解決方案?！?/span>

雙方合作落地的場(chǎng)景包含三個(gè)：蔚來服務(wù)點(diǎn)、殼牌服務(wù)站、車主家庭和企業(yè)。賣汽油的時(shí)代，殼牌是不可能進(jìn)入家庭和企業(yè)的，雙方的交集只有分散在城市中的加油站。新伙伴、新業(yè)務(wù)讓石油巨頭滲透進(jìn)了新場(chǎng)景，例如可以通過家用充電樁等，與消費(fèi)者產(chǎn)生更多互動(dòng)，這讓更多服務(wù)或許能得到延伸。

在全世界范圍內(nèi)，殼牌、沙特阿美、BP都是借助電動(dòng)車向新能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型最積極的石油公司代表。

殼牌在2021年1月收購(gòu)了包括Ubitricity在內(nèi)的公共電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，2月發(fā)布“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略，宣布?xì)づ浦铝τ诔蔀槿蜃铑I(lǐng)先的充電服務(wù)提供商之一：目標(biāo)是在2025年增加到50萬個(gè)，2030年達(dá)到250萬個(gè)。

目前，殼牌是全球5大充電運(yùn)營(yíng)商之一，在全球的十幾個(gè)國(guó)家共擁有8萬個(gè)充電服務(wù)終端。2021年三季度殼牌充電網(wǎng)絡(luò)的利用率達(dá)到了30%，達(dá)到行業(yè)平均水平的3-4倍。

說“石油公司轉(zhuǎn)型是迫在眉睫的生存問題”不僅因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車的減少，還有全世界對(duì)碳排放的政策趨勢(shì)。2015年《巴黎協(xié)定》設(shè)定了本世紀(jì)后半葉實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，越來越多的國(guó)家政府正在將其轉(zhuǎn)化為國(guó)家戰(zhàn)略，提出了無碳未來的愿景。

目前已有數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)提出了“零碳”或“碳中和”的氣候目標(biāo)，已實(shí)現(xiàn)的2個(gè)國(guó)家，已立法的6個(gè)國(guó)家，處于立法中狀態(tài)的包括歐盟（作為整體）和其他3個(gè)國(guó)家。

在零碳?jí)毫ο?，恐怕?huì)有越來越多石油公司排著隊(duì)添加蔚來這樣的電動(dòng)車企為好友，攜手解決轉(zhuǎn)型問題。