今年廣州車展上，全新雷克薩斯NX已經(jīng)正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為31.88-54.88萬元。新車提供多種動力可選，并且還有四驅(qū)版本車型。價(jià)格區(qū)間跨度大、各配置之前差價(jià)大、車型版本多樣......這些都是全新雷克薩斯NX的特點(diǎn)，由此也被很多網(wǎng)友調(diào)侃成“智商鑒定車”。那么，怎么選才最值呢？下面我們就來詳細(xì)分析。（注：NX 400h+插混版本不在本文討論范圍內(nèi)）

先搞清楚想要什么動力，2.5L汽油還是2.5L油電混動？

汽油版本搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率151kW，最大扭矩241Nm，傳動系統(tǒng)匹配8AT自動變速箱。官方0-100km/h加速8.7秒，WLTC綜合油耗6.84L/100km和6.98L/100km。

油電混動版本搭載THS系統(tǒng)，由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電機(jī)構(gòu)成。其中，發(fā)動機(jī)部分最大功率141kW，最大扭矩243Nm；前電機(jī)部分最大功率134kW，最大扭矩270Nm。系統(tǒng)綜合最大功率為179kW。官方0-100km/h加速8.7秒，WLTC綜合油耗5.13L/100km和5.26L/100km。油電混動四驅(qū)版本則會再增加一臺最大功率40kW，最大扭矩121Nm的后橋電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率為179kW。官方0-100km/h加速7.7秒，WLTC綜合油耗5.85L/100km。

選汽油還是油電混動？我覺得倒先別想油電混動省油，或者說油電混動開起來有電車的感覺。先看看，汽油和油電混動版之間，同等配置車型差價(jià)至少都是3萬元。所以，如果預(yù)算并不充足完全沒必要選油電混動版。即便油電混動更省油，但這差價(jià)你一年得開多少公里才能抹平？況且2.5L汽油版的引擎也算比較省油的了。城市道路駕駛占比多，并且預(yù)算充足，那肯定上油電混動版了，駕乘體驗(yàn)會更舒適。

前驅(qū)的創(chuàng)馳版、創(chuàng)悅版、創(chuàng)享版怎么選？

全新雷克薩斯NX前驅(qū)車型不管是汽油還是油電混動，均分為創(chuàng)馳版、創(chuàng)悅版、創(chuàng)享版。相同的版本名稱，汽油和油電混動之間的配置僅有一兩項(xiàng)差異，基本可以忽略不計(jì)。所以，接下來這三個(gè)配置分析筆者就以汽油版為例，混動版本直接對應(yīng)即可。

最值推薦：指導(dǎo)價(jià)31.88萬元260前驅(qū)創(chuàng)馳版 & 指導(dǎo)價(jià)35.58萬元350h前驅(qū)創(chuàng)馳版

如果單純從性價(jià)比角度來看，無疑是最低配的創(chuàng)馳版最高。且先不說車型本身的配置夠不夠，就看它與更高一級的創(chuàng)悅版間的價(jià)差就知道了。以汽油版為例，260前驅(qū)創(chuàng)悅版比260前驅(qū)創(chuàng)馳版貴了3.7萬元，配置主要多了電動天窗、仿皮座椅、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、LED霧燈。就這？如果你不是在意電動天窗、前排電動座椅、前排座椅加熱，筆者認(rèn)為真沒必要多花這3.7萬元。

其次，260前驅(qū)創(chuàng)馳版標(biāo)配了18英寸輪圈、235/60 R18輪胎、8氣囊、LSS+ 3.0智能安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、換擋撥片、7英寸儀表、9.8英寸中控屏、雷克薩斯智行互聯(lián)系統(tǒng)、CarPlay、CarLife、10揚(yáng)聲器音響、全LED大燈、LED日行燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、分區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、空氣凈化裝置等。以上，還不夠香么？

兩款四驅(qū)車型怎么選？

四驅(qū)車型都在油電混動版上，分別是指導(dǎo)價(jià)48.58萬元的350h全驅(qū)創(chuàng)領(lǐng)版，以及指導(dǎo)價(jià)54.88萬元的350h全驅(qū)F SPORT。

最佳推薦：還用問？你都準(zhǔn)備花50萬買雷克薩斯NX了，咬咬牙直接上F SPORT??！

F SPORT專屬運(yùn)動外觀，F(xiàn) SPORT專屬運(yùn)動內(nèi)飾、F SPORT專屬運(yùn)動調(diào)校懸掛及運(yùn)動阻尼減震器、17揚(yáng)聲器馬克萊文森音響。光是這幾樣其實(shí)就已經(jīng)值回兩者6.3萬元的差價(jià)了，而且還多了全景影像、自動泊車、后排座椅加熱、后排座椅電動放倒等配置。總之，別在意旁人眼光，徹底放飛自我吧！

鵬友說：

總結(jié)起來，全新雷克薩斯NX筆者并不太推薦創(chuàng)享版，雖然有20英寸輪圈、全景天窗、HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)、14英寸中控屏。但是，超過40萬元的售價(jià)還是過于自信了，主要雷克薩斯NX這款車本身定位還是跟對手BBA有一些差距，上到40萬元競爭力就不強(qiáng)了。從性價(jià)比角度考慮，選擇全新雷克薩斯NX的中低配車型即可。如果你下手頂配350h全驅(qū)F SPORT，筆者敬你是條漢子——雷車真愛粉啊！