第十九廣州車展正在如火如荼地進行中，廣汽豐田作為東道主之一，以高規(guī)格出征，帶來威颯、鋒蘭達兩款重磅車型參展。其中威颯可以說是廣汽豐田旗下首款不以性價比和家用為賣點的車型，屬于國產(chǎn)車型中少有的高端之作，因此引來了不少媒體人及觀眾的駐足。

威颯還有個“同父異母的兄弟”，來自一汽豐田的凌放，在車展前一天上市，兩車均基于海外版最新一代豐田HARRIER打造而來。目前凌放已經(jīng)正式上市，售價區(qū)間為21.18～29.78萬元。威颯則是開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間22～31萬元。

威颯/凌放是中國特供嗎？

HARRIER歷史最早可以追溯到20世紀(jì)90年代，當(dāng)時的豐田在SUV市場已經(jīng)有了非常成功的RAV4，但更高一級的都市SUV依然是缺失的。于是豐田于1997年推出了名為“NEW”的概念車，它便是HARRIER的雛形。同年，初代HARRIER上市，它還有另外一個身份——雷克薩斯RX。

在初代HARRIER賣了有7年后，豐田于2003年推出了第二代HARRIER，相比之前新車的車身尺寸和豪華感均得到進一步提升，且依然以雷克薩斯RX的身份銷往除日本以外的市場。這代雷克薩斯RX還大量進口到國內(nèi)，相信不少車迷會對其印象深刻。

到了2013年，HARRIER迎來三代車型，但從這代開始其和雷克薩斯RX不再是一款車型。準(zhǔn)確說，三代HARRIER被降級了，和同時期的RAV4共平臺，但豪華感絲毫未減。

接下來重點來了，豐田于2020年4月推出了四代HARRIER，該車依然和RAV4同平臺，出自豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺，威颯和凌放均基于該車打造而來。

威颯和凌放主要差別在哪

威颯和凌放的主要差別在于外觀，凌放比較原汁原味，基本照搬了海外版的外觀設(shè)計。威颯則對車頭做出了調(diào)整，取消了上進氣格柵設(shè)計，取而代之的是類似F1賽車的車鼻設(shè)計，運動感得以提升。內(nèi)飾方面兩車相差不大，均沿用海外版的設(shè)計。

動力方面，兩車均提供TNGA 2.0L/TNGA 2.5L HEV兩大動力總成，部分車型還搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。底盤方面，也都采用前麥弗遜式加后多連桿式的懸架組合。

威颯/凌放雖然是豐田國產(chǎn)車型的一次新嘗試，但這兩款車所在的豪華運動中型SUV市場并非一片藍海，和其存在競爭關(guān)系的車型有不少，下面我們來看下。

威颯/凌放競品有哪些？

福特EVOS售價區(qū)間：19.98～25.98萬元

福特EVOS也是本屆廣州車展上市的新車，該車以外觀設(shè)計、智能交互和動力操控為賣點。外觀方面，福特EVOS采用似轎車、似S跑車，又似SUV的外觀設(shè)計，多種風(fēng)格結(jié)合，脫離平淡營造鮮明個性。內(nèi)飾方面則好似智能純電動車，配備1.1米超廣域巨幅屏，打造沉浸式駕駛艙體驗，配合新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，帶來全新交互體驗。動力方面，新車搭載第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動機，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，配合8擋自動變速箱，百公里加速僅需6.6秒。福特EVOS另外一個賣點就是它真的不貴，起售價是本文提及車型中最低的。

大眾途觀L/探岳X

售價區(qū)間：24.19～29.39萬元/23.58～29.58萬元

途觀L/探岳X也是“同父異母”的兩款車型，就放在一起講了。這兩臺車均采用Coupe造型設(shè)計，外觀特點極其鮮明。內(nèi)飾方面則走科技路線，全尺寸液晶儀表、HUD平視顯示系統(tǒng)、觸控式按鍵等一應(yīng)俱全。動力方面，途觀L/探岳X均搭載2.0T發(fā)動機，提供高/低功率兩種調(diào)校，其中高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配以換到速度快，傳動效率高的7擋雙離合變速箱，百公里加速僅需7.5秒。

別克昂科威S

售價區(qū)間：20.99～25.99萬元

昂科威S外觀主打豪華，但“跑感”同樣并不差，長引擎蓋、短后懸、長軸距的設(shè)計，營造更低、更寬的動感車身姿態(tài)。內(nèi)飾方面，用料不吝嗇這點很有美式豪華車的味道，同時一些科技配置，還讓其緊跟時代。動力方面，昂科威S搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC變速箱，并全系標(biāo)配48V輕混動力系統(tǒng)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，它可以很快，同樣也很環(huán)保。

豪華運動中型SUV市場并非“內(nèi)卷”嚴(yán)重，但也可謂臥虎藏龍，有性能出色的福特EVOS，也有各方面表現(xiàn)均衡的途觀L/探岳X，還有跑感和豪華感兼顧的昂科威S。威颯/凌放和他們相比，優(yōu)勢在于日系車與生俱來的東方審美，以及混動系統(tǒng)帶來的順暢、安靜及省油的用車體驗。不過，要比加速性能和底盤硬朗，可能不如這些歐美選手。

另外就是價格，我們看到只有大眾途觀L/探岳X、威颯/凌放的頂配價賣到了近30萬元，從中可以看出大眾和豐田作為燃油車領(lǐng)域TOP玩家的溢價能力。不過，普通品牌做高端這事一向較難，現(xiàn)實中大眾途觀L/探岳X的銷量并不好，還是在有著較大優(yōu)惠的前提下。豐田的家用車形象比大眾還要深入人心，威颯/凌放的高溢價能否讓消費者認(rèn)可呢？