中國品牌汽車全球化是早晚的事，而且目前不止一個品牌正在將其全球化戰(zhàn)略推進(jìn)得有聲有色。這些品牌當(dāng)中，領(lǐng)克的全球化戰(zhàn)略具有先天優(yōu)勢，其一這是由其品牌理念的占位高度決定的，“生而全球，開放互聯(lián)”代表了其品牌的全球格局、前瞻性眼光。

其二是在品牌規(guī)劃階段，領(lǐng)克就以全球標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品，而且也是吉利與沃爾沃協(xié)同合作的、且最重要的成果之一。

因此，在歐洲計劃之后，領(lǐng)克全球化戰(zhàn)略的另一新舉措——“亞太計劃”也于近日正式落地科威特，這一系列的動作表明，領(lǐng)克正在將“生而全球”從口號落到實處，其“全球新高端品牌”的形象正在逐步具象化。

為啥又是領(lǐng)克01作為首款登陸科威特的車型？

作為領(lǐng)克打造的首款車型，這是由其產(chǎn)品地位決定的，領(lǐng)克01是領(lǐng)克以全球標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品的代表，是具備全球標(biāo)準(zhǔn)與全球品質(zhì)的。而且早在去年”歐洲計劃”開啟時，領(lǐng)克01同樣作為首款進(jìn)入歐洲市場的車型，到今年10月份，領(lǐng)克已經(jīng)向歐洲市場運付新車10702輛，實現(xiàn)了出口歐洲的常態(tài)化。

因此，作為一款“生而全球”的車型，領(lǐng)克01作為首款進(jìn)入到科威特市場的車型也就很好理解了。此次，領(lǐng)克01在科威特共上市了兩款車型，按照11月18日的匯率計算，兩款新車的售價分別約為18.95萬、20.64萬。

科威特之所以能作為領(lǐng)克“亞太計劃”的首個登陸國家，一是其城市化率達(dá)到100%，而領(lǐng)克又是以都市為靈感，為都市的年輕消費者提供個性的出行體驗，兩者有共同點；其二是科威特人均收入高，出行高度依賴私家車，加上其汽車進(jìn)口連續(xù)多年維持高速增長，這是領(lǐng)克“亞太計劃”選擇科威特作為首個落地國家的重要原因，因為這里的商機(jī)巨大。

創(chuàng)新“6S”模式的領(lǐng)克中心落地，構(gòu)建獨特用戶生態(tài)體系

至于如何有效的打開當(dāng)?shù)厥袌?，根?jù)地域的不同，領(lǐng)克也有著自己的思考。

比如領(lǐng)克在歐洲采用“訂閱制”商業(yè)模式，這是根據(jù)歐洲的出行環(huán)境和用車效率而定的，目前領(lǐng)克“訂閱制”的會員超過2.7萬名用戶。

在科威特則不一樣，根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌霏h(huán)境和特色，領(lǐng)克采用了“分銷”模式，并選擇與Al Zayani集團(tuán)合作，借助于其在當(dāng)?shù)氐馁Y源和口碑，有利于提升消費者對領(lǐng)克的認(rèn)知。

同時，創(chuàng)新“6S”模式的領(lǐng)克中心也在科威特落地，在當(dāng)?shù)貥?gòu)建出具有Social（社交）與Share（分享）屬性、高粘性和活躍度的用戶生態(tài)體系。

此外，領(lǐng)克也將在科威特打造首個亞太市場的Co: Club領(lǐng)克官方車主俱樂部，并圍繞Co：Talk和Co：Partner計劃，構(gòu)建全新市場的創(chuàng)新化用戶生態(tài)體系，實現(xiàn)品牌與領(lǐng)克車主，以及非領(lǐng)克車主間的鏈接。

寫在最后

從“歐洲計劃”到“亞太計劃”，這些都是領(lǐng)克全球化戰(zhàn)略穩(wěn)步落地的具體表現(xiàn)，其產(chǎn)品銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)不斷延展。“亞太計劃”首個登陸的國家是科威特，后續(xù)將陸續(xù)登陸阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾等地，也會布局俄羅斯、馬來西亞等地，從進(jìn)入各個地域市場、進(jìn)而全面參與全球車市競爭，提升其全球品牌影響力。

從品牌創(chuàng)立的時間來看，領(lǐng)克成立才5年，這個過程中不但收獲了近60萬車主的青睞，還正在逐步深入?yún)⑴c到全球汽車產(chǎn)業(yè)的重塑，對這個年輕的汽車品牌來講是一份搶眼的成就，在所有邁向全球化的中國汽車品牌中，領(lǐng)克也算得上是一名急先鋒。

生而全球，請盡情展示中國汽車工業(yè)向上的力量。