上星期一個車友為自己的老飛度選定了保養(yǎng)套餐，選擇具體服務(wù)時他有幾個疑問。我覺得他想了解的事情確實也代表了不少車友（因為很多車友問過類似問題），所以就專門抽時間寫文章來把他的疑問變成答案，以供廣大車友參考。

首先，國六機(jī)油能給老車用么（他的老飛度是國四的）。然后另一個核心問題是：他一直有用燃油寶的習(xí)慣，他聽說燃油寶會污染機(jī)油，那么到底是該先保養(yǎng)換機(jī)油，然后再用燃油寶（新的機(jī)油比較耐污染）；還是用完燃油寶之后再保養(yǎng)（機(jī)油被污染的時間最短）？

國六機(jī)油能給老車用么？

燃油寶本身會污染機(jī)油么？

首先國六機(jī)油能給老車用么？顯然是OK的！因為機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)越新，各方面的技術(shù)指標(biāo)的要求就越高。所以級別越新的機(jī)油綜合性能一定更好！況且如今機(jī)油廠商為了滿足國六排放新車，都紛紛推出了“新時代機(jī)油”，老版本的油一個接一個的停產(chǎn)，所以想買都未必買得到。

最終這位車友考慮到性價比因素，選擇了價格最經(jīng)濟(jì)實惠的駕馳騰霧，標(biāo)號為5W-30。這是一款適用于日韓系國六車型的全合成機(jī)油，級別為SP。我們知道SP級別的油品針對發(fā)動機(jī)低速早燃有著很好的抵抗力，同時針對正時鏈條有強(qiáng)力潤滑保護(hù)加成。

第二個問題：燃油寶對機(jī)油的污染問題。首先肯定一件事：燃油寶本身主要是石油醚類物質(zhì)，本身源自于石油，不會對汽油、柴油產(chǎn)生任何影響。但是燃油寶洗下來的“臟東西”去了哪里，是否會污染機(jī)油呢？——我們從發(fā)動機(jī)的基本原理說起！

燃油寶洗下來的“臟東西”

是什么？都去了哪里？

燃油寶是添加到汽油里的，所以只要發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油寶就會隨著汽油一路從油箱流到噴油嘴。對于老式歧管噴射發(fā)動機(jī)來說，燃油寶從噴油嘴噴入進(jìn)氣歧管；而缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，燃油寶是直接噴入氣缸的；對于豐田的“混合噴射”發(fā)動機(jī)而言，顯然是進(jìn)氣歧管和氣缸都有燃油寶的覆蓋。

但無論是歧管噴射還是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)，或者豐田“混合噴射”發(fā)動機(jī)，基本的進(jìn)氣原理都是一致的：空氣會被吸入到氣缸里。所以不管是歧管噴射還是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)，燃油寶伴隨著它洗下來的“臟東西”都會進(jìn)入到氣缸里。

現(xiàn)時的主流燃油寶成分無非就3大類：聚異丁烯胺(PIBA)、聚醚胺(PEA)、PIBA+PEA。無論清洗速度快與慢，他們最終的作用都是一樣的：將發(fā)動機(jī)內(nèi)的大塊積碳、結(jié)焦給軟化、逐層分解為細(xì)小的碳顆粒。

燃油寶洗下來的“臟東西”

是碳顆粒，都去了機(jī)油里

整個過程就如同“滴水穿石”那樣，每次只從巖石上溶解下來微微一丟丟，直到最終巨石被溶穿一個大洞。長年累月下來，大塊積碳、結(jié)焦就土崩瓦解掉了。那么很多車友也在問：洗下來的臟東西都去了哪里呢？

其實燃油寶清洗下來的東西，是細(xì)小的碳顆粒，這個我們上面說過了。既然細(xì)小（微米級顆粒）所以它的去處只能有2個：其中一小部分會在“缸內(nèi)龍卷風(fēng)”（氣缸內(nèi)強(qiáng)烈的漩渦氣流）作用下被“刮跑”，順著尾氣的氣流進(jìn)入排氣歧管，然后進(jìn)入排氣系統(tǒng)。

而絕大部分的碳顆粒則被機(jī)油粘在了金屬表面（機(jī)油是有粘性的），再之后發(fā)生了什么？我們不妨復(fù)習(xí)一下機(jī)油在發(fā)動機(jī)里是如何循環(huán)的：機(jī)油在壓力作用下到達(dá)發(fā)動機(jī)內(nèi)部各處，其中部分機(jī)油就附著在氣缸壁表面。

而發(fā)動機(jī)工作時，氣缸內(nèi)是不允許存留太多機(jī)油的（不然就會導(dǎo)致燒機(jī)油了）！為了保證潤滑，氣缸壁表面僅有一層很薄的油膜。所以活塞上的“刮油環(huán)”就是用來干這活兒的——將多余的機(jī)油刮掉。刮下來的機(jī)油就會重新回到油底殼（發(fā)動機(jī)里的“機(jī)油庫”）里。

機(jī)濾會攔截大顆粒雜質(zhì)

防止顆粒物威脅發(fā)動機(jī)

如此說來，燃油寶會污染機(jī)油咯？從本質(zhì)上來說確實如此。燃油寶清洗下來的積碳、結(jié)焦，最終大部分都以微米級碳顆粒的形式進(jìn)入到機(jī)油里?！敲葱碌膯栴}來了：這是否會危害到發(fā)動機(jī)呢？

答案是：不會！因為在發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中有一個我們大家熟悉的部件——機(jī)濾。我們都知道機(jī)濾是用來過濾機(jī)油，保護(hù)發(fā)動機(jī)的。通常機(jī)濾的過濾精度范圍是20~40微米，直徑大于40微米的顆粒物是會被攔截下來的。

建議車友認(rèn)真閱讀《車主手冊》

如不放心可“保養(yǎng)前使用”

而且如今汽車廠家都會在《車主手冊》或《汽車說明書》里寫明“燃油寶的正確使用方法、以及使用周期”的指導(dǎo)意見，用戶只要認(rèn)真閱讀《手冊》按照汽車廠家的指導(dǎo)規(guī)范正確使用，就無需擔(dān)心燃油寶對機(jī)油的污染。

畢竟任何主機(jī)廠在定型一款發(fā)動機(jī)時，都會在實驗室、高速試車場、可靠性顛簸試驗場、極限高溫、極限低溫試驗場等環(huán)境下做充分的暴力實驗，通過測試的項目才會被寫入官方《車主手冊》和《汽車說明書》。所以我們無需擔(dān)心（這里又忍不住想呼吁廣大車主，養(yǎng)成認(rèn)真閱讀愛車《手冊》的好習(xí)慣）。

如果實在擔(dān)心機(jī)油的污染問題，那么我們建議：車友在做保養(yǎng)之前使用燃油寶（就是燒完這箱汽油之后剛好去做保養(yǎng)）。因為趁著保養(yǎng)時，舊的機(jī)油放掉了，換上全新的機(jī)油和機(jī)濾，所有的擔(dān)心也都不復(fù)存在了。